Ты бы ещё Лянчу вспомнил бы)
Stas_Prime
Неа
Команданте
mihorider
Ты бы ещё Лянчу вспомнил бы)
Stas_Prime
Неа
Ты бы ещё Лянчу вспомнил бы)
Stas_Prime
Неа
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
Повідомлень: 1523
З нами з: 14 жовтня 2013, 14:30
Долгожитель
Hispano-Suiza 66 G, 1945
[spoiler=История]Первый грузовик фирма Hispano-Suiza построила в 1908 году. Это был однотонный грузовик мощностью 15 л.с. Для армии в 1911 году был построен грузовик с цепным приводом и полезной нагрузкой 3 тонны. В 1915 году был построен 4-х цилиндровый грузовик с полезной нагрузкой 4 тонны мощностью 53 л.с. На протяжении 1916 - 1923 годов производство грузовых автомобилей осуществлялось на новом заводе в Гвадалахаре и продукция завода носила имя La Hispano. Hispano- Guadalajara столкнулась с финансовыми проблемами, и производство было передано Hispano-Suiza в Барселоне, но завод был закрыт полностью 1931 году. Во время гражданской войны в Испании производство грузовиков было очень ограничено. В 1944 году началось производство грузовика легендарной модели 66, с которой началась история грузовиков Pegaso в 1946 году. Это был 7-тонный грузовик с прекрасным дизайном. На модели 66G устанавливали 110-ти сильный 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель, а на модели 66D устанавливали 128-ми сильный 6-цилиндровый дизель.Через два года, в 1946 г. в результате плана национализации производства, на месте испанского отделения "Испано-Сюизы" в Барселоне была образована государственная компания "Эмпреза Насиональ де Аутокамионес, С.A." (Empresa Nadonal de Autocamiones, S.A.), сокращенно ЭНАСА (ENASA), которая начала производить грузовики под названием Pegaso.
http://www.dalnoboyshiki.eu[/spoiler]
[spoiler=История]Первый грузовик фирма Hispano-Suiza построила в 1908 году. Это был однотонный грузовик мощностью 15 л.с. Для армии в 1911 году был построен грузовик с цепным приводом и полезной нагрузкой 3 тонны. В 1915 году был построен 4-х цилиндровый грузовик с полезной нагрузкой 4 тонны мощностью 53 л.с. На протяжении 1916 - 1923 годов производство грузовых автомобилей осуществлялось на новом заводе в Гвадалахаре и продукция завода носила имя La Hispano. Hispano- Guadalajara столкнулась с финансовыми проблемами, и производство было передано Hispano-Suiza в Барселоне, но завод был закрыт полностью 1931 году. Во время гражданской войны в Испании производство грузовиков было очень ограничено. В 1944 году началось производство грузовика легендарной модели 66, с которой началась история грузовиков Pegaso в 1946 году. Это был 7-тонный грузовик с прекрасным дизайном. На модели 66G устанавливали 110-ти сильный 6-ти цилиндровый бензиновый двигатель, а на модели 66D устанавливали 128-ми сильный 6-цилиндровый дизель.Через два года, в 1946 г. в результате плана национализации производства, на месте испанского отделения "Испано-Сюизы" в Барселоне была образована государственная компания "Эмпреза Насиональ де Аутокамионес, С.A." (Empresa Nadonal de Autocamiones, S.A.), сокращенно ЭНАСА (ENASA), которая начала производить грузовики под названием Pegaso.
http://www.dalnoboyshiki.eu[/spoiler]
Команданте
mihorider писав:Та я уже даже никаких версий не имею...
Позор на твою седую голову
Учись!
Stas_Prime писав:Hispano-Suiza 66 G, 1945
То е правильный ответ)
И всё же в каталоге И-С 66 Гэ датируется 44-м годом.
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
Повідомлень: 1523
З нами з: 14 жовтня 2013, 14:30
Долгожитель
И всё же в каталоге И-С 66 Гэ датируется 44-м годом.
Не нашел
sharleman, Артём, красава! 
Знал, что Испано-Сюиза делали грузовики, но что это было еще во время Второй войны - нет. Да, позор мне. Но фрагмент действительно был крут. И да, в разных источниках упоминаются разные годы - от 1944 до 1946. Поэтому буду считать названный Стасом вариант тоже верным.
Я вот только модельку добавлю...
.
Их тут много разных...
Так, а ещё я здесь нашел такой себе "рентген".
.
P.S.:3900-ое сообщение на форуме...
Знал, что Испано-Сюиза делали грузовики, но что это было еще во время Второй войны - нет. Да, позор мне. Но фрагмент действительно был крут. И да, в разных источниках упоминаются разные годы - от 1944 до 1946. Поэтому буду считать названный Стасом вариант тоже верным.Я вот только модельку добавлю...
.Их тут много разных...
Так, а ещё я здесь нашел такой себе "рентген".
.P.S.:3900-ое сообщение на форуме...
Команданте
Ну в общем - угадана И-С) 5 баллов в копилку Stas_Prime
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
Повідомлень: 1523
З нами з: 14 жовтня 2013, 14:30
Долгожитель
случайно не Citroën Metropolis который концепт ?
Повідомлень: 1523
З нами з: 14 жовтня 2013, 14:30
Долгожитель
