Угадай авто по его части. Новая версия.

[fofa77]

e-Peterson
усе правильно , +4 и ждем новый фрагмент .

[e-Peterson]

Загадываю:

[fofa77]

хорошее продолжение темы , это ПАЗ 672А Турист Опытный (ЭЦ-100,104) 1967–68г.в. произведено всего 2 штуки , насколько я помню .

[e-Peterson]

fofa77
Верно!
В начислении баллов не силен. Начислите сами, сколько полагается

[mihorider]

4 балла. А загадка очень красивая! Эх, жаль, не успел...

[fofa77]

дабы не задерживать процесс

[mihorider]

МАЗ-525 Троллейвоз ХТТУ Опытный, 1954 год.
Информация с АвтоВП:

"Троллейвоз на шасси карьерного МАЗ 525, созданный стараниями Института горного дела Академии наук УССР, Харьковского троллейбусного депо и треста "Союзнеруд", оснащался двумя троллейбусными электродвигателями типа ДК-202 общей мощностью 172 кВт (230 л.с.), управляемыми одним контроллером и четырьмя контактными панелями. От электродвигателя также приводились в действие гидроусилитель руля и подъемное устройство самосвальной платформы. Передача электроэнергии от электростанции к электродвигателям осуществлялась таким же образом, как и у обычных троллейбусов: по маршруту их работы натягивались провода, которых электросамосвалы касались двумя дугами, установленными на крыше. Труд водителей на таких машинах был легче, чем на традиционных самосвалах, производительность троллейвозов по сравнению с ними была выше на 76%, а стоимость тонно-километра ниже на 39%. Но в целом эксплуатация троллейвозов МАЗ была признана нецелесообразной (точнее, признана целесообразной, но при выполнении целого ряда условий, что было невозможно на практике)."

//////////////////////////////////////////////////////////////
[center]Список загаданных автомобилей (по состоянию на 28.07.14):[/center]

A

Abarth 750 Vignale Goccia
AEC Regal IV-series; unknown bodywork; bus company "Bestway"; registration number EX 7666
AEC Regent III RT
Alfa Romeo 500 by carrozzeria Varesina
Alfa Romeo 1900 Sprint (1484) by carrozzeria Touring
Alfa Romeo Alfetta Spider Concept by Pininfarina
Alfa Romeo GTV 6 2.5 (116)
Allard K3 Roadster
Allard P2 Safari
AMC AMX I Concept Car 1965
AMC Eagle Sedan
AMC M422 "Mighty Mite"
AMC Spirit GT 1982
American LaFrance Type O-10
Angkor Car "333", which was created by Mr. Nhean Phaloek from Cambodia
Arab 2.0 Litre Super Sports
Armstrong Siddeley Star Sapphire Limousine
ARO-243 L25 ("Impecabil")
Ascari Ecosse
Aston Martin V8 Volante Zagato Cabriolet
Audi 50GL
Aurora Safety Car (Aurora Motor Company) 1957
Austin Allegro Estate (S2)
Austin Maestro
Autobianchi Primula 5-door
Autocars Sabra Sport Cabriolet (with Hard-Top)
Auto Union 1000SP Coupe

B
BAG Spatz
Bandini 750GT Veloce Coupe by carrozzeria Zagato
Baojun Lechi
Beijing BJ212
Benarrow PB5
Bertone Autobianchi A112 "Runabout" Concept
Bitter CD II Concept
Bizzarrini Manta
BMW Turbo Concept (E25)
Boeing / General Motors LRV (Lunar Roving Vehicle) 1971
Bond Minicar Mark C
Bristol 405 Saloon
Brütsch V2N / France Jet Motors Jet 1100
Buick Reatta
BYD S6

C
Cadillac Aurora Concept
Checker Marathon Station Wagon (A12W)
Chevrolet C8 (8445) (CMP Program)
Chevrolet Aveo Hatchback (T200)
Citroen BX
Citroen M35 Prototype 1969-1971
Citroen SM US-spec
Coachcraft Roadster 1940
Crespi Tulietta GT Coupe, which was created by Tulio Crespi and Kurt Delfose

D
DAF 66 Estate
Daihatsu Atrai Classic
Daimler Conquest Roadster
Datsun Cherry Coupe (N10)
Datsun Sunny (120Y)(PB210)(B-210)(140Y)
De Tomaso Longchamp Spider by carrozzeria Pavesi
De Tomaso Vallelunga
Detroit Arsenal XM194E3 1954
Dodge Coronet 440 Station Wagon 1963
Dodge Pickup "Deora" Concept
Dodge Rampage
DP Motorsport dp44 Cargo (based on Porsche 944)

E
Edsel Bermuda (79D)
Enzmann 506 Spider

F
Faralli & Mazzanti Vulca S 2009
Fiat 2427 CGE Trolleybus by carrozzeria Viberti
Fiat 615N1
Federal 94x43A
Felber Oasis
Ferrari 212 Inter Cabriolet by E.D.Abbott Ltd. (chassis no. #0165EL)
Ferrari 212 Inter Coupe chassis no. #0191EL by carrozzeria Ghia 1952
Ferrari 250 Europa GT Coupe "Liliane de Réthy" chassis no. #0359GT by carrozzeria Vignale 1954, which was built for Belgian Princess Liliane de Réthy
Ferrari 250 GT SWB by carrozzeria Drogo (chassis no. #2209GT)
Ferrari 308GT "Rainbow" Concept by Bertone
Ferrari 340 America Berlinetta by carrozzeria Vignale (chassis no. 0196A)
Ferrari 365 NART Spider (created by Coco Chinetti)
Ferrari 456 GT "Venice" Estate by Pininfarina
Ferrari 512 S Modulo Concept by Pininfarina
Ferrari 575GTZ by carrozzeria Zagato (chassis no. #136920)
Ferrari 625 TF Berlinetta by carrozzeria Vignale (chassis no. 0302 TF) 1953
Ford A-Series (Truck)
Ford Corcel II
Ford Elite 1975
Ford Falcon Longreach (EF)
Ford Seattle-Ite XXI Concept Car
Ford Squire 100E (1956)
Ford P100
Frisky Sport (Convertible)
Fuldamobil S-6

G
Geely Beauty Leopard
Gemballa Mistrale (based on Porsche Panamera (970))
Geo Metro Sedan
Ginetta G34
GMC DF-Series "Crackerbox" (GMC F-Model "Crackerbox" 1959)
Gordon-Keeble GK1
G.S.M. Flamingo 1963
Guy Warrior Light 8
Gurgel XEF

H
Haima 3 Hatchback (H11)
Hanomag 2/10 PS ("Kommissbrot")
Hindustan Ambassador
Holden Kingswood Ute (WB)
Honda Beat (PP1)
Honda Civic Coupe (V) (EJ1)
Honda Crossroad (RT)
Hudson Hornet Sedan 1952
Hudson Metropolitan (Nash Metropolitan)
Hyundai S-Coupe

I
IKA (Industrias Kaiser Argentina) Torino Coupe
Crown Imperial (C70) 1956
Imperial Crown Limousine by carrozzeria Ghia 1960
Intermeccanica Indra
International Harvester Travelall
Isotta-Fraschini Tipo 8C Monterosa by carrozzeria Zagato
Isuzu Impulse Wagonback
Iveco-Fiat 6640G 4x4

J
Jawa 700 Jaray Coupe
Jeep Wagoneer 2-door 1963-64
Justicialista Gran Sport

K
Kaiser Virginian 4-door Sedan
Kleinschnittger F125
Kleinschnittger F250 "Super"

L
Lada C-Cross Concept
Lagonda 3 Litre 2-door Sports Saloon by Tickford
Lagonda Rapier Drophead Coupe
LaForza Rayton-Fissore Magnum Van
Lancia Aurelia Giardinetta by Viotti (B53)
Lancia Beta Trevi 2.0 VX
Lancia D24 Spider Sport by carrozzeria Pininfarina
Lancia Lambda MM Spider by carrozzeria Zagato
Lancia Stratos Zero Concept by Bertone
Lancia Zagato Hyena
Lamborghini Miura Roadster (ZN75) by Bertone
Ligier IXO (before restyling)
Lister Storm
Lombardi FL1
Lotus Excel

M
M-505 Adams Brothers "Probe 16" 1969
Marcos Mantis
"Marcus" car, which was created by Siegfried Marcus (1875/1888)
Marmon HDT-AC 86
Maserati 5000 GT Coupe by carrozzeria Allemano
Maserati Biturbo 425
Maserati Bora
Maserati Karif
Matra (M)530 (A) Sport Prototype by carrozzeria Vignale
Matra-Simca Bagheera
Mazda 626 (GC) Hatchback
Mazda Lantis Sedan
Mazda Persona
Mercedes-Benz 300 Messwagen
Mercedes-Benz 300SEL 6.3 by carrozzeria Pininfarina
Mercedes-Benz 230SL Pagoda (W113) by carrozzeria Pininfarina
Mercedes-Benz 230SLX "Pagoda" Shooting-Brake by Pietro Frua
Mercedes-Benz Auto 2000 Concept
Mercury Comet Caliente Cabriolet (63C) 1964
Mercury Commuter Station Wagon 1957
Mercury Monterey Station Wagon (79C) 1956
Merkur XR4Ti
MG 3 Xross
Midas Mk1 Coupe
Mitsubishi Airtrek Turbo-R
Mitsubishi Celeste
Mitsubishi Colt 600 Cabrio Concept
Mitsubishi Endeavor
Mitsubishi L200 (I gen.; 1981-1986)
Mitsubishi Starion Turbo EX
Mitsuoka Galue 2-04
Mitsuoka Nouera
Mohs Automobile Safari Car
Monteverdi High Speed 375L by carrozzeria Fissore

N
Nash Statesman 1950
Nissan Langley Sedan (N13)
Nissan Pao (E-PK10)
Nissan Pulsar EXA-E 1500 (N12)
Nissan R380-II (1966-68)
Nissan Skyline 1600 Van (VC110)
Nissan Skyline 2000 Turbo RS-X (KDR30XFT)

O
Oldsmobile Super 88 Convertible 1957
Oldsmobile Toronado GT (W34 Pkg.) 1970
Opel Ampera
Opel Manta (A)
O.S.C.A. 1600GT by carrozzeria Zagato

P
Packard Custom Coupe by Bayliff
Peerless GT (UK)
Pegaso Z102B 3.2 Touring Berlinetta
Peugeot 201
Peugeot 604 GTI
Peugeot Delta Concept
Pierce-Arrow Silver Arrow
Plymouth Cricket Sedan
Plymouth Volare T-roof Coupe 1977
Porsche 356 Beutler Coupe 1960
Porsche 911 S Four-door Sedan by Troutman-Barnes 1967
Porsche 912 Coupe
Porsche Cayenne GTS (958)
Prince Skyline Sports Coupe (BLRA-3) (by carrozzeria Allemano (?))
Premier 118NE
Prince Sprint 1900 Prototype by carrozzeria Scaglione
Prodrive P2 Concept
Protomotors Spirra
Proton Perdana 2003
Proton Savvy
Puma GTB S-2

Q
---- (пока нет)

R
Reliant Rebel
Reliant Regal 3/25 "Super"
Reliant Rialto SE Hatchback
Reliant Scimitar GTE SE5(a)
Renault 15 TL
Renault Alpine A110 1300 Group4
Renault Fregate Grand Pavois
Rikuo Nainenki / Nippon Nainenki Seiko М2595 («Type 95») Kurogane (1935 - 1944)
Rinspeed zaZen
Rochdale Olympic
Rover 2000 (P6)

S
Saab 9-2X
Saab 9-7X
Saab 95 (1963)
Saleen S5S Raptor Concept
Salmson S4-61 Coupe
Sbarro Challenge (I) 1985
Sbarro Function Car
Scimitar All-Purpose Sedan by Reutter (1959), which was created by Brooks Stevens
Seat 850 Coupe
Seat Cordoba (I) SX
Seat Ddauto 1800
Seat Ibiza 3-door (I)
SFM (Szczecińska Fabryka Motocykli) "Smyk" B30
SIM-Drive SIM-LEI Electric car
Simca 8 Sport
Soyat Unigue Van (NJ6400)
Stoewer Typ 38 R200 Spezial
Stutz Diplomatica 1980 (or 1981???)
Subaru R2 (I gen.; 1969-72)
Subaru Vivio T-Top
Sunbeam Alpine Fastback Coupe
Suzuki Cappuccino (EA11R)

Š
Škoda Octavia Combi (I)

T
TATA Sierra
Toyota Auris (II) 2012
Toyota Crown Double Seat Pickup (S40)
Toyota Crown Wagon (S50)
Toyota Land Cruiser 100 VX (J100-101)
Toyota Paseo
Toyota Publica Coupe (UP20)
Toyota TES T-Sports Concept, which was build by the Toyota Engineering Society (TES)
Toyota Toyopet X Concept
Troller Pantanal

U
---- (пока нет)

V
Vauxhall Victor Sedan (FD)
Vermot Veritas RS III
Volkswagen Rabbit Pick-Up 1981
Volkswagen Saveiro CE (V)
Volvo FH440 6x2 with Globetrotter cabine
Volvo 1800 ES
Volvo P210
Volvo Venus Blio

W
Weber Faster One
Willys-Overland Jeepster (VJ-2) 1948
Wingho Concordia II

X
---- (пока нет)

Y
---- (пока нет)

Z
Zagato Autech Stelvio (based on Nissan Leopard (UF31))

A
АЗЛК "Москвич"-408 "Турист"

В
ВАЗ-1121 "ОКА-3" Опытный (2003)
ВАЗ-2120 "Надежда"
ВАЗИнтерСервис ВАЗ-21043-33

Г
ГАЗ-3105 "Волга"

З
ЗАЗ-1102 Опытный (Купе) 1973-75
ЗиС-8-НАТИ

М
МАЗ 525 Троллейвоз ХТТУ Опытный

П
ПАЗ-672А "Турист" Опытный (ЭЦ-100, 104) 1967-68

Так же были загаданы Santa-Matilde SM 4.1 Coupe, Crosley FR Four Farm-O-Road, Pontiac Bonneville Convertible 1968 (1969?), Quandt Group Amphicar 770 Convertible и АЗЛК "Москвич"-412-2140 Переходный но, ввиду разных причин они не были засчитаны, как угаданные.
И ещё стоит помнить об одном "рестарте" "угадайки". Те автомобили, которые были загаданы до рестарта, не будут учитываться. Они ниже в отдельном списке.

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (105)
BMW 700 LS Luxus
Bristol 406GT by carrozzeria Zagato
Checker Model A Landaulet
Convair Model 118 ConvAirCar
Ferrari 250GT SWB (chassis no. #1739GT) by carrozzeria Bertone
Honda Crossroad 3-door (LJ)
Hupmobile 618G Coupe (2-Door Rumble Seat Coupe) 1936
Hyundai Equus (II)
Mazda Luce Rotary Coupe 1969
Mercury Eight Town Sedan (O9A) 1940
MG 1500 Panoramica by carrozzeria Zagato
Nissan Bluebird Hardtop (910)
Peugeot P4
Spyker D12 Peking-to-Paris Concept 2006
Taylor Aerocar (III) 1968
Triumph TR7 Roadster
Webasto Welcome Concept
(условно) БАЗ-3778

[fofa77]

Миша все правильно +4 , загадывай

[mihorider]

Вот такое вот. Марки и модели не было у нас, поэтому можно по желанию написать историю либо марки, либо модели. А можно и того, и другого.
.

[sharleman]

Berliet Stradair 50, Франция, 1965-1970 гг.



Berliet Stradair один из самых любопытных грузовиков шестидесятых. От прочей техники того периода он отличался не только эпатажным дизайном, но и оригинальной конструкцией ходовой намного обогнавшей свое время.

Фирма Berliet всегда славилась своими грузовиками. Вспомнить хотя бы гигантский Berliet Т100. Но к шестидесятым дела у фирмы шли не так весело как хотелось бы. Фирм производителей коммерческой техники в Европе было с избытком, конкуренция была сильная. По этой причине на Berliet решили убить конкурентов одним махом, создав и запустив в серийное производство грузовик будущего, который можно купить уже сегодня.

Грузоподъемность для грузовика будущего выбрали в 5 тонн. Это самая популярная размерность в Европе для такой техники. Грузовик будущего от Berliet должен был обладать просто уникальными свойствами в плане скорости и маневренности. Последний параметр был особо важен ибо дороги в Европе не широки, особенно в городе, извилисты, а трафик к тому времени был достаточно плотный.

В попытках добиться лучшей маневренности инженеры Berliet тут же столкнулись с проблемой несовешенства классической конструкции ходовой у грузовиков. Поэтому было принято радикальное решение - ломать все устаревшие догмы. Подвеска нового грузовика должна быть пневматической,а передняя вообще независимой. Такой вариант и сегодня достаточно революционный, хотя пневматическая подвеска уже встречается часто, а для начала шестидесятых это было вообще очень лихо. На легковых автомобилях пневматическая уже встречалась, а вот на коммерческой технике нет.

Применение оригинальной подвески на новом грузовике сразу дало свои выгоды. Автомобиль обладал отменной маневренностью, ну а пневмоподвеска позволяла грузовику проходить перестраиваться и проходить повороты с большей скоростью без риска перевернутся. Кабину у нового грузовика Berliet посадили пониже, что решало две проблемы. Центр тяжести опускался ниже, для дополнительной устойчивости и вход-выход в кабину становился проще.

Название для нового Berliet выбрали Stradair. Имя для грузовика было составлено из двух слов. Strad - на итальянском дорога и air - намек на пневмоподвеску, которая должна была сделать поездку на грузовике похожей на полет. Из-за специфической конструкции Stradair получил очень оригинальный, запоминающийся дизайн кабины. На выбор было доступно две версии кабины - дневная, и со спальником. Также можно было выбрать из двух версии колесной базы.

Ходил Berliet Stradair на четырехцилиндровом дизеле MAN. Рабочий объем силового агрегата 5,9 литров, мощность 120 л.с.

Продажи Berliet Stradair были начаты в 1965 году и были подкреплены мощной рекламной компанией. По городам Франции колесила группа автокаскадеров выступавших на Stradair. Грузовики эффектно прыгали с трамплинов, совершали различные сложные маневры. В плане продаж Berliet Stradair имел ограниченный успех. Все положительные качества этого грузовика сильно портила высокая цена, сложное и дорогостоящее обслуживание. Но тем кто ездил на Berliet Stradair он нравился. На нем можно было гонять как на легковушке, за смену грузовик сильно не выматывал.

В серийном производстве Berliet Stradair продержался до 1970 года. Сменившие его Berliet K-серии были проще по конструкции.*











Был ещё бусик:






________
*источник - http://www.amonov.livejournal.com


Тягач:







Пы.Сы. На, Михо, тебе, твоё фото))))