"Автолегенды СССР" журнальная серия. Часть 5.

[krementes]

новини від наших "китайських друзів"

фото виклав ingvar на су рс-форумі

Ого Даже фонари задние раскрасили. Только не совсем правильно, они не такие яркие, на прототипе они белесые, словно с налетом от супер-клея))) Хотя всеравно отличная модель, лучше даже чем сама машина Я подобный ИЖ в Борисполе пару раз в неделю вижу.

[me2]

иж очень классный, хотелось бы его поскорее заполучит
а по поводу нашей журналки... просто нет слов, модель выбирал минут 15

[kubik]

Моё решение проблемы с фонарями семёрки

[DSO67]

ХорошА модель "Їжака" в колекцію!!!
Берьом!!!

[minardi]

Только непонятно почему на номере Иж. У Москвичей Москвич, у Волг Волга и даже у Оки Ока, а у Орбиты/Оды почему-то Иж.

[Дядя Федор]

Только непонятно почему на номере Иж. У Москвичей Москвич, у Волг Волга и даже у Оки Ока, а у Орбиты/Оды почему-то Иж.

Ну наверно по тому что это и есть ИЖ, ИЖ 2126.

[mykola78]

Зрозуміло, що це Іж-2126, але
в принципі зрозуміло, що minardi мав на увазі... Бо з такою логікою мало писати не Волга а ГАЗ, не ОКА а ВАЗ, не "Запорожець" а ЗАЗ. Тобто чому не використали саме "імя власне" ?

Але гадаю, що це не варто вважати "косяком" Головне - модель всетаки получилась ! (ІМХО).

[minardi]

Ну наверно по тому что это и есть ИЖ, ИЖ 2126.

Ну да, просто до этого они пару "завод-индекс" на номере заменяли на "имя" (например, не Газ-24, а "Волга", не АЗЛК-2140, а "Москвич"), а тут почему-то Иж, а не "Орбита".

[mihorider]

Комментарии Максима про серию и сами модели в целом,а также про их производство:

1. Была ли китайская сторона информирована конкретно о том, что линейка ВАЗ 01-02-03... и даже вплоть до линейки -08-099 имеет колесные диски одинакового диаметра?

Да, делалась таблица с размерами колес на все модели после того, как пошёл разброд с ними. Не помогло.

2. Расширяя вопрос номер один: Был ли предоставлен производителю список унифицированных деталей, использующихся на всей линейке автомобилей того или иного семейства (хотя бы один пример)?

Я это пытался донести при личной встрече с представителями ИСТ, но контраргумент был в том, что модели делаются на разных фабриках и разбивать оснастку (колеса отдельно, бампера и сиденья отдельно и т.д.) они никогда не будут.

3. Передавалось ли производителю фото сбоку ГАЗ-69А с установленным тентом. Именно фото, а не чертеж?

Чертежи не передаются. Машины сканируются и по этим математическим данным делаются модели. Модель с боковинами они всё равно делать не стали бы - это их принцип.

Хочу, только, добавить, что лично мне (не кому-то, а именно мне) эта информация могла бы помочь оценить полезность "Института консультантов".

Считайте, что этот "институт" бесполезный. От нас не убудет... Просто боротся за каждую модель давно нет сил. Да. за ГАЗ-14 сражались. Воевали за ЛуАЗ-969А, ЛуАЗ-967 (это из последних), а на ГАЗ-69А закрыли глаза... Модель с самого начала не задалась, еще на стадии ГАЗ-69. А с ГАЗ-69А было сразу понятно, что совсем с "нуля" они её делать не будут... А чтобы расставить все точки над i: доведение до ума моделей для "Автолегенд" никогда не входило в мои обязанности или Александра. Это инициатива снизу... исключительно в порядке доброй воли. Поэтому не считаю себя чем-то, кому-то обязан. Хочется мне моделью заниматься - я ей занимаюсь, не хочется.... извиняйте. Если кому-то не нравится... выстрайвайте свои отношения с ИСТ и исправляйте их бесконечные "косяки" сколько душе угодно.

(P.S.:Извиняюсь за оверкотинг).

[mihorider]

Комментарий Максима про его работу в ДеА:

Погодите, погодите, может быть я что-то упустил или не понял, но если Вам не заниматься исправлением косяков модели, то чем, что еще входит в ваши обязанности?

В мои обязанности, по контракту с ДеА, входит предоставление наполнения журнала. Всё остальное факультатив... Никаких обязательств с моей стороны перед ИСТ нет, как и с их стороны тоже. Просто встречное желание, что-то, по возможности, сделать лучше.

-------------------------------------
Комментарий Константина Андреева про тексты журналов:

Хм..я думал, журналом в частности занимается Константин, а консультирование моделей это уже из вашей области и задача эта приоритетна.

Я пишу для журналов ТЕКСТЫ.
А тексты занимают меньше половины журнала.
Найти прототип, договориться с владельцем, организовать фотосессию, подобрать архивные фотографиии с правом публикации - это всё работа Максима.
Кроме того, я из Орла отправляю Максиму "сырые" тексты, которые Максим проверяет, сокращает, увязывает с иллюстративным материалом и т.п...