Специально для участия в Ле-Мане компания Porsche разработала на основе 718 Spyder закрытое купе. Оснащенный стандартной колесной базой RS 61 2.300 мм, возник 718 Coupe с новым дизайном, первым предвестником идеи, которая в окончательном виде появилась как тип 904. Это была привлекательная смесь из Spyder и Abarth Carrera, искусно собранная F.A. Porsche.
Первое публичное появление 718 Coupe состоялось в начале апреля 1961 года во время тестового заезда в Ле-Мане. Автомобиль был оснащен надежным четырехцилиндровым мотором мощностью 160 л.с. . Через год, в 1962 году, автомобиль получил 8-цилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением объёмом 1982 куб.см. и мощностью 210 л.с. (154 кВт) при 8400 об/мин. Вес 718 Coupe составлял 670 кг, а максимальная скорость – 260 км/ч.
Самым большим успехом 718 GTR Coupe с восьмицилиндровым двигателем является победа в Targa Florio 1963 года. Под управлением Joakim Bonnier и Carlo Abate авто было гораздо успешнее чем версия Spyder, так как выиграло эту значительную гонку с рекордным значением средней скорости - 104 км/ч.
Модель: Porsche 718 GTR Coupe
Год выпуска: 1962-1963
Двигатель: 8-цилиндровый оппозитный двигатель с воздушным охлаждением с двумя клапанами, два верхних распределительных вала, вертикальный приводной вал
Объем двигателя: +1982 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня: 76 х 54,6 мм
Мощность: 210 л.с. (154 кВт) при 8400 об / мин
Крутящий момент: 192 Нм при 6,600 об / мин
Подача топлива: 4 х 42 мм Weber карбюраторы
Тормоза: гидравлические двойного дисковые тормоза
Производительность: максимальная скорость около 260 км / ч
Вес: 670 кг
Размер шин передние / задние: 5.50-15R / 6.50-15R
Колесная база: 2335 мм
Ширина колеи передние / задние: 1300/1280 мм
Размеры (Д х Ш х В): 4020 х 1,550 мм
https://www.porsche.at/motorsport_ev..._718_gtr_coupe
Porsche 718 GTR Coupe No.27, 24h Le Mans 1963 (на фото):
P3.0
Driven by: Jo Bonnier (S)/Tony Maggs (ZA)
Result: did not finish (Accident)
Grid: 17th (4:07.900)
Хорош! Жаль Спарк зажадничал всю оптику стекляшками сделать 
