Но завораживает, собака, хочется и так, и так полюбоваться....Поздравляю от всей души!
Опаньки! Типичный гольфик такой...
Но завораживает, собака, хочется и так, и так полюбоваться....Поздравляю от всей души!
Но завораживает, собака, хочется и так, и так полюбоваться....Поздравляю от всей души!
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Это гольф? 
нифига себе, но смотрится здорово 
нифига себе, но смотрится здорово 
Гольф? Силааааааааа!!!!!!!!!!
Силааааааааа!!!!!!!!!! Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Stas_Prime
collectionUA
4erTeno]{
cuda
laspi
Bogd@n
Спасибо ребята! за внимание к моей теме!
В живую модель приятней , так как миниатюризация скрадывает имеющиеся недостатки. Грубоваты колёса с очень ярким окрасом. Хотелось бы их немного притонировать ,что бы проявилось их фигурное исполнение.
Так точно!
Компания Volkswagen представила прототип концепта GTI Roadster.
Родстер оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 TSI с двумя турбонагнетателями. Мотор развивает мощность, равную 496 л.с., и тягу, эквивалентную 560 Нм. Агрегат работает в паре с семиступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода 4Motion.
И вот таким его представили на VW-фестивале WerterZee 2014.:
Спасибо Владимир! +100 Гольфик далеко не скромный
collectionUA
4erTeno]{
cuda
laspi
Bogd@n
Спасибо ребята! за внимание к моей теме!
Stas_Prime писав:Класс! На фотках улётная модель, как в живую?
В живую модель приятней , так как миниатюризация скрадывает имеющиеся недостатки. Грубоваты колёса с очень ярким окрасом. Хотелось бы их немного притонировать ,что бы проявилось их фигурное исполнение.
4erTeno]{ писав:Модель
Так точно!
Компания Volkswagen представила прототип концепта GTI Roadster.
Родстер оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем V6 TSI с двумя турбонагнетателями. Мотор развивает мощность, равную 496 л.с., и тягу, эквивалентную 560 Нм. Агрегат работает в паре с семиступенчатым «роботом» DSG и системой полного привода 4Motion.
И вот таким его представили на VW-фестивале WerterZee 2014.:
cuda писав:Опаньки! Типичный гольфик такой...
Но завораживает, собака, хочется и так, и так полюбоваться....Поздравляю от всей души!
Спасибо Владимир! +100 Гольфик далеко не скромный
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Гольфик просто отличный, супер. Даже себе хотел взять, но длин, не собираю кабрики. Принципиально. Но модель всё таки заслуживает внимания.
юрок
Сам пытаюсь игнорировать всякие концепты. Но этот родстер подкупил мускулдизайном и производителем .
Сам пытаюсь игнорировать всякие концепты. Но этот родстер подкупил мускулдизайном и производителем .
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
kubik писав:Volkswagen: Golf GTI Roadster
Улётный пепелац!
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Kuresh2008 писав:kubik писав:Volkswagen: Golf GTI Roadster
Улётный пепелац!
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
[center]Volkswagen: "Beetle" Typ38/06 1938
*SCHUCO PRO*
[/center]
[spoiler=немного истории] В 1938 году, краеугольным камнем Volkswagenwerk в Фаллерслебена (ныне Вольфсбург) был заложен :
1938 году были выпущены две модели для демонстрации производственных возможностей завода: V38 («пробная модель») и V39 («демонстрационная модель»). На них уже были заметны сделанные изменения в конструкции, как то улучшенные дверные петли и увеличенные дверные ручки, наличие двух задних окон в салоне и т. п. Но, KdF-Wagen так и не смог стать автомобилем массового производства по причине наличия крупных военных заказов и начала Второй мировой войны.
Создатели Жука
[/spoiler]
*SCHUCO PRO*
[/center][spoiler=немного истории] В 1938 году, краеугольным камнем Volkswagenwerk в Фаллерслебена (ныне Вольфсбург) был заложен :
1938 году были выпущены две модели для демонстрации производственных возможностей завода: V38 («пробная модель») и V39 («демонстрационная модель»). На них уже были заметны сделанные изменения в конструкции, как то улучшенные дверные петли и увеличенные дверные ручки, наличие двух задних окон в салоне и т. п. Но, KdF-Wagen так и не смог стать автомобилем массового производства по причине наличия крупных военных заказов и начала Второй мировой войны.
Создатели Жука
[/spoiler]
Востаннє редагувалось 05 травня 2018, 22:46 користувачем kubik, всього редагувалось 1 раз.
мой гараж народных автомобилей
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
С Уважением Александр !
Интуиция сначала поддакивает, а потом отнекивается.
Превосходная модель! Шуко красавцы!
Шуко красавцы!"Дайте нам бути такими, якими ми є..." (с) О.Е.