Добро пожаловать! Интересная коллекция!
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Chrysler Viper GTS-R
Подія - 1996 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 15-16 червня 1996 року
Автомобіль - Chrysler Viper GTS-R
Силовий агрегат - Chrysler 356-T6 8.0 L V10
Гума - Michelin
Клас - LMGT1
Команда - Canaska Southwind Motorsport
Екіпаж - Alain Cudini / Victor Sifton / John Morton
Позиція - 23-є місце
Кількість кіл - 269
Модель від Юнівьорсал Хобі. Доволі проста, але оригінал повторює. Потребує допрацювання.
Подія - 1996 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 15-16 червня 1996 року
Автомобіль - Chrysler Viper GTS-R
Силовий агрегат - Chrysler 356-T6 8.0 L V10
Гума - Michelin
Клас - LMGT1
Команда - Canaska Southwind Motorsport
Екіпаж - Alain Cudini / Victor Sifton / John Morton
Позиція - 23-є місце
Кількість кіл - 269
Модель від Юнівьорсал Хобі. Доволі проста, але оригінал повторює. Потребує допрацювання.
Chrysler Viper GTS-R
Подія - 2002 Spa 24 Hours
Місце проведення - Спа-Франкоршам, Бельгія
Дата проведення - 3 серпня 2002 р. – 4 серпня 2002 р.
Команда - Larbre Competition Chereau
Автомобіль - Chrysler Viper GTS-R
Клас - GT
Силовий агрегат - Chrysler 8.0L V10
Гума - Michelin
Екіпаж - Christophe Bouchut / David Terrien / Sebastien Bourdais / Vincent Vosse
Позиція - переможець
Кількість кіл - 526
Це Алтая. Дуже стара серія, тому якість моделі набагато краща, ніж у новішої, на рівні Іксо. Крута модель з гарною деталізацією.
Подія - 2002 Spa 24 Hours
Місце проведення - Спа-Франкоршам, Бельгія
Дата проведення - 3 серпня 2002 р. – 4 серпня 2002 р.
Команда - Larbre Competition Chereau
Автомобіль - Chrysler Viper GTS-R
Клас - GT
Силовий агрегат - Chrysler 8.0L V10
Гума - Michelin
Екіпаж - Christophe Bouchut / David Terrien / Sebastien Bourdais / Vincent Vosse
Позиція - переможець
Кількість кіл - 526
Це Алтая. Дуже стара серія, тому якість моделі набагато краща, ніж у новішої, на рівні Іксо. Крута модель з гарною деталізацією.
Courage C60
Подія - 2002 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 15-16 червня 2002 р
Автомобіль - Courage C60
Силовий агрегат - Peugeot A32 3.2 L Turbo V6
Гума - Michelin
Клас - LMP900
Команда - Pescarolo Sport
Екіпаж - Sebastien Bourdais / Jean-Christophe Boullion / Franck Lagorce
Позиція - 10-е місце / 9-е у своєму класі
Кількість кіл - 343
Courage C60 — гоночний автомобіль-прототип Ле-Мана (LMP), побудований компанією Courage Competition в 2000 році та використовуваний у міжнародних перегонах спортивних автомобілів до 2006 року.
C60 був розроблений Паоло Катоне. В C60 використовувалось монококове шассі з вуглецевого волокна та алюмінію з сотами, а його підвіска зкладалася з подвійних поперечних ричагів, толкачів та горизонтально роміщених динамічних амортизаторів. Спочатку в 2000 році він був оснащений 4-літровим безнаддувним двигуном Judd GV4 V10 і експлуатувався компанією SMG Competition. В 2001 році Pescarolo Sport почала використовувати 3,2-літрову версію двигуна Sodemo-Peugeot A32 V6 з подвійним турбонаддувом, що розвивав потужність 550 к.с. (410 кВт). В 2002 році Андре де Кортане перепроектував C60 в C60 Evo, котрий відрізнявся незвичною системою гальмівних каналів. Двигун Peugeot A32 став ровивати 580 к.с. (433 кВт). В 2004 році Pescarolo самостійно модифікувала C60 (Pescarolo C60) та замінила двигун Peugeot на 5-літрові Judd GV5 V10. В 2005 році Courage і Pescarolo випустили оновлені версії C60 (відомі як C60 Hybrid з двигуном Judd GV4).
Алтая, Ле-Манівська серія.
Подія - 2002 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 15-16 червня 2002 р
Автомобіль - Courage C60
Силовий агрегат - Peugeot A32 3.2 L Turbo V6
Гума - Michelin
Клас - LMP900
Команда - Pescarolo Sport
Екіпаж - Sebastien Bourdais / Jean-Christophe Boullion / Franck Lagorce
Позиція - 10-е місце / 9-е у своєму класі
Кількість кіл - 343
Courage C60 — гоночний автомобіль-прототип Ле-Мана (LMP), побудований компанією Courage Competition в 2000 році та використовуваний у міжнародних перегонах спортивних автомобілів до 2006 року.
C60 був розроблений Паоло Катоне. В C60 використовувалось монококове шассі з вуглецевого волокна та алюмінію з сотами, а його підвіска зкладалася з подвійних поперечних ричагів, толкачів та горизонтально роміщених динамічних амортизаторів. Спочатку в 2000 році він був оснащений 4-літровим безнаддувним двигуном Judd GV4 V10 і експлуатувався компанією SMG Competition. В 2001 році Pescarolo Sport почала використовувати 3,2-літрову версію двигуна Sodemo-Peugeot A32 V6 з подвійним турбонаддувом, що розвивав потужність 550 к.с. (410 кВт). В 2002 році Андре де Кортане перепроектував C60 в C60 Evo, котрий відрізнявся незвичною системою гальмівних каналів. Двигун Peugeot A32 став ровивати 580 к.с. (433 кВт). В 2004 році Pescarolo самостійно модифікувала C60 (Pescarolo C60) та замінила двигун Peugeot на 5-літрові Judd GV5 V10. В 2005 році Courage і Pescarolo випустили оновлені версії C60 (відомі як C60 Hybrid з двигуном Judd GV4).
Алтая, Ле-Манівська серія.
Ferrari 250 LM
Автомобіль розроблявся спеціально для участі в 24-години Ле-Ману. Саме тому він має ініціали LM.
Вперше Ferrari 250 LM була представлена в листопаді 1963 року. В наступні декілька років компанія випустила 32 таких машини. Модель виявилась дуже успішною у світі спорту, отримавши перемогу в багатьох гонках.
Подія - 1968 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 28-29 вересня 1968 року
Місце проведення - Circuit de la Sarthe, Ле-Ман, Франція
Автомобіль - Ferrari 250 LM
Силовий агрегат - Ferrari 3.3L V12
Клас - S 5.0
Команда - D. Piper
Екіпаж - David Piper / Richard Attwood
Позиція - 7-е місце
Кількість кіл - 302
Журналка, присвячена автомобілям марки Феррарі. Допрацьована.
Автомобіль розроблявся спеціально для участі в 24-години Ле-Ману. Саме тому він має ініціали LM.
Вперше Ferrari 250 LM була представлена в листопаді 1963 року. В наступні декілька років компанія випустила 32 таких машини. Модель виявилась дуже успішною у світі спорту, отримавши перемогу в багатьох гонках.
Подія - 1968 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 28-29 вересня 1968 року
Місце проведення - Circuit de la Sarthe, Ле-Ман, Франція
Автомобіль - Ferrari 250 LM
Силовий агрегат - Ferrari 3.3L V12
Клас - S 5.0
Команда - D. Piper
Екіпаж - David Piper / Richard Attwood
Позиція - 7-е місце
Кількість кіл - 302
Журналка, присвячена автомобілям марки Феррарі. Допрацьована.
Ferrari 250P
Ferrari 250 р стала першим середньомоторним автомобілем, що переміг в Ле-Мані. Така компоновка абепечувала кращу керованість та аеродинаміку. В автомобілі використовувався трубчатий каркас. 3-х літровий V12 двигун Testa Rossa і 5-ти ступінчата коробка передач розміщувались відразу за місцями водія і штурмана.
Подія - 1963 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 15-16 червня 1963 року
Автомобіль - Ferrari 250P
Силовий агрегат - Ferrari 3.0L V12
Клас - P 3.0
Команда - SpA Ferrari SEFAC
Екіпаж - Ludovico Scarfiotti / Lorenzo Bandini
Позиція - переможець
Кількість кіл - 339
Та сама журналка. Допрацьована.
Ferrari 250 р стала першим середньомоторним автомобілем, що переміг в Ле-Мані. Така компоновка абепечувала кращу керованість та аеродинаміку. В автомобілі використовувався трубчатий каркас. 3-х літровий V12 двигун Testa Rossa і 5-ти ступінчата коробка передач розміщувались відразу за місцями водія і штурмана.
Подія - 1963 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 15-16 червня 1963 року
Автомобіль - Ferrari 250P
Силовий агрегат - Ferrari 3.0L V12
Клас - P 3.0
Команда - SpA Ferrari SEFAC
Екіпаж - Ludovico Scarfiotti / Lorenzo Bandini
Позиція - переможець
Кількість кіл - 339
Та сама журналка. Допрацьована.
Ferrari 308 GTB
Подія - Rally Vasco Navarro 1984
Дата проведення - 10. 11. – 11. 11. 1984
Місце проведення - San Sebastian
Автомобіль - Ferrari 308 GTB
Екіпаж - Zanini Antonio / Autet Josep
Позиція - переможець
Алтая, стара серія. Модель вийшла набагато раніше, аніж стартувала журналка, в якій була подібна Феррарі, тільки в іншій лівреї. В цієї якість краща.
Подія - Rally Vasco Navarro 1984
Дата проведення - 10. 11. – 11. 11. 1984
Місце проведення - San Sebastian
Автомобіль - Ferrari 308 GTB
Екіпаж - Zanini Antonio / Autet Josep
Позиція - переможець
Алтая, стара серія. Модель вийшла набагато раніше, аніж стартувала журналка, в якій була подібна Феррарі, тільки в іншій лівреї. В цієї якість краща.
Ferrari 312PB-73
Подія - 1973 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 9-10 червня 1973 року
Команда - SpA Ferrari SEFAC
Автомобіль - Ferrari 312PB-73
Клас - S3.0
Силовий агрегат - Ferrari 3.0L F12
Гума - Goodyear Tire
Екіпаж - Arturo Merzario / Carlos Pace
Позиція - 2-е місце
Кількість кіл - 349
Ferrari 312 PB був прототипом спортивного автомобіля групи 6, представленим у 1971 році. Він був офіційно позначений як 312 P, але часто відомий як 312 PB, щоб уникнути плутанини з більш ранньою машиною з тією ж назвою.
Це вже більш сучасна журналка. Кому її не приписують - Іксо, Алтая, то й же Іглмоз. Модель іде у боксі з глянцевою підставкою. Деталізація класна.
Подія - 1973 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 9-10 червня 1973 року
Команда - SpA Ferrari SEFAC
Автомобіль - Ferrari 312PB-73
Клас - S3.0
Силовий агрегат - Ferrari 3.0L F12
Гума - Goodyear Tire
Екіпаж - Arturo Merzario / Carlos Pace
Позиція - 2-е місце
Кількість кіл - 349
Ferrari 312 PB був прототипом спортивного автомобіля групи 6, представленим у 1971 році. Він був офіційно позначений як 312 P, але часто відомий як 312 PB, щоб уникнути плутанини з більш ранньою машиною з тією ж назвою.
Це вже більш сучасна журналка. Кому її не приписують - Іксо, Алтая, то й же Іглмоз. Модель іде у боксі з глянцевою підставкою. Деталізація класна.
Ferrari 330 P4 Spyder
Подія - 1967 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 10-11 червня 1967 року
Автомобіль - Ferrari 330 P4 Spyder
Силовий агрегат - Ferrari 4.0L V12
Клас - P 5.0
Команда - SpA Ferrari SEFAC
Екіпаж - Chris Amon / Nino Vaccarella
Позиція - не фінішував, загоряння після 8 годин гонки
Кількість кіл - 105
Це була звичайна стокова журналка. Я намалював деки на неї, допрацював кузов і салон.
Подія - 1967 24 Hours of Le Mans
Дата проведення - 10-11 червня 1967 року
Автомобіль - Ferrari 330 P4 Spyder
Силовий агрегат - Ferrari 4.0L V12
Клас - P 5.0
Команда - SpA Ferrari SEFAC
Екіпаж - Chris Amon / Nino Vaccarella
Позиція - не фінішував, загоряння після 8 годин гонки
Кількість кіл - 105
Це була звичайна стокова журналка. Я намалював деки на неї, допрацював кузов і салон.
Ferrari 340 MM
Подія - 1953 Mille Miglia
Дата проведення - 26 квітня 1953 року
Автомобіль - Ferrari 340 MM Spyder Vignale
Клас - S+2.0
Екіпаж - Giannino Marzotto / Marco Crosara
Позиція - переможець
Час - 10:37:19.000
У 1953 р. у Ferrari 340 America з'явилася інша гоночна версія Ferrari 340 MM з укороченою до 2500 мм колісною базою та 4.1-літровим двигуном V12 потужністю 300 к.с. За рік було побудовано 11 таких автомобілів: два родстери від Touring, п'ять родстерів від Vignale та чотири купе від Pinin Farina. Деякі з них згодом були перероблені на модифікацію 375 MM. Головним досягненням Ferrari 340 MM стала перемога Джанніно Марзотто та Марко Кросари у гонці Mille Miglia 1953 р., де вони також показали рекордну середню швидкість – 142 км/год.
Те ж та сама журналка. Переробив у гоночну. Кузов перефарбований та допрацьований. Салон, деки.
Подія - 1953 Mille Miglia
Дата проведення - 26 квітня 1953 року
Автомобіль - Ferrari 340 MM Spyder Vignale
Клас - S+2.0
Екіпаж - Giannino Marzotto / Marco Crosara
Позиція - переможець
Час - 10:37:19.000
У 1953 р. у Ferrari 340 America з'явилася інша гоночна версія Ferrari 340 MM з укороченою до 2500 мм колісною базою та 4.1-літровим двигуном V12 потужністю 300 к.с. За рік було побудовано 11 таких автомобілів: два родстери від Touring, п'ять родстерів від Vignale та чотири купе від Pinin Farina. Деякі з них згодом були перероблені на модифікацію 375 MM. Головним досягненням Ferrari 340 MM стала перемога Джанніно Марзотто та Марко Кросари у гонці Mille Miglia 1953 р., де вони також показали рекордну середню швидкість – 142 км/год.
Те ж та сама журналка. Переробив у гоночну. Кузов перефарбований та допрацьований. Салон, деки.