Porsche 906 No.33, 24h Le Mans 1966 (Spark)
Porsche 906, также известный под названием Carrera 6, дебютировал в 1966 году. Разработка прототипа велась почти одновременно с моделью 904 (Carrera 4 или Carrera GTS). Стоял вопрос: начать выпускать 906 или продолжить серию 904, выпустив дополнительно 100 экземпляров, ибо на 904 был просто-таки повальный спрос. Но когда 906-й был полностью готов, выбор был сделан в его пользу.
Низкий кузов из стекловолокна установили на трубчатую пространственную раму. За счет этого общая высота 906-го не превышала 98 см, а вес составлял 617 кг. Конструкция двигателя была значительно легче серийного варианта, за счет использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов. При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр, сжатием 10.3 к 1, карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот автомобиль вырабатывал мощность в 220 л.с при 8000 об./мин. и максимальным крутящим моментом 145 Нхм при 6000 оборотах.
Porsche 906, был одним из первых автомобилей Porsche, испытанных в аэродинамической трубе. Это оказало огромное влияние на аэродинамическую конструкцию автомобиля, благодаря которой он сумел развить скорость до 273 км/ч в Ле-Мане.
Porsche 906 No.33, 24h Le Mans 1966 (на фото):
S2.0
Driven by: Peter Gregg (USA)/Sten Axelsson (S)
listed, never drove: Günther Klass (D)
Result: did not finish (Engine)
Grid: 30th (4:02.400)

