
Сергей, Богдан, спасибо за отзывы 

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Очень хорошо получились у Спарка 993-и.
А про то, что была такая модель 968 вообще не знал
. Но тоже хороша
А про то, что была такая модель 968 вообще не знал
. Но тоже хорошаiwa17 писав:Очень хорошо получились у Спарка 993-и.![]()
А про то, что была такая модель 968 вообще не знал. Но тоже хороша
Спасибо. Рад, что добавил чуть знаний

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
HaruTarra • Лёвка • kis1103 • avk • ledis • Bogd@n • Vovanbmw • den9847 • PEMCO • Britva спасибо за интерес к теме 

Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Porsche 959 "Gold Edition" 1987 (Spark)
«Золотой» Porsche 959 выпустили Porsche Exclusive в 1987 году по заказу члена Арабской Королевской Семьи. Автомобиль сильно модифицировали и оснастили среди прочего позолоченными выхлопными трубами. Первоначально он был украшен личным гербом шейха.
В движение 959-й приводит шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 л. Использование двух турбонагнетателей позволило увеличить его мощность до 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 500 Нм. Высокотехнологичный движок с системой впрыска от Bosch Motronic, 24 клапанами, 4 распредвалами и цепными приводами работает в паре с 6-ступенчатой механикой. Последняя дополняется “умным” сцеплением Control Clutch электронного типа. На разгон с места до ста километров в час Порше 959 тратит 3,7 секунды (до двухсот – 13,0 сек.), а максимальная скорость купе равна 317 км/ч.


«Золотой» Porsche 959 выпустили Porsche Exclusive в 1987 году по заказу члена Арабской Королевской Семьи. Автомобиль сильно модифицировали и оснастили среди прочего позолоченными выхлопными трубами. Первоначально он был украшен личным гербом шейха.
В движение 959-й приводит шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 л. Использование двух турбонагнетателей позволило увеличить его мощность до 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 500 Нм. Высокотехнологичный движок с системой впрыска от Bosch Motronic, 24 клапанами, 4 распредвалами и цепными приводами работает в паре с 6-ступенчатой механикой. Последняя дополняется “умным” сцеплением Control Clutch электронного типа. На разгон с места до ста километров в час Порше 959 тратит 3,7 секунды (до двухсот – 13,0 сек.), а максимальная скорость купе равна 317 км/ч.


Востаннє редагувалось 10 листопада 2015, 16:06 користувачем shtorm47, всього редагувалось 1 раз.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Последние модели - так прямо пошли уникальные легенды...
я то подозревал что в ОАЭ есть немало уникальных авто, но чтобы 959-й... Клас!
всем бомбам бомба - надо бы на днище пробу поставить 999-ю
я то подозревал что в ОАЭ есть немало уникальных авто, но чтобы 959-й... Клас!
всем бомбам бомба - надо бы на днище пробу поставить 999-юМоя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
________________________________________________________
Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Сергей и Вова, спасибо! Спарк еще выпустил 959 в черном цвете и планирует в белом, но из-за светлого салона, золотой смотриться лучше...




Востаннє редагувалось 11 листопада 2015, 10:48 користувачем shtorm47, всього редагувалось 1 раз.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Модель
У моей модели номер 578/959
У моей модели номер 578/959










