Дякую за інтерес до теми!
Продовжимо в компанії з Мерседесом
Зміни в команді Мерседес-Бенц відбулися наступним чином: звільнено Роланда Аша, Елен Лор з команди AMG була переведена в Цакспід. Місця в головній команді Мерседес-Бенца були надані Яну Магнуссену и Даріо Франкітті. Залишились також Бернд Шнайдер, Курт Тійм, Йорг ван Оммен. В сезоні 1994 року Шнайдер відіграв важливу роль в удосконаленні Мерседес-Бенца-С180, тепер він зайняв місце першого номера в головній команді Мерседеса.
Ще близько десятка пілотів виступали на машинах минулорічної модифікації.
Особисто мені незрозуміле рішення Мерседеса щодо звільнення Роланда Аша, адже в попередньому, 94му році Аш посів 6ту позицію, і двічі був другим – у 88му і 93му роках. Цей пілот однозначно був сильнішим за Грау, проте місця в команді він не отримав. Він повернеться ще в одній гонці у 2000му, вже за кермом Ауді, проте його кар’єра в ДТМ завершилась у 94.
Залучення Бернда Шнайдера як головного пілота стайні АМГ стало навпаки, найбільш вдалим рішенням Мерседеса. Шнайдер став одним із найбільш результативних пілотів чемпіонату, забігаючи наперед скажу, що Мерседес отримав п'ятикратного чемпіона серії, який завжди виступав тільки за срібні зірки Штутгарта.
Сезон 1995 Бернд Шнайдер провів блискуче. Почавши з подвійної перемоги на Хокенхаймринзі лише на двох етепах він закінчив сходом і без очків. 11 перемог і 14 подіумів в обох серіях, Відчутний відрив у ДТМ і просто таки розгромний триумф в ІТС (155 балів проти 83 у другого місця) забезпечив Шнайдеру абсолютну перевагу і чемпіонський титул в обох серіях.







P.S. Хотів зробити фото на природі, получилось так, ніби от-от зза тороса вилізе туунбак і з'їсть чемпіонський Мерседес
