Повідомлень: 2628
З нами з: 18 липня 2010, 12:11
Звідки: Мариуполь
Повідомлень: 232
З нами з: 08 листопада 2013, 05:08
Лёвка писав:Молодец!

Спасибо))))))
Artjom Martschenko
Daimler-MAR
Повідомлень: 232
З нами з: 08 листопада 2013, 05:08
Artjom Martschenko
Daimler-MAR
Повідомлень: 232
З нами з: 08 листопада 2013, 05:08
Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення
Artjom Martschenko
Daimler-MAR
Повідомлень: 232
З нами з: 08 листопада 2013, 05:08
Artjom Martschenko
Daimler-MAR
Повідомлень: 232
З нами з: 08 листопада 2013, 05:08
Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення
Artjom Martschenko
Daimler-MAR
Повідомлень: 297
З нами з: 10 квітня 2014, 21:46
чей автобус?
Повідомлень: 232
З нами з: 08 листопада 2013, 05:08
sanitar писав:чей автобус?

"ClassicBus" IKARUS 250.58 "Intourist"
Artjom Martschenko
Daimler-MAR
Повідомлень: 297
З нами з: 10 квітня 2014, 21:46
у него кроме электрификации были доработки сделаны,или он такой и идёт из коробки?
Повідомлень: 232
З нами з: 08 листопада 2013, 05:08
sanitar писав:у него кроме электрификации были доработки сделаны,или он такой и идёт из коробки?

Ну,идет он , не в коробке, а в очень хорошем пластиковом боксе. Кроме доработок в плане света и кинематики подвески- установки металлического поворотного моста, расширение колесных полостей арок передней оси и внедрения электромотора с редуктором в заднем мосту на балансирной подвеске, ничего не делал.
Вот он в оригинале. http://www.classicbus.ru/catalog/detail.php?ID=387 Сейчас стоит 6900, но я покупал полгода назад за 5500, взял два, просто чтоб оживить одну модель, приходится "убить" пару абсолютно одинаковых исходников.
Artjom Martschenko
Daimler-MAR
Відповісти

Повернутись до “Поради "бувалых"”