Говорят шкоды при всех плюсах довольно быстро ржавеют. Сегодня например одну фабию универсал с дырками в бордюрах и крыльях видел в гаражах.
Фабия скорее всего после кузовных работ,шкоды все оцинкованные и коррозии притивостоят очень хорошо.
Kia Sportage 2.0 2WD AT(QL) '2015
Красавец! Дизайн прямо сочится из него. Видно, что старались мастера кузовного дела. Как и интерьера. Салон мог бы быть и просторнее. Классный руль. Сидения не идеальны. Боковой поддержки могло быть и поболее. Но в целом неплох. Магнитола порадовала звуком. Багажник огорчил размером.
В движении не сказать ,что ракета. Но едет. 160 сил. Но есть ощущение, что лошадок 20 легли поспать. В повороте легко корректируемый снос, но под сброс "газа" легкий занос. Тормоза хорошо прогнозируемые, с отличным замедлением.
Единственное, что непонятно ЗАЧЕМ такой паркетник монопривод? Если уже брать нечто большое, то и зимой подстраховку в виде полного привода брать. А так, зачем?
Ездил бы на таком?
Даже не знаю. Наверное, нет.
Красив. Но тесен, монопривод.
Красавец! Дизайн прямо сочится из него. Видно, что старались мастера кузовного дела. Как и интерьера. Салон мог бы быть и просторнее. Классный руль. Сидения не идеальны. Боковой поддержки могло быть и поболее. Но в целом неплох. Магнитола порадовала звуком. Багажник огорчил размером.
В движении не сказать ,что ракета. Но едет. 160 сил. Но есть ощущение, что лошадок 20 легли поспать. В повороте легко корректируемый снос, но под сброс "газа" легкий занос. Тормоза хорошо прогнозируемые, с отличным замедлением.
Единственное, что непонятно ЗАЧЕМ такой паркетник монопривод? Если уже брать нечто большое, то и зимой подстраховку в виде полного привода брать. А так, зачем?
Ездил бы на таком?
Даже не знаю. Наверное, нет.
Красив. Но тесен, монопривод.
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Смысл такой моноприводной машины? Очень много смыслов. Основной - цена , второстепенные - расходы ,расходники и ещё всякие мелочи. Да и сколько той СНЕЖНОЙ зимы? Кстати очень многие хотят просто высокую машину с большими колёсами.И всё.Без полного привода...Во всяком случае у многих моих знакомых именно такое желание . Скажу больше - я тоже подумываю о моноприводном паркетнике. Кстати на переднеприводном паркетнике даже снежной зимой в городе не много отличий от полного....Мы же говорим о паркетнике и здравом смысле и не поедем на нём в метель в деревню или горы.....
Пы Сы. Жека,ты не объективен. Если уж оцениваешь машины по одной шкале - делай это со всеми. Ты и Волги пытаешься боком поставить, и тяжёлые джипы заставляешь драгрейсингом заниматься, и литровые букашки переставками мучаешь А тут попалась тебе Суперб.Ну мечта понятно, но где-же спортивные режимы и торможения в пол? Только , привожу твои слова, "разгон умеренно-достаточно, вполне хватает, динамика разгона и тормозная идут вровень. все достаточно , едет так как нужно семейному авто. Так не годится - назвался груздем - полезай в кузов....
Или нет пророка в своём отечестве? 
Пы Сы. Жека,ты не объективен. Если уж оцениваешь машины по одной шкале - делай это со всеми. Ты и Волги пытаешься боком поставить, и тяжёлые джипы заставляешь драгрейсингом заниматься, и литровые букашки переставками мучаешь А тут попалась тебе Суперб.Ну мечта понятно, но где-же спортивные режимы и торможения в пол? Только , привожу твои слова, "разгон умеренно-достаточно, вполне хватает, динамика разгона и тормозная идут вровень. все достаточно , едет так как нужно семейному авто. Так не годится - назвался груздем - полезай в кузов....
Или нет пророка в своём отечестве? Продажа Дакара http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=16523
Aleksus писав:Смысл такой моноприводной машины? Очень много смыслов. Основной - цена , второстепенные - расходы ,расходники и ещё всякие мелочи. Да и сколько той СНЕЖНОЙ зимы? Кстати очень многие хотят просто высокую машину с большими колёсами.И всё.Без полного привода...Во всяком случае у многих моих знакомых именно такое желание . Скажу больше - я тоже подумываю о моноприводном паркетнике. Кстати на переднеприводном паркетнике даже снежной зимой в городе не много отличий от полного....Мы же говорим о паркетнике и здравом смысле и не поедем на нём в метель в деревню или горы.....
Пы Сы. Жека,ты не объективен. Если уж оцениваешь машины по одной шкале - делай это со всеми. Ты и Волги пытаешься боком поставить, и тяжёлые джипы заставляешь драгрейсингом заниматься, и литровые букашки переставками мучаешь А тут попалась тебе Суперб.Ну мечта понятно, но где-же спортивные режимы и торможения в пол? Только , привожу твои слова, "разгон умеренно-достаточно, вполне хватает, динамика разгона и тормозная идут вровень. все достаточно , едет так как нужно семейному авто. Так не годится - назвался груздем - полезай в кузов....
На самом деле ВСЕ машины катаю по кольцу в активном режиме. И умеренный разгон Суперба это как раз про "газ" в пол. Объективно только пятое колесо и тп приборы. А я так, субективен)))
Драг-рейсинг для джипов тоже полезен. Или джипы не обгоняют?)))
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Volkswagen Passat TSI DSG (B7) '2010–14
Пассат -как много в этом слове. Сколько поколений украинцев зачато в разных поколениях Пассата. И с каждым поколением Пассата все больше мне его хочется и все дороже он стОит. Но хорош красавчик! Дорого и сердито!
Салон hi-fi. Много дерева и кожи. Руль разрывается между спортом и шиком, как и сидения. Эдакий комфортный спорт. Сиденья уже отдают Фаэтоном.
И динамика уже соответствующая! Да, пуляет! Но без перегрузок. Солидный разгон. В повороте ESP лояльна, но на пределе жестко осекает занос. С выключенной ESP такой же сбалансированный. Поведение меняется только в виде возможного букса. Тормоза после 7 активных кругов по Фео даже без намека на перегрев.
Нравится!
Я бы ездил на таком...
Пассат -как много в этом слове. Сколько поколений украинцев зачато в разных поколениях Пассата. И с каждым поколением Пассата все больше мне его хочется и все дороже он стОит. Но хорош красавчик! Дорого и сердито!
Салон hi-fi. Много дерева и кожи. Руль разрывается между спортом и шиком, как и сидения. Эдакий комфортный спорт. Сиденья уже отдают Фаэтоном.
И динамика уже соответствующая! Да, пуляет! Но без перегрузок. Солидный разгон. В повороте ESP лояльна, но на пределе жестко осекает занос. С выключенной ESP такой же сбалансированный. Поведение меняется только в виде возможного букса. Тормоза после 7 активных кругов по Фео даже без намека на перегрев.
Нравится!
Я бы ездил на таком...
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
prodrive писав:Пассат -как много в этом слове. Сколько поколений украинцев зачато в разных поколениях Пассата. И с каждым поколением Пассата все больше мне его хочется и все дороже он стОит. Но хорош красавчик! Дорого и сердито!
Нравится!
Я бы ездил на таком...
[/i][/b]
))) пока авто на гарантии и DSG ремонтируют по гарантии (как правило два раза, и второй раз упросить еще надо) а потом сразу перестали хотеть ездить.
Ну и так, для понимания, с кем спортаж сравниваете, что у него салон тесный, с какими кроссоверами?
Aleksus писав:Ты и Волги пытаешься боком поставить, и тяжёлые джипы заставляешь драгрейсингом заниматься, и литровые букашки переставками мучаешь А тут попалась тебе Суперб.Ну мечта понятно, но где-же спортивные режимы и торможения в пол?
Так з мрією і потрібно обережненько так, ніжно, щоб не розмріялась
Як можна тут бути об'єктивним ? Щоб бути обєктивним в оцінювання різноцінокласопробігозношених авто потрібно вивести формулу з тисячею показниківта коефіціентів і щоб комп'ютер поражував 
Кому цікава книга про Ferrari встаємо в чергу
Неопытный писав:prodrive писав:Пассат -как много в этом слове. Сколько поколений украинцев зачато в разных поколениях Пассата. И с каждым поколением Пассата все больше мне его хочется и все дороже он стОит. Но хорош красавчик! Дорого и сердито!
Нравится!
Я бы ездил на таком...
[/i][/b]
))) пока авто на гарантии и DSG ремонтируют по гарантии (как правило два раза, и второй раз упросить еще надо) а потом сразу перестали хотеть ездить.
Ну и так, для понимания, с кем спортаж сравниваете, что у него салон тесный, с какими кроссоверами?
Не сравниваю, просто констатирую. С моим ростом 187см это важно
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Volkswagen Golf TSI BlueMotion DSG 5-door (Typ 5G) '2015
Гольф это маленький Пассат. VII уже возмужал окончательно. Дизайн настолько рафинирован, что и придраться не к чему. Салон уютен. Не хватает только камина. Весь вид Гольфа говорит , о том ,что он для студента - сына успешных родителей. Которые смогли купить. А S-Klasse папин еще рано брать. Только с водителем.
Руль очень хорош. Приплюснут, идеален в хвате. Сиденья не утомляют. С хорошей фактурой. И багажник не мал. По крайне мере, я ожидал меньшего.
По кольцу 1,4 едет отлично. 150 сил еще недавно снимали с 1,8 турбо. Теперь и с 1,4 можно. Пуляет достойно. Не GTI, конечно. Но будем трезво смотреть на вещи. В повороте идет боком на "ура". Даже с неотключаемой ESP, Вваливаемся в поворот. Легкий снос, легкий "газа" сброс и вот он, вуаля, легкий занос. Коррекция рулем, "газ" и едем дальше ровно. Тормоза после пяти активных кругов воняют жутко ,но торможение такое же отменное.
Ездил бы на таком?
Не за эти деньги.
А так - Октавия
Гольф это маленький Пассат. VII уже возмужал окончательно. Дизайн настолько рафинирован, что и придраться не к чему. Салон уютен. Не хватает только камина. Весь вид Гольфа говорит , о том ,что он для студента - сына успешных родителей. Которые смогли купить. А S-Klasse папин еще рано брать. Только с водителем.
Руль очень хорош. Приплюснут, идеален в хвате. Сиденья не утомляют. С хорошей фактурой. И багажник не мал. По крайне мере, я ожидал меньшего.
По кольцу 1,4 едет отлично. 150 сил еще недавно снимали с 1,8 турбо. Теперь и с 1,4 можно. Пуляет достойно. Не GTI, конечно. Но будем трезво смотреть на вещи. В повороте идет боком на "ура". Даже с неотключаемой ESP, Вваливаемся в поворот. Легкий снос, легкий "газа" сброс и вот он, вуаля, легкий занос. Коррекция рулем, "газ" и едем дальше ровно. Тормоза после пяти активных кругов воняют жутко ,но торможение такое же отменное.
Ездил бы на таком?
Не за эти деньги.
А так - Октавия
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется