Вітаю з днем народження!
Повідомлень: 515
З нами з: 16 червня 2017, 16:33
Вітаю!
Долгожитель
Поздравляю с Днем Рождения! Здоровья, удачи и всего наилучшего!
Долгожитель
Алексей, Владимир, Алексей, Богдан, Александр, Александр, Андрей и Дима, большое спасибо за поздравления
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Porsche Cayman GT4 Clubsport R-GT - Rallye d'Allemange 2018 (Spark)
В 2018 году на основе трекового Porsche Cayman GT4 Clubsport был подготовлен раллийный вариант автомобиля. Под управлением французского автогонщика Ромена Дюма автомобиль принял участие в гонке ADAC Rallye Deutschland, проводимой в рамках мирового первенства по ралли WRC (World Rally Championship). Правда, концепт шёл по трассе вне официального зачёта, впереди всего стартового поля.
Разработка раллийной модификации Porsche GT4 Clubsport Rally осуществлялась в соответствии с действующими регламентными нормами FIA R-GT. В моторном отсеке машины установлен 3.8-литровый бензиновый агрегат оппозитного типа, выдающий 385 лошадиных сил мощности. В паре с двигателем работает роботизированная трансмиссия.
Раллийный Porsche GT4 отличается от трекового наличием дополнительной защиты днища, массивного воздухозаборника на крыше и особых колёсных дисков. Вероятнее всего, специалисты «Порше» внесли ряд изменений в подвеску.
В салоне машины установлены два гоночных кресла (водительское и штурманское) и цифровой щиток приборов, а двери заполнены энергопоглощающей пеной.
В компании Porsche пока не уточняют, собирается ли они заявлять на чемпионат мира по ралли собственную заводскую команду, однако доподлинно известно, что другие заводские команды смогут заказать у немецкого производителя подобные болиды. К сожалению, об их стоимости сейчас ничего не сообщается.
В 2018 году на основе трекового Porsche Cayman GT4 Clubsport был подготовлен раллийный вариант автомобиля. Под управлением французского автогонщика Ромена Дюма автомобиль принял участие в гонке ADAC Rallye Deutschland, проводимой в рамках мирового первенства по ралли WRC (World Rally Championship). Правда, концепт шёл по трассе вне официального зачёта, впереди всего стартового поля.
Разработка раллийной модификации Porsche GT4 Clubsport Rally осуществлялась в соответствии с действующими регламентными нормами FIA R-GT. В моторном отсеке машины установлен 3.8-литровый бензиновый агрегат оппозитного типа, выдающий 385 лошадиных сил мощности. В паре с двигателем работает роботизированная трансмиссия.
Раллийный Porsche GT4 отличается от трекового наличием дополнительной защиты днища, массивного воздухозаборника на крыше и особых колёсных дисков. Вероятнее всего, специалисты «Порше» внесли ряд изменений в подвеску.
В салоне машины установлены два гоночных кресла (водительское и штурманское) и цифровой щиток приборов, а двери заполнены энергопоглощающей пеной.
В компании Porsche пока не уточняют, собирается ли они заявлять на чемпионат мира по ралли собственную заводскую команду, однако доподлинно известно, что другие заводские команды смогут заказать у немецкого производителя подобные болиды. К сожалению, об их стоимости сейчас ничего не сообщается.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Классный! 
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
Bogd@n писав:Классный!
Жаль, что они не сделали такой вариант
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
SG274 Porsche Cayman GT4 Clubsport R-GT - Rallye d'Allemange 2018 - Romain Dumas - Spark
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Классные фотки. 
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
Bogd@n писав:Классные фотки.
Богдан, спасибо! Это все фон...
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!