VW Kubik/. Volkswagen Pointer GLI Argentina 1995г. Altaya

Kurilian

kubik писав:Главная проблема - это оригинальные диски !

Да, такие диски как на верхнем фото, на моделях я не помню, чтобы кто-либо делал.
А вот к примеру, не могли бы VW Polo Classic комплектоваться такими колесами, как на Vento / Golf III от Schabak или такими как на Polo III от Herpa? Если да, то может быть стоит поискать где-то по дешевке подобную "некондиционную" модель, но с целыми колесами?

kubik писав:Спасибо Игорь!
А сколько уже длится, выпуск данной модели?
Хочу немного о миниатюре , а точнее о оптике. Ну очень богатая она получилась ( с раздельным светом). Даже оригиналу такой не светит .

Есть такие фары в природе.
Зображення

Только вот не уверен, ставились ли они на седаны.

kubik

markush писав:
kubik писав:Спасибо Игорь!
А сколько уже длится, выпуск данной модели?
Хочу немного о миниатюре , а точнее о оптике. Ну очень богатая она получилась ( с раздельным светом). Даже оригиналу такой не светит .

Есть такие фары в природе.
Только вот не уверен, ставились ли они на седаны.

Да Ваня ,ты обратно прав :Bravo:

,хотя твоё фото тюниново авто , а это не есть гарантия оригинального исполнения. НО! Именно в исполнении SX , Cordoba, всё таки шла, с двухламповой оптикой ,которая почему то не указана в каталоге оригинальных запчастей.

Зображення

Kurilian писав:
kubik писав:Главная проблема - это оригинальные диски !

Да, такие диски как на верхнем фото, на моделях я не помню, чтобы кто-либо делал.
А вот к примеру, не могли бы VW Polo Classic комплектоваться такими колесами, как на Vento / Golf III от Schabak или такими как на Polo III от Herpa? Если да, то может быть стоит поискать где-то по дешевке подобную "некондиционную" модель, но с целыми колесами?

Исполнение колпаков и дисков выглядят следующим образом:

kubik

[center] VOLKSWAGEN KAFER HEBMULLER CABRIOLET 1953

*Minichamps*

[/center]

[spoiler=оригинал] Зображення

[/spoiler]

laspi

Отличный жучек :Bravo:

kubik

laspi писав:Отличный жучек

Спасибо Дима ! :beer:

Теперь немного истории столь необычного автомобиля , который является не просто кабриолетом Жука 1950 годов, а его эксклюзивной моделью . TYP 14, является спортивным купе -кабрио с участием Karmann Gia и предшественником Karmann Gia Сoope

Volkswagen Type 14A
(Hebmüller Cabriolet) 1889 Hebmüller & Sohn Кузовная фирма основана в городе Вупперталь, Германия. После Второй мировой войны Hebmüller & Son, как и у большинство немецких компаний того времени не хватало бизнеса. За это время майор Иван Херст из британской компании электротехники и инженеров-механиков (REME), которые работали на Volkswagen ,после переговоров с полковником Майклом МакЭвой , приступили к постройке 2-местного спортивного кабриолета на базе Beetle,.