Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

[prodrive]

Volvo V40 Cross Country D3 '2012–16

Вольво! Как много в этом слове: Безопасность, Комфорт, Премиум, Дизайн. V40 сии тезисы подтверждает. Безопасности хватает. Комфорта тоже.
Салон удобен во всем. Интересен дизайн передней панели.Моментами не всегда удобно, как кругляши климата и радио. Легко можно перепутать. Но красиво всегда.
150 дизельных сил дает хорошую динамику и отменную экономичность. В повороте хороша управляемость. На асфальте -да. На укатанном снегу на 30 км/ч машину с выrлюченной ESP разворачивает на сброс "газа" и на добавление. Передний привод ,че уж там!
Может дело в Мишлене X-ice второго сезона? Но резина по протектору изношена лишь на 30 процентов.
Багажник умеренный. Но мне хватит не всегда. После книжного рынка не всегда )))
Ездил бы я на таком?
Да

[prodrive]

Volkswagen Passat Variant (B5+) 2.5TDI 4motion AT'2000–05


[youtube]hfc8dBAzi9U[/youtube]
Немецкое качество. Начало премиума в Пассате. Да и вообще в VW. Дизайн монументален. Внутри все комфортабельно. И стратегически выверено. Все на своих местах. Да и места, почти комнатные кресла. Но, тем не менее, в них удобно. Баранка ложится в руки, как нужно. Багажник, размером с однокомнатную квартиру.
Поехали. ESP off. Мозги on! Ух ,как едет. Ух, насколько предсказуемо! Ух ,какая тяга. Хочу еду боком. Хочу -нет! Тормоза отличны. Мне нравится!
Ездил бы я на таком?
Уже смотрел цены

[kubik]

Да ,хороший автомобиль. Но по отзывам владельцев, этот мотор очень проблемный и ненадёжный агрегат. А точнее его топливная.

[prodrive]

Audi A4 2.0 TDI(177PS) Avant (B8,8K) VT '2012–15

Дизайн Аванта мне нравится. Копипаст по модельному ряду, но красивый. Салон удобен ,просторен. Кресла хороши. Как и руль.
Багажник тоже приличный.
Передний привод. Упс. Электроручник. УПС2!
ESP не отключаемая! УПС3. По льду либо тошним, либо плужим. То бишь ,едем прямо.
Динамика захватывающая дух! Мотор очень нравится. Мультитроник не идеален. Тупит с переключениями. И расход хорош.
Ездил бы я на таком?
Вряд ли. Ауди можно купить только за кваттро.
А за такие деньги есть много чего интересного.
Например, W204 C250CDI Estate 4Matic, который едет гораздо интереснее

[prodrive]

13,01,2012
VW Tiguan 2.0 TSI Отличный паркетник! Удобный салон, достойные динамика и тормоза. Удобного сечения руль из алькантары. Боковой свет полезная вещь.Огорчили зеркала, они могли бы быть и побольше. Фонари заднего хода маленькие и расположены низко, не факт что они ночью нормально присветят дорогу. Машина хорошо держит дорогу, ровно ускоряется , нет турбоподхвата. Клиент не сразу поверил ,что у него турбо . Как так можно машину покупать ,не зная что за мотор)))?
Тигуан навращали сегодня. 25/75 распределение тяги по осям. Торсен рулит. В прямом смысле слова, поворачиваешь на добавление газа в заносе. Ритмический занос полностью контролируемый, можно и тягой поворачивать, и "хлыстики" ловить. Это при ESP off. При включенной развивается занос градусов на 45, а потом пропадает газ. Незамысловатый алгоритм) "Жизнь народного артиста тяжела и неказиста"

Подъопешил. Расход топлива по городу 20,4 л/100км. И это не единичный случай. Ездит водитель обычно

[prodrive]

Citroën C4 Coupé 1.6 5MT'2004–08

Интересный дизайн экстерьера и интерьера испорчен псевдо ноу-хау. К чему некрутящаяся ступица?! Это реально опасно. На ободе даже метки нет.
К чему электронный тахометр?! Если им пользоваться неудобно...
Ну хоть едет хорошо. И поворот держит. Скользкий. Даже на такой "резине" под названием Winter.
Тормоза? Вроде хороши, но постоянно клинящий ручник напрягает.С пробегом 70 000км в машине постоянно что-то ломается.
Ездил бы я на таком?
У меня в мозгу есть дырочка и без С4.
НЕТ!

[prodrive]

Renault Scenic (JZ)2.0AT '2012–13

Всегда любил французов. Качество- пичалька, но в авангарде. Авантайм, Вель Сатис...
Некогда проникся Модусом.
И вот теперь Сценик. Дизайн интересен. Интерьер удобен. Тоже электронный спидометр, как на С4, но насколько удобнее.
Просторнее салон, чем кажется снаружи. Неудобны только кнопки подогрева сидений.
Поехали!!!
А КАК он едет!!!!!!
Динамика обычного 2 литра. Но КАК работает подвеска! В повороте как влитой! А тормоза... Давно не встречал настолько четкой мягкой педали тормоза. Усилие замедления тарирую чуть ли не килограммами. Чувствую тот мм, когда сработает ABS
Класс!
Ездил бы я на таком?
Конечно!

[prodrive]

Toyota Yaris 5-door 1.0RT '1999–2003

17 килобаксов стоило вот это. И я не мог понять почему. Ведь можно было в то время, за эти деньги хороший Golf взять.
Салон, как ни странно, просторнее, чем ожидаешь. Хотя за рулем мне тесно. Багажник соответствует классу.
Интересен робот. Здесь не обычный робот. Здесь механика с автоматическим сцеплением. То есть переключаешь передачи сам, только спецление не выжимаешь. И передачи включаются, на удивление четко!
Машинка мне понравилась. И управляемость, и тормоза, и чувство авто!
Но я бы на таком не ездил. Слишком старо и мало для меня.

[prodrive]

Mini Cooper S (R56)AT'2006–10
Мини ,как много в этом слове!.. Как много в этом слове нарратива...
Мини это стиль.
Сначала ретро экстерьер. Кузов, в который влили стероидов. Фары в 56 кузове в стиле бассет-хаунда. Белая крыша в стиле старой Англии. Садимся внутрь.
Машина одного спидометра. За спидометр дизайнера интерьера премировать Нобелем. Стиль. Ни хрена не практично, зато дико эстетично... Крыша в стиле покемона. Давит. Ну то такое...
А вот эргономика... Стильно. Но за регулировку сидения забрать Нобеля в деньгах и выдать нитроглицерином типа TNT и отправить на Луну. Стиль ущербного йога, который самоутверждается за счет пластики при настройке сидения. Сами сидения хороши. Стиль соблюден. Да и удобны. Руль в стиле комфортного Мини. Претензий нет. Обзор в стиле БТР.
Багажник размером с клач.
А вот едет ОН в стиле... В стиле псевдоспорт. Есть звук мотора, есть управляемость. Есть даже быстрое переключение передач в АКПП. Тормоза ,правда, не очень. На Купер С ездил и прежде, но думал ,что просто колодки уставшие.
Ездил бы я на таком?
Если бы я был холостяком и кадрить девочек, то да. И с белой крышей. И какой-то сбоку клетчатый флаг нарисовал. И салон в клеточку.
В идеале, супруге своей такую бы. А потом брать форсить по своему селу. Но она ,как и я, предпочтет механику. Так натягивать окружающую среду четче)))
Если брать себе Хот Хетч за те же деньги, то Golf GTD, Clio Sport, Beetle Rsi.
Просто от Мини я ожидаю большего.
Тем более от Cooper
Тем более от Cooper S
Но ВСЕГДА, когда клиент приезжает ко мне на Мини - я знаю, что он неординарен и с чувством вкуса.

[prodrive]

Mazda CX-5 (KE)2.5AT '2015–17

Эта машина впервые более мне понравилась, чем конкурент от Хонда. Премиум материалы. Культура управляемости. Лишь дизайн пьяной панды...
Рестайловая версия. Уже не так стынет кровь от премиум маски. Салон на уровне конкурентов. Музыка похужее. Изюминка салона пропала. Все удобно. Но сейчас так почти везде. Удобный руль. Удобные сиденья. Удобно. Менее стильно. Но хорошо.
С управляемостью возникли вопросы. Покрытие - снег. В ручном режиме АКПП не держит передачу. И для того, чтобы вращать ее даже с выключенной ESP нужно умение. И терпение. Стабильности чуть меньше, чем ничего. Раз все отлично получается, в следующий коробка гуляет как хочет по передачам. А в следующий проезд просто "пропадает газ" и в самый неожиданный момент появляется. Заблудились в передачах? Ауууууууууууууууууууууууууууууу...
И 2,5л не ощущается совсем. Мне кажется это объем перчаточного ящика указан в цифре...
Ездил бы я на таком?
Уже и не знаю