И то и другое, спасибо! Обменялись Аврорами, я думаю ты, Сереж, оценил...
Ну и +4 (краткая история засчитана) и переход подачи.
Да, это он,
Aurora Safety Car '1957 производства
Aurora Motor Company, кроме "безопасного автомобиля" (safety car), в инете откликается также на фразу "самый уродливый автомобиль в мире".
Автомобиль
Aurora Safety Car был задуман, спроектирован и изготовлен отцом
Альфредо Джулиано, эксцентричным католическим священником, который несколько лет обдумывал концепцию повышения безопасности дорожного движения путем создания "безопасных автомобилей".
В итоге получился непрактичный и, в значительной степени, странный автомобиль, который имел функции безопасности стандартные на сегодня, но в то время почти неизвестные.
Аврора была изготовлена специально организованной для производства этого безопасного автомобиля компанией
Aurora Motor Company в Брэнфорд, Коннектикут. Изготовление частично финансировалось из сбережений самого священника.
С проектом Аврора отец Джулиано довёл себя и компанию до банкротства. Построен был только один прототип, создание которого обошлось в $ 30000. Планируемый в розницу по цене $12000, автомобиль
Aurora должен был стать вторым самым дорогим транспортным средством в США на тот момент, "пропуская вперёд" только
Cadillac Eldorado Brougham ($13000).
Полномасштабный запуск Авроры в производство был запланирован на 1957 год. На открытие проекта были приглашены все влиятельные СМИ. Но открытие оказались провальным. По пути на показ Аврора сломалась 15 (!) раз, была отбуксирована в семь различных гаражей, и впоследствии журналистами были высмеяны и её странный дизайн и сбои в работе.
Аврора часто выделяется в рейтингах красоты в качестве одной из самых уродливых машин всех времен.
Единственный прототип был построен на шасси
Buick Roadmaster и позволял устанавливать двигатели от
Chrysler,
Cadillac,
Lincoln. Кузов из стекловолокна.
Неуклюжий дизайн этого скорее концепт-кара, чем предсерийного автомобиля уравновешивается его беспрецедентными (прежде всего - на момент создания) характеристиками в области безопасности пассажиров и – что самое интересное – пешеходов. Зоны деформации кузова, гидравлические цилиндры, специальный "ковш" на капоте (он "подхватит" падающего пешехода и не даст ему упасть под колеса в случае столкновения), ремни и подушки безопасности для всех пассажиров и водителя.
Среди функций безопасности, доступных в уникальном автомобиле:
* ремни безопасности
* каркас
* боковые защитные панели
* складная рулевая колонка
* мягкая приборная панель
* поворотные сиденья, предназначенные для того, чтобы развернуться на 180 градусов назад во время неизбежного столкновения и защитить водителя и пассажиров
* аэродинамичный ковш, предназначенный для защиты пешеходов во время ДТП
* бампера с ударопоглощающей пеной
* луковичное лобовое стекло размещённое в нескольких футах от водителя
Аврора получилась настолько тяжёлой (по массе), что для замены колеса кузов необходимо было приподнимать четырьмя гидравлическими домкратами, со штрих-контролем степени поднятия.
p.s. В 2005 году британский автоэнтузиаст Andy Saunders восстановил машину, находившуюся 40 лет на задворках одного из автомагазинов. И сейчас Аврора экспонируется в
Beaulieu Motor Museum.
Хороший сайт по теме -
http://www.chromesflammes.com/main.aspx ... 0&cat=auto
