markush. новое.

Когда-то давно-давно, когда пацаны на вишневых девятках внедряли на руинах 1/6 части суши рыночную экономику, одна маленькая, но очень гордая японская тюнинг-контора HKS решила воспроизвести на свет ни много, ни мало - лучший в мире автомобиль! А так как контора была, как вы уже знаете, не только гордая, но и маленькая, такая непростая задача с нуля была для нее неподъемной. Поэтому за основу был взят один из лучших автомобилей всех времен и народов - Nissan Skyline GT-R BNR32 образца 1989 года. Но маленькая и гордая HKS при создании лучшего в мире автомобиля решила отказаться от тщедушного имени Nissan и присвоила своему творению имя собственное - HKS Zero-R. Хотя, ради справедливости стоит отметить, что в полученном продукте от исходной машины остались только рожки да ножки, да и те изрядно доработанные.
В общем построила маленькая и гордая контора 4 экземпляра самого лучшего автомобиля и давай их продавать... Но тут пришли японские бюрократы и сказали "А вот вам ...", указывая пальцем куда-то в район промежности. "Давайте-ка нам сертификаты и формуляры, проводите краш-тесты и полный цикл испытаний" - продолжали служители закона... Маленькая, но гордая японская фирма сунула руку в карман, позвенела мелочью да и поняла, что не по плечу ей заниматься этим всем - No money, как говорится... Да и забросило эту благородную затею, оставив машины себе (не знаю как они их там делили). Однако ж, одну машину HKS таки продали на сторону: чуваку, палец которого гораздо толще пальца всей японской бюрократии - известному автоманьяку, султану Брунея Хассаналу Болкиаху.
Это уж потом, почти через 20 лет - в 2007 году, все-таки ну очень гордая фирма, разбогатев, возобновила проект Zero-R, предлагая клиентам полную тюнинг-реновацию их уже стареньких 32-х Скайлайнов с полным переименованием (хэппи-энд штоле).

Вполне логично, что за модель самого лучшего автомобиля взялась самая лучшая модельная фирма - HPI... такая же маленькая, гордая и японская... только, к сожалению, менее удачливая(

Зображення

kis1103

С обновкой :beer:

Красивый

Ты забыл написать "самая лучшая в мире модельная фирма" выпустила в свет модель "самого лучшего в мире автомобиля"

kis1103 писав:С обновкой
Красивый
Ты забыл написать "самая лучшая в мире модельная фирма" выпустила в свет модель "самого лучшего в мире автомобиля"

спасибо!
согласен, об усопших либо хорошо, либо никак... щас подкорректирую

kis1103

markush писав:об усопших

К сожалению, да :cry:

laspi

Абсолютно поддерживаю что скайлики в 32-м и 34-м кстати кузове самые красивые, я даже изменил своей любимой теме и тоже прикупил себе 34-го скайлика от АА, но еще хочу как нибудь и в 32-м кузове добавить :oops:

А моделька супер :Bravo:

ledis

Nissan-

laspi писав:Абсолютно поддерживаю что скайлики в 32-м и 34-м кстати кузове самые красивые, я даже изменил своей любимой теме и тоже прикупил себе 34-го скайлика от АА, но еще хочу как нибудь и в 32-м кузове добавить А моделька супер

Спасибо, Дима! А я вот от 34-го не сильно в восторге, он мне конечно нравится и у меня их есть немного, но любимый все таки R32!
32-го в моделях море, выбрать есть из чего! Если об HPI не говорить, одни только Ebbro с открывающимися капотами чего стоят;)

ledis писав:Nissan-

Спасибо, Дима! Но создатели уверены, что это не Nissan Зображення

iwa17

markush писав:Когда-то давно-давно, когда пацаны на вишневых девятках

В это время парни пониже и с прищуром делали свое видение вишневых девяток.
Лично мне не нравится ни такой тюнинг, ни лоурайдеры, ни хотроды...
Имхо.
Чистый R32 - красивая и, говорят, быстрая машина.

HPI хорошо сделала неинтересную машину.

Без обид

maniachello

никогда не понимал эти скайлайны
лучшая в чём? в дизайне, в скорости, в динамике?
всё это весьма спорно... дизайн никакой... в скорости - и лучше были и будут... в динамике - аналогично :unknown:

это из разряда - "БМВ - самый лучший... Почему? Патамушта БМВ" :unknown:

R32 GT-R сделан с применением многих передовых (в свое время) инженерных решений. Он технически сложен, но обладает удивительной надежностью. При этом совокупность его потребительских качеств находится на высочайшем уровне, достичь который даже сейчас под силу далеко не всем топовым моделям массовых производителей. Под потребительскими качествами я для себя понимаю следующие параметры: начальная стоимость, стоимость регламентного обслуживания, надежность, динамика, рулежка, комфорт, комплектация. В HKS эту машину сделали лучше по некоторым направлениям, при этом сделав чуть хуже по другим.... Но то зависит от того какие у кого приоритеты))

ЗЫ пообсуждать дизайн можете здесь