- просто бомба. Раскрасска этой модели оччень идет! Porsche 356 No.327, Mille Miglia 1952 (Hachette) я не то чтобы не заценил, просто 911-й его затмил, по крайней мере, для меня! То же самое скажу и про Норевский и Шуковский - это из твоих последних не виденных мною приобретений )) Поздравляю.shtorm47 писав:Porsche 911 (997) GT3 No.29, Supercup 2006 (Minichamps)
Занимаюсь продажей моделей Cararama 1:43, 1:24 и др.: http://modelsworld.in.ua/
Моя коллекция в масштабе 1:72 http://car72.blogspot.com
Моя коллекция в масштабе 1:72 http://car72.blogspot.com
Долгожитель
Цікава і красива модель - вітаю з черговим Поршиком ! 
Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Долгожитель
shtorm47, вот, чувствуется, что у Вас есть цель и Вы к ней стремитесь! Поздравляю - отличное пополнение, а сама модель, уж простите за "дамское" сравнение, как конфетка! Классно!
С уважением, Дмитрий
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
Долгожитель
Porsche 550 RS No.349, Mille Miglia 1957 (Hachette)
«Mille Miglia» («Тысяча миль») — гонка на выносливость по дорогам общественного пользования, которые на время гонки даже не перекрывались. Поэтому организаторам на протяжении всего маршрута пришлось выставлять специальные указатели, чтобы сориентировать гонщиков. Позже этот указатель в виде стрелки стал официальным символом Mille Miglia. Эта гонка проводилась в Италии с 1927 по 1957 года (всего 24 раза: тринадцать до Второй мировой войны и одиннадцать раз после).
В отличие от современного ралли, в котором машины стартуют с минутным интервалом и при этом, первыми на трассу уходят профессиональные экипажи на более совершенной технике, Mille Miglia открывалась стартом самых медленных машин. Это упрощало организацию гонки, поскольку сокращалось время проведения старта, и уже не нужно было перекрывать дороги на длительный срок. Также сокращение времени старта облегчало жизнь маршалов, следивших за огромной толпой болельщиков. Автомобили получали номера в соответствие с их стартовым временем. Например, в 1955 году прототип Mercedes-Benz 300 SLR Стирлинга Мосса и его штурмана Дениса Дженкинсона (en:Denis Jenkinson) получил номер 722, потому что стартовал из Брешии в 7:22 утра. Первая же машина отправилась в путь в 9 вечера предыдущего дня. В первые годы проведения Mille Miglia победителям требовалось более 16 часов, чтобы преодолеть дистанцию, они стартовали поздним вечером и заканчивали гонку на закате следующего дня.
Mille Miglia была закрыта в 1957 году после страшной аварии в деревне Гуидиццоло(Guidizzolo), унесшей жизни гонщика Альфонсо де Портаго (Alfonso de Portago), его штурмана Эдмунда Нельсона (Edmund Nelson) и еще одиннадцати зрителей. Предположительно, причиной той аварии послужил взрыв колеса. Всю вину за произошедшее возложили на команду Ferrari, за которую и выступал Портаго, сославшись на то, что ради экономии времени они вовремя не поменяли колеса.
«Mille Miglia» («Тысяча миль») — гонка на выносливость по дорогам общественного пользования, которые на время гонки даже не перекрывались. Поэтому организаторам на протяжении всего маршрута пришлось выставлять специальные указатели, чтобы сориентировать гонщиков. Позже этот указатель в виде стрелки стал официальным символом Mille Miglia. Эта гонка проводилась в Италии с 1927 по 1957 года (всего 24 раза: тринадцать до Второй мировой войны и одиннадцать раз после).
В отличие от современного ралли, в котором машины стартуют с минутным интервалом и при этом, первыми на трассу уходят профессиональные экипажи на более совершенной технике, Mille Miglia открывалась стартом самых медленных машин. Это упрощало организацию гонки, поскольку сокращалось время проведения старта, и уже не нужно было перекрывать дороги на длительный срок. Также сокращение времени старта облегчало жизнь маршалов, следивших за огромной толпой болельщиков. Автомобили получали номера в соответствие с их стартовым временем. Например, в 1955 году прототип Mercedes-Benz 300 SLR Стирлинга Мосса и его штурмана Дениса Дженкинсона (en:Denis Jenkinson) получил номер 722, потому что стартовал из Брешии в 7:22 утра. Первая же машина отправилась в путь в 9 вечера предыдущего дня. В первые годы проведения Mille Miglia победителям требовалось более 16 часов, чтобы преодолеть дистанцию, они стартовали поздним вечером и заканчивали гонку на закате следующего дня.
Mille Miglia была закрыта в 1957 году после страшной аварии в деревне Гуидиццоло(Guidizzolo), унесшей жизни гонщика Альфонсо де Портаго (Alfonso de Portago), его штурмана Эдмунда Нельсона (Edmund Nelson) и еще одиннадцати зрителей. Предположительно, причиной той аварии послужил взрыв колеса. Всю вину за произошедшее возложили на команду Ferrari, за которую и выступал Портаго, сославшись на то, что ради экономии времени они вовремя не поменяли колеса.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Шикарные Порши!!! 
Поздравляю! 
Поздравляю! 
Долгожитель
ШО ОПЯТЬ? 
(как говорил Волк из известного мультфильма 
)
И снова - отличное пополнение! Поздравляю!
(как говорил Волк из известного мультфильма )И снова - отличное пополнение! Поздравляю!
С уважением, Дмитрий
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
Долгожитель
Андрей решил нас убить наповал таким количеством! 
Супер конечно же!! Порш- это всегда круто! 
Супер конечно же!! Порш- это всегда круто!
Долгожитель
Вони прибувають знову... і знову... і знову... Вітаю з черговим Поршивцем !
!Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Долгожитель
LeOriC писав:Андрей решил нас убить наповал таким количеством!
Сейчас сделаю два контрольных выстрела и остановлюсь
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!