VW Kubik/. Volkswagen Pointer GLI Argentina 1995г. *Altaya*

[laspi]

Интересная машинка, сборка хорошая

[kubik]

Спасибо Дима

[collectionUA]

Модель - будто в 1:1 как настоящая

[kubik]

collectionUA
Согласен. Модель действительно очень приятная

[kubik]

[center]Volkswagen:Versuchswagen V3 Cabrio
1936
*Premium ClassiXXs*





[/center]

[spoiler=история]В июне 1934 года был подписан контракт между RDA (нем. Reichsverband der Automobilindustrie) или «Германской автомобильной ассоциацией», и «Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH» (Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau) — компанией Фердинанда Порше, на разработку трёх прототипов «народного автомобиля». Месячный бюджет проекта составил 20 тыс. рейхсмарок при ограничении по времени — 10 месяцев на все разработки. В качестве основных характеристик должны быть учтены следующие данные: 5 посадочных мест, ширина колеи — 1200 мм, расстояние между осями — 2500 мм, максимальная мощность — 26 л.с., максимальные обороты — 3500 об/мин, неснаряжённый вес — 650 кг, цена при продаже — 1550 рейхсмарок, максимальная скорость — 100 км/ч, максимальный уклон подъёма — 30 %, средний расход топлива — 8 литров на 100 км.



Несмотря на уже имевшиеся конструкцию и опыт, необходимость уложиться в положенные рамки затянула работы на два года. Прототипы были готовы только в сентябре 1936 года: двухдверный V1, кабриолет V2 (по заказу Гитлера) и четырёхдверный V3. 50 тыс. километров испытательного пробега не выявили у машин каких-либо серьёзных недостатков, и Порше дали заказ на последующие 30 прототипов, которые были произведены на заводе Daimler-Benz. Тестирование новых прототипов возложили наDAF (нем. Deutsche Arbeitsfront) (Германский Трудовой Фронт) — нацистскую профсоюзную организацию. А контроль за тестированием и принятие окончательного решения по его итогам осуществляли непосредственно сотрудники СС (нем. SS или Schutzstaffel).



Здесь мы видим первые прототипы проверенные где-то в Шварцвальде:

[/spoiler]

[laspi]

Симпатичный старичек

[ledis]

Volkswagen-

[kubik]

laspi
ledis

Спасибо ребята.
Есть интересный момент по поводу V3. На просторах ,проскакивает информация , что V3 ,имел ещё один облик . Передняя часть которого имела большое сходство с V30 , а задняя часть ,с представленным V3.

ВОТ!


Фердинанд Порше возле одного из образцов 1936 года. Автомобиль обозначался V3 (от слова Versuch – опытный).

[Bogd@n]

Классные модели. Особенно Шаран зачепил!

[kubik]

Классные модели. Особенно Шаран зачепил!

Cпасибо Богдан! Хороший выбор