Дякую за відгуки, друзі!
Перейдемо до наступного сезону
З 2004 року змінився технічний регламент ДТМ. Замість автомобілів у кузові купе виробники виставили на старт чемпіонату модифіковані седани – Мерседес – седан C-классу, Ауді – А4 DTM, Опель – модель Вектра ГТС. Виняток становили команди другого складу – Блікемолен виступав на старій Опель Астра V8 купе, Мюке, Вінкельхок , Яніс і Майландер – на CLK DTM.
В технічній частині ситуація була наступна - автомобілі мали 4-літровий V8 DOHC з 6-позиційною секвенталкою, заднім приводом і 450-470 кінськими силами.
Кваліфікація складається з 2 частин, в першій визначається десятка кращих пілотів, які в другій частині змагаються за поул-позицію. Вперше в календарі з’явився етап в Шанхаї, міська траса. Проте, після початку гонки через звичайний каналізаційний люк, який не приварили, сталася аварія, і Мерседес Майландера було пошкоджено, через що гонку спинили, з подальшим рестартом. Чемпіоном став Матіас Екстрьом, який вдало й стабільно провів сезон – 8 подіумів, з яких 4 перші місця.
Другу сходинку за підсумками чемпіонату посів минулорічний дебютант Гаррі Паффет.
Серед пілотів Опеля відзначився Тімо Шайдер, який, нажаль, зайняв тільки 9те місце.
Минулорічний чемпіон Шнайдер закінчив сезон сьомим.








