В 1971 году настоящая армада из шести Porsche 917 стартовала в Ле-Мане. Особые надежды были связаны со стартовым номером 22. Белый гоночный автомобиль с характерными полосами Мартини уже имел «акульи плавники» на корпусе, которые инженеры Porsche впервые установили на тренировке в апреле. За счет этого автомобиль мощностью 441 кВт (600 л.с.) получил бóльшую стабильность хода, а сопротивление воздушного потока снизилось на одиннадцать процентов. Кроме того, это был первый гоночный Porsche 917 с рамой в виде трубной сетки из магния. Благодаря этому вес уменьшился столь значительно, что инженерам для корректировки весового баланса вынуждены были установить вместо 20-литрового масляного резервуара 55-литровый, чтобы общий вес сохранился на уровне 800 кг. Все было готово к 5 июня, на тренировке в Ле-Мане автомобиль прошел 552 км, а затем стал победителем 24-часовой гонки со средней скоростью 222,3 км/ч. Пробег за это время увеличился до 5 335,16 км. Гийс ван Леннеп и Гельмут Марко установили на этом автомобиле два рекорда, которым суждено было продержаться 39 лет. В достойной для Porsche манере они получили лучшие баллы в «Index of Performance» и награду за минимальный расход топлива относительно объема двигателя.
https://www.porsche.com/russia/aboutporsche/christophorusmagazine/archive/366/articleoverview/article11/
Porsche 917K "Shark Fin" No.22, 24h Le Mans 1971:
S5.0
Driven by: Helmut Marko (A)/Gijs van Lennep (NL)
Result: winner
Grid: 5th (3:18.700)
