Дмитрий 911 писав:Если интересно сравнение Гембалы от Спарк и Флайн, то:
Недостатки Спарк:
1) Ранняя окраска (белый глянец и карбоновые вставки), многии считают, что это не цвет оригинала, т.к. на всех видосах она бело-черный матт, но это уже вторая покраска (так решил владелец на гребне моды на матовые цвета)
2) Эмблемка "Гембалла" на носу - великовата
3) Задний ход и поворотники меншего диаметра. нежели у оригинала
Недостатки Флайн:
1) Неверная геометрия переднего бампера (задран клиренс и не корректно реализован сам нос)
2) Диски гиганские
3) Выдуманные цвета (краме бело-черного матта разумеется)
Общее впечатление:
По количеству травла и декалей - они равны, как по сути и в целом по реализации, но Спарк выполнил салон из красной стеганной ромбами кожи, а Флайн на сидухи решили не заморачиваться и стеганной сделали только вставку на торпедо, но зато алюминиевая обшивка стенки между кабиной и моторным отсеком выполнена травлом, а не краской как у Спарк.
Недостатки Флайн:
1) Неверная геометрия переднего бампера (задран клиренс и не корректно реализован сам нос)
2) Диски гиганские
3) Выдуманные цвета (краме бело-черного матта разумеется)
Дим извини я читал твои сравнения, скажу честно эти модели даже нельзя сравнивать. Если это считать недостатком флайна, то без обид Димон, тогда спарк можно просто взять и выбросить в окно, так как он весь кривой начиная с носа передних фар, закругленных углов где должны быть острые, задними стопами, ужасными колесами и рисованные кисточкой все черные элементы на кузове.
На мой взгляд - это худшая модель от Спарка. Согласен Флайн не идеален но он в 1000 раз лучше чем Спарк. А если кто-то читая эти сравнения подумывал о том что бы купить эту модель от Спарка, то не делайте эту ошибку это именно тот случай где лучше переплатить, тем более что разница не большая и у флайна сиденья тоже в ромбиках.




