Форум Українських Колекціонерів

А геркон куда внедрил??? Я всегда в полость заднего бампер ставлю))))

daimler-mar писав:А геркон куда внедрил??? Я всегда в полость заднего бампер ставлю))))

гдето под передними сиденьями поставил.
на магнит наезжает и загораеться

AE_V писав:

daimler-mar писав:А геркон куда внедрил??? Я всегда в полость заднего бампер ставлю))))

гдето под передними сиденьями поставил.
на магнит наезжает и загораеться

Тоже, хорошая мысль!!!!

daimler-mar писав:

AE_V писав:

daimler-mar писав:А геркон куда внедрил??? Я всегда в полость заднего бампер ставлю))))

гдето под передними сиденьями поставил.
на магнит наезжает и загораеться

Тоже, хорошая мысль!!!!

я считаю отличная. стоит модель на полке. под ней магнит. катнул ее и все -свет горит

AE_V писав:

daimler-mar писав:

AE_V писав:

daimler-mar писав:А геркон куда внедрил??? Я всегда в полость заднего бампер ставлю))))

гдето под передними сиденьями поставил.
на магнит наезжает и загораеться

Тоже, хорошая мысль!!!!

я считаю отличная. стоит модель на полке. под ней магнит. катнул ее и все -свет горит

Да, речи нет, мысль отличная, если полка не стеклянная)))). Да я тоже сначала хотел поставить на брюхо геркон, но потом понял один минус такого расположения. Это смесь магнитных плоскостей т.е. , если поставить несколько герконов на один бросить фары, на другой габариты, на третий все поворотники и на четвертый свет в салоне- то как минимум понадобится четыре плоскости,- бока, бампера, а лучше пять- так что геркон под сиденьем тоже пригодится)))))

daimler-mar писав:

AE_V писав:

daimler-mar писав:

AE_V писав:

daimler-mar писав:А геркон куда внедрил??? Я всегда в полость заднего бампер ставлю))))

гдето под передними сиденьями поставил.
на магнит наезжает и загораеться

Тоже, хорошая мысль!!!!

я считаю отличная. стоит модель на полке. под ней магнит. катнул ее и все -свет горит

Да, речи нет, мысль отличная, если полка не стеклянная)))). Да я тоже сначала хотел поставить на брюхо геркон, но потом понял один минус такого расположения. Это смесь магнитных плоскостей т.е. , если поставить несколько герконов на один бросить фары, на другой габариты, на третий все поворотники и на четвертый свет в салоне- то как минимум понадобится четыре плоскости,- бока, бампера, а лучше пять- так что геркон под сиденьем тоже пригодится)))))

Не занимаюсь этим. просто купил за 20 грн модель и решил сделаить на досуге.я вообще от творчества отошел. Не клею ни пилю ниче. Только вот разве что прицепы к Камазам делаю на досуге. в Визитке есть

daimler-mar писав:А мне с ЗИСАМи в статике пришлось повозится. Рассверливал полости в габаритах под диоды, совмещал оптическую ось с его центром, и только потом монтировал корпус фонаря, потом красил и полировал модель, потом, рассверливал от краски места посадки самих стекол фонарей и монтировал их на прозрачный локтайт.
В общем, не сказать что было безумно сложно, но повозится все таки пришлось!!!))))

а вы какие диоды ставите? и давно меня мучает вопрос, сильно "холодное" свечение ( с нереальным синеватым оттенком) мне нравится больше с "теплым" - желтуватым, так более правдоподобно, как от лампочки...
свою первую машинку ( какой то джип с большими колесами ) подсвечивал манюсинькими лампочками с китайских часов и батарейкой с них же, примитивно - проводки, пластилин и когда стемнеет на улицу, на обкатку в грязь...да...как давно это было...
следущей моделью , через много лет стала волга, по моему автотаймовская 1 к 43, отданая мне другом , в ужасающем состояние, вернее сам кузов, как раз в тот период времени наделал много преобразователей, для свечения светодиода от одной 1,5В батарейки и от безделия решил засветить модель...светодиоды использовал с экрана разбитого телефона для передних фар и с клавиатуры, того же телефона для задних, крепил с помощью супер клея прямо к фаре, через переходное отверстие корпуса, спаял тонюсинькими проводками с наушников... засветил понравилось...потом поставил аккумулятор 1,2В и разьем на зарядку, правда все на весу, а точнее на корпусе термоклеем, так как не было ни дна ни остального, кроме корпуса...
следующими были куплены, специально для этого, ниссан скайнлайн и тойота камри в 36 или 38 масштабе, точно не помню...все было проделано по выше описаной схеме, только чуть аккуратней, были применены аккумуляторы, разьем для зарядки, сама зарядка и микро выключатель, до геркона не додумался...при нажиме на передние колеса, вернее на переднюю часть модели сверху, загорались стоп сигналы, правда поначалу, потом через раз, начало заедать контакты...думал переделывать но пришел в гости друган увидел модели и ушел с ними , так убедительно было прошение продать, что я не смог отказать...
потом пошли автолегенды , суперкары... с ними и желание засветить их, но все как то не до них...

turpopit писав:

daimler-mar писав:А мне с ЗИСАМи в статике пришлось повозится. Рассверливал полости в габаритах под диоды, совмещал оптическую ось с его центром, и только потом монтировал корпус фонаря, потом красил и полировал модель, потом, рассверливал от краски места посадки самих стекол фонарей и монтировал их на прозрачный локтайт.
В общем, не сказать что было безумно сложно, но повозится все таки пришлось!!!))))

а вы какие диоды ставите? и давно меня мучает вопрос, сильно "холодное" свечение ( с нереальным синеватым оттенком) мне нравится больше с "теплым" - желтуватым, так более правдоподобно, как от лампочки...
свою первую машинку ( какой то джип с большими колесами ) подсвечивал манюсинькими лампочками с китайских часов и батарейкой с них же, примитивно - проводки, пластилин и когда стемнеет на улицу, на обкатку в грязь...да...как давно это было...
следущей моделью , через много лет стала волга, по моему автотаймовская 1 к 43, отданая мне другом , в ужасающем состояние, вернее сам кузов, как раз в тот период времени наделал много преобразователей, для свечения светодиода от одной 1,5В батарейки и от безделия решил засветить модель...светодиоды использовал с экрана разбитого телефона для передних фар и с клавиатуры, того же телефона для задних, крепил с помощью супер клея прямо к фаре, через переходное отверстие корпуса, спаял тонюсинькими проводками с наушников... засветил понравилось...потом поставил аккумулятор 1,2В и разьем на зарядку, правда все на весу, а точнее на корпусе термоклеем, так как не было ни дна ни остального, кроме корпуса...
следующими были куплены, специально для этого, ниссан скайнлайн и тойота камри в 36 или 38 масштабе, точно не помню...все было проделано по выше описаной схеме, только чуть аккуратней, были применены аккумуляторы, разьем для зарядки, сама зарядка и микро выключатель, до геркона не додумался...при нажиме на передние колеса, вернее на переднюю часть модели сверху, загорались стоп сигналы, правда поначалу, потом через раз, начало заедать контакты...думал переделывать но пришел в гости друган увидел модели и ушел с ними , так убедительно было прошение продать, что я не смог отказать...
потом пошли автолегенды , суперкары... с ними и желание засветить их, но все как то не до них...

я не заморачивался по поводу диодов сильно. какие нашел белые такие и поставил

turpopit писав:

daimler-mar писав:А мне с ЗИСАМи в статике пришлось повозится. Рассверливал полости в габаритах под диоды, совмещал оптическую ось с его центром, и только потом монтировал корпус фонаря, потом красил и полировал модель, потом, рассверливал от краски места посадки самих стекол фонарей и монтировал их на прозрачный локтайт.
В общем, не сказать что было безумно сложно, но повозится все таки пришлось!!!))))

а вы какие диоды ставите? и давно меня мучает вопрос, сильно "холодное" свечение ( с нереальным синеватым оттенком) мне нравится больше с "теплым" - желтуватым, так более правдоподобно, как от лампочки...
свою первую машинку ( какой то джип с большими колесами ) подсвечивал манюсинькими лампочками с китайских часов и батарейкой с них же, примитивно - проводки, пластилин и когда стемнеет на улицу, на обкатку в грязь...да...как давно это было...
следущей моделью , через много лет стала волга, по моему автотаймовская 1 к 43, отданая мне другом , в ужасающем состояние, вернее сам кузов, как раз в тот период времени наделал много преобразователей, для свечения светодиода от одной 1,5В батарейки и от безделия решил засветить модель...светодиоды использовал с экрана разбитого телефона для передних фар и с клавиатуры, того же телефона для задних, крепил с помощью супер клея прямо к фаре, через переходное отверстие корпуса, спаял тонюсинькими проводками с наушников... засветил понравилось...потом поставил аккумулятор 1,2В и разьем на зарядку, правда все на весу, а точнее на корпусе термоклеем, так как не было ни дна ни остального, кроме корпуса...
следующими были куплены, специально для этого, ниссан скайнлайн и тойота камри в 36 или 38 масштабе, точно не помню...все было проделано по выше описаной схеме, только чуть аккуратней, были применены аккумуляторы, разьем для зарядки, сама зарядка и микро выключатель, до геркона не додумался...при нажиме на передние колеса, вернее на переднюю часть модели сверху, загорались стоп сигналы, правда поначалу, потом через раз, начало заедать контакты...думал переделывать но пришел в гости друган увидел модели и ушел с ними , так убедительно было прошение продать, что я не смог отказать...
потом пошли автолегенды , суперкары... с ними и желание засветить их, но все как то не до них...

Не, ну это прекрасный опыт, нужно продолжать!!!
У ярких диодов холодного свечения есть один очень весомый плюс! На свою мощность они потребляют в четыре- пять раз меньше энергии, чем диоды той же мощности теплого свечения.
Диоды ставлю вот эти: http://www.chipdip.ru/product/bl-l324uwc/
они трехвольтовые, 0,7 вольта нужно будет срезать кремневым диодом.

Динамика 24
http://www.youtube.com/watch?v=d4ZWo-EiD0I