Форум Українських Колекціонерів

2006 Spyker D12 Peking to Paris

Компания Spyker обновит концептуальный кроссовер D8 Peking to Paris и представит его в рамках Женевского автосалона 2014 года, сообщает Autocar. Впервые прототип, который тогда назывался D12 Peking to Paris, был представлен на швейцарском моторшоу в 2006 году.

Свое название кроссовер Spyker поменял в 2009 года. Первоначальный индекс D12 указывал на наличие 500-сильного мотора W12, который через три года после премьеры был сменен агрегатом V8 от General Motors.

«Инжиниринговая часть уже закончена. Нам осталось только доработать некоторые детали и запустить модель в производство, – заявил глава Spyker Виктор Мюллер. – Еще никто не выпускал на рынок среднемоторный спортивный автомобиль с четырьмя дверьми и полным приводом. Peking to Paris будет практичным, но окажется при этом настоящим зверем».

Мюллер добавил, что компания сможет продавать около тысячи кроссоверов в год. Основными рынками сбыта модели станут Китай и Россия.

В августе прошлого года «Спайкер» подписал рамочное соглашение с китайской компанией Zhejiang Youngman, согласно которому две фирмы создадут совместное предприятие для выпуска первого кроссовера нидерландского автопроизводителя. СП получило название Spyker P2P B.V. 75 процентов акций предприятия принадлежат компании из КНР.
http://motor.ru/news/2013/08/12/spyker/ 12.08.2013


Если говорить о новом внедорожнике D12 Peking-to-Paris, то, как уверяют сами представители Spyker, этот автомобиль открывает совершенно новый класс. Это уже не привычный всем SUV, а SSUV (Super Sport Utility Vehicle). Или, по-простому, суперкроссовер. Автомобиль действительно будет супер – Porsche Cayenne, BMW X5 и Range Rover Sport покажутся по сравнению с D12 Peking-to-Paris скромными корейскими микролитражками. И не только потому, что под капотом голландского автомобиля окажется мотор W12 объемом 6,0 л. (между прочим, 500 л.с. и 610 Нм.). Spyker D12 Peking-to-Paris будет обшит самой лучшей кожей молодых бычков (цвет выбирает заказчик). Сами кресла начнут изготавливать под каждого конкретного покупателя, причем, в любом случае, дизайн сидений с необычными стальными вставками в районе бедер никуда не денется.

Чтобы подчеркнуть спортивный характер своего внедорожника, голландцы решили расположить перед каждым пассажиром тахометр и спидометр. Хотя, признаться, не совсем понятно, почему сидящие сзади люди должны во время езды пялиться на циферблаты. Но не будем в этом вопросе спорить с голландцами, ведь у них в стране разрешены легкие наркотики.

Заказы на Spyker D12 Peking-to-Paris уже принимаются. Цена автомобиля составляет 235 тыс. евро или $310 тыс. Заказы на новинку принимаются. В Украине Spyker представляет компания «ВИП-Кар»
http://4w4.ru/novelty/dorogoi_i_izyshny ... r_d12.html

О, новые участники! Это хорошо.
Да, всё верно. За историю можно добавить и балл. Итого - +5. Благодарю за фото полностью. Можете загадывать.

mihorider писав:О, новые участники! Это хорошо.

Ну, попробую.
Самое сложное теперь это грань между всем понятно и не угадал никто?

1962 Ferrari 250 GT Bertone Coupe Special Factory не ?

Чё-ж не?
Она родимая.
7 минут на отгадку ушло.
Что там положено дальше делать огадавшему?

Iwa17 писав:Чё-ж не?
Она родимая.
7 минут на отгадку ушло.
Что там положено дальше делать огадавшему?

А год разве такой?
И пусть Владимир скажет, для кого сделана). И для "дооформления" было бы неплохо номер шасси указать).

mihorider писав:А год разве такой?
И пусть Владимир скажет, для кого сделана). И для "дооформления" было бы неплохо номер шасси указать).

Год не такой.
Я на фото глянул и название невнимательно прочитал.
Виноват.

На подписи указана дата Bertone Special Factory Photo

Iwa17 писав:Год не такой.
Я на фото глянул и название невнимательно прочитал.
Виноват.

На подписи указана дата Bertone Special Factory Photo

Значит, ждем полностью правильного ответа от Вовы).

Ага Феррарьки тут без меня разгадываете