Форум Українських Колекціонерів

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

streetst
Это Вы, уже на грани фолите) Уверен, что в серьезных дебатах Вы не вытянете против такого себе "шаблонного" поклонника - Ивана Маркуша
А что до дизайна.....
Это вот у этого

нет конкурентов??????
Или у вот этого????????

Если да - то я Вам сильно сочувствую.

И да, я рад, что я являюсь шаблонным поклонником вот такого дизайна!

alexm206 писав:streetst
Это Вы, уже на грани фолите) Уверен, что в серьезных дебатах Вы не вытянете против такого себе "шаблонного" поклонника - Ивана Маркуша
А что до дизайна.....
Это вот у этого

нет конкурентов??????
Или у вот этого????????

Если да - то я Вам сильно сочувствую.

Леш,это не дизайн,а поток...течение ,из которого все хлебают....А лица то нет....
А по "начинке",так у китайцев за 10000 убитых енотов,есть то что в лехусе невсегда есть

А вот немцев (да и европейцев вообщем) в шаблонности обвинить сложно..Все-же находят стиль на года....

А мне вот мерсы последние нравятся, красивые блин

вы спорите о вечных вещах. завязывайте а то я покажу фото лады приора

Да ладно напугал, приора нормальная машина, у моего отца имеется

markush писав:

prodrive писав:Полный привод! Управляемость четче. Тормоза. Багажник больше. Салон лучше

по каждому из пунктов Ауди А6 тех же лет смотрит на эту Легенду как на говно... без метафор

Она может смотреть как угодно. Но мы то знаем кто там говно

Aleksus писав:Жень,матюкайся не матюкайся,а цена в этой машине самый главный недостаток.Да и внешне - не дизайнерская победа.Никогда не понимал людей , которые катаются на таких. Кстати у нас архиредкий экспонат. Машина не за свои деньги...А если ещё и заехать в сервис или магазин за запчастями/ремонтом - цены неприятно удивят...

Ну и опять ты за своё - управляемость чётче,тормоза. Нахрена тебе это ,если ты сзади ездить собрался? Ты своего водилу через полчаса уволишь,если он тебе на этом сарае начнёт демонстрировать эти преимущества.Да и не покупают такие геморройные кресла-качалки для активных поползновений по городу или трассе. Быстро,полный привод,музыка (хотя сейчас за небольшие деньги можно поставить оёёёй) - да. Но не резко ни педалью,ни рулём...

Если выскочит пешеход ночью или фура разворачиваться будет я этим тормозам спасибо скажу

laspi писав:Я вот не знаю на счет этой хонды, но у одного моего знакомого аккорд последнего поколения, так вот вроде и машина большая и красивая, но что мне не понравилось, это то что при больших внешних размерах, внутри мало места и впереди и сзади, возможно из за масивных передних сидений, огромной торпеды и довольно толстой оббивки на дверях. Как то меня прокатили на БМВ седьмой серии, так там сзади офигеть сколько места, я сидел и не доставал ногами до передних сидушек наверно сантиметров сорок!

Аккорд и ?-ка БМВ жесткие одноклассники)