Та не, то не моё, то с ФБ. Прошу прощения, не предупредил...
Вернулись грузовики в мою коллекцию, Камаз 54112 переделанный в Машину тех. помощи LADA VFTS.
Использовал модель АЛГ 42 КАМАЗ 54112 и Кунг от АЛГ 27 ЗИЛ 131 Вахта, отдельное большое СПАСИБО, Лёве за декали к моей поделке.
Прототип:
Использовал модель АЛГ 42 КАМАЗ 54112 и Кунг от АЛГ 27 ЗИЛ 131 Вахта, отдельное большое СПАСИБО, Лёве за декали к моей поделке.
Прототип:
«Як би нам не було складно, але вже ніколи не буде соромно».
вот такой пикапчик
Поделка на тему Москвич 408 ГАИ СССР.
Всех с Наступающим РОЖДЕСТВОМ!!!
Всех с Наступающим РОЖДЕСТВОМ!!!
«Як би нам не було складно, але вже ніколи не буде соромно».
чайка кабриолет от автотайм тент еще доработать нужно 
Востаннє редагувалось 10 січня 2021, 01:51 користувачем tarazini, всього редагувалось 1 раз.
домучал электрочайку....все мои поделки в визитке
Карантин в разгаре, пора поделки делать 
.
Поделка на тему ЕрАЗ 762ВДП ( Спасибо за кабину kolstаl).
.Поделка на тему ЕрАЗ 762ВДП ( Спасибо за кабину kolstаl).
«Як би нам не було складно, але вже ніколи не буде соромно».
Модератор
Давно меня тут не было....
Последнее время не хватает времени на творчество...
Москвич 400-420 фургон
[spoiler=Про конверсию и немного истории...]Прежде чем что-то законверсить, изучаю всю доступную матчасть по автомобилю, который хочу получить...
Итак....
Изначально с завода Москвич автомобиль поступал на ремзавод в таком виде
Фото реальных "дедушек" ИЖевских каблуков/пирожков в сети не так уж и мало. Пересмотрев дюжену фото понял что фургоны, в зависимости либо от годов производства, может производились несколькими предприятиями (ремзаводами), а может в процессе кап. ремонтов, имели отличия.
Кроме основного - геометрии, наличие/отсутствие заднего бампера, молдинг и его форма на "будке", расположение заднего фонаря и номерной таблички. Задний свес кромки фургона над задним крылом и в следствии этого расположение крепления заднего бампера (на кузове и под ним).
Кроме того смотрел и на современные реплики, которые имеют ище большее количество отличий
В итоге решил - я художник я так вижу и не останавливался на каком-то конкретном экземпляре. Так проще.
И вообще молдинг будки сделал в хроме, чего не наблюдал ни на одном ретро-фото...
Теперь про конверсию:
Донор Москвич ОРУД из АНС.
Очень не хотелось чисто хромированных дисков, окрасить хорошо в силу конструктива их не смог бы, т.к. хотелось сохранить хром колпака. Поэтому просто добавил немного красного, для того что бы розоватые ОРУД-овские диски не выглядели чужеродно. Весь, с ориентиром на красные тона, не хотел изначально.
Кузов донора даже не был распилян. Только обрезана задняя часть дверных карт, т.к. они просто мешали. Задние сиденья остались в будке. И за перегородкой их попросту не видно. Всё - модельный пластик разной толщины. Пластик просто наращивался поверх кузова.
Отдельное спасибо Юре (poyura) за декали!
Ну вот в принципе и все....
Дальше в планах математический парадокс Москвич/2= 2 Москвича...
[/spoiler]
Последнее время не хватает времени на творчество...
Москвич 400-420 фургон
[spoiler=Про конверсию и немного истории...]Прежде чем что-то законверсить, изучаю всю доступную матчасть по автомобилю, который хочу получить...
Итак....
Изначально с завода Москвич автомобиль поступал на ремзавод в таком виде
Фото реальных "дедушек" ИЖевских каблуков/пирожков в сети не так уж и мало. Пересмотрев дюжену фото понял что фургоны, в зависимости либо от годов производства, может производились несколькими предприятиями (ремзаводами), а может в процессе кап. ремонтов, имели отличия.
Кроме основного - геометрии, наличие/отсутствие заднего бампера, молдинг и его форма на "будке", расположение заднего фонаря и номерной таблички. Задний свес кромки фургона над задним крылом и в следствии этого расположение крепления заднего бампера (на кузове и под ним).
Кроме того смотрел и на современные реплики, которые имеют ище большее количество отличий
В итоге решил - я художник я так вижу и не останавливался на каком-то конкретном экземпляре.
Так проще.И вообще молдинг будки сделал в хроме, чего не наблюдал ни на одном ретро-фото...
Теперь про конверсию:
Донор Москвич ОРУД из АНС.
Очень не хотелось чисто хромированных дисков, окрасить хорошо в силу конструктива их не смог бы, т.к. хотелось сохранить хром колпака. Поэтому просто добавил немного красного, для того что бы розоватые ОРУД-овские диски не выглядели чужеродно. Весь, с ориентиром на красные тона, не хотел изначально.
Кузов донора даже не был распилян. Только обрезана задняя часть дверных карт, т.к. они просто мешали. Задние сиденья остались в будке. И за перегородкой их попросту не видно. Всё - модельный пластик разной толщины. Пластик просто наращивался поверх кузова.
Отдельное спасибо Юре (poyura) за декали!
Ну вот в принципе и все....
Дальше в планах математический парадокс Москвич/2= 2 Москвича...
[/spoiler]
ЕрАЗ-762ВДП? Их есть у нас. Вот только на прототипах есть выштамповка.
Опытный бортовой автомобиль на базе ЕрАЗ-762В 1997 года.
Два дня пытался поменять мутное лобовое, три стекла выбросил. Кое-как втулил, на ветровики и правое зеркало уже терпения ноль. Хотя, на оригинале, вроде, одно левое зеркало с УАЗа.
Два дня пытался поменять мутное лобовое, три стекла выбросил. Кое-как втулил, на ветровики и правое зеркало уже терпения ноль. Хотя, на оригинале, вроде, одно левое зеркало с УАЗа.