G&A Models писав:Так що вибачте мене друзі за те що не так висловив свою думку як треба.
Нет тебе прощения
Долгожитель
Нет тебе прощения
Друзі дякую вам за ваші відгуки. 
Тож знову запрошую вас на оглядини новинок
Як завжди почнемо із історії
Mercedes-Benz 770, також відомий як Großer Mercedes (укр. Великий Мерседес)— розкішний автомобіль представницького класу. Випускався німецькою компанією Mercedes-Benz з 1930 по 1943 роки. Автомобіль дуже цінували високі чини ІІІ Рейху, аристократи, політичні діячі та заможні представники бізнесу. Серед власників 770 варто відзначити таких особистостей як: імператор Японії — Хірохіто, Папа Римський, президент Рейха Пауль фон Гінденбург, Адольф Гітлер, Герман Герінг, Рейнхард Гейдріх, Вільгельм ІІ (останній німецький кайзер) у нідерландському вигнанні і багато інших.
Було два покоління 770х
Покоління Перше - W07 1930-1938
Mercedes-Benz 770 із кузовним індексом W07 побачив світ у 1930 році. Mercedes-Benz 770 (W07) випускався з 1930 по 1938 роки, всього було виготовлено 117 автомобілів.
Версія W07 була оснащена рядним 8-ми циліндровим двигуном об'ємом 7655 см³, потужністю 159 к.с. (110 кВт.) і 2800 об./хв. без наддуву. Також була опція із наддувом (типу Roots), при повному відкритті заслонки включався наддув і потужність досягала 200 к.с. (150 кВт.)при 2800 об./хв., а це в свою чергу давало автомобілю можливість розвинути максимальною швидкістю 160 км/год. Трансмісія - 4-ст. механічна КПП. Підвіска - на напів-еліптичних ресорах. Загальні розміри автомобіля залежали від типу кузова, але колесна база шасі була 3750мм. Розмір шин - 7,00-20.
Друге покоління - W150 (1938-1943)
770 другого покоління з кузовним індексом W150, вийшов у 1938 році. Нове покоління виготовляли на новому шасі - трубчастої овальної форми із незалежною підвіскою на передньій осі і підвіскою типу "де Діон" на задній. Колія передньої та задньої осей була однаковою - 1500мм. Двигун був такий самий, як у W07, але тільки із збільшеною потужністю до 155 к.с. при 3000 об./хв, і відповідно версія із наддувом - 230 к.с.(170 кВт.) при 3200 об./хв. Трансмісія уже була 5-ступнева.
До завершення виробництва серії W150 у 1943 році було виготовлено 88 екземплярів.
В 1938 році 770 рахувався найдорожчим автомобілем в Німеччині, при тому що ціну можна було на нього взнати тільки по запиту.
В період з 1940 по1943 рік випускалися також і броньовані модифікації із заводським індексом W 150 II. Маса такого автомобіля становила 5 400 кг, а максимальна швидкість вказана виробником - 80 км год.
Model
На цей раз піде мова про 770 Першого Покоління. Багато хто з вас має у своїх колекціях цю модель. Модель виготовлена корпорацією РСТ у різних виконаннях - журналка, White Box,тощо.
Я особисто полював за моделею виробництва Minichamps, хочх модель вже і не виробляють, але знайти досить легко. Моє полювання було ще в тому, щоб не платитити "дурні" гроші. І от успіх, дивіться самі
Minichamps 436 036000 Mercedes-Benz 770K Cabriolet F Kaiser Wilhelm II 1931 - Political Leaders Series No.10
Тож знову запрошую вас на оглядини новинок
Як завжди почнемо із історії
Mercedes-Benz 770, також відомий як Großer Mercedes (укр. Великий Мерседес)— розкішний автомобіль представницького класу. Випускався німецькою компанією Mercedes-Benz з 1930 по 1943 роки. Автомобіль дуже цінували високі чини ІІІ Рейху, аристократи, політичні діячі та заможні представники бізнесу. Серед власників 770 варто відзначити таких особистостей як: імператор Японії — Хірохіто, Папа Римський, президент Рейха Пауль фон Гінденбург, Адольф Гітлер, Герман Герінг, Рейнхард Гейдріх, Вільгельм ІІ (останній німецький кайзер) у нідерландському вигнанні і багато інших.
Було два покоління 770х
Покоління Перше - W07 1930-1938
Mercedes-Benz 770 із кузовним індексом W07 побачив світ у 1930 році. Mercedes-Benz 770 (W07) випускався з 1930 по 1938 роки, всього було виготовлено 117 автомобілів.
Версія W07 була оснащена рядним 8-ми циліндровим двигуном об'ємом 7655 см³, потужністю 159 к.с. (110 кВт.) і 2800 об./хв. без наддуву. Також була опція із наддувом (типу Roots), при повному відкритті заслонки включався наддув і потужність досягала 200 к.с. (150 кВт.)при 2800 об./хв., а це в свою чергу давало автомобілю можливість розвинути максимальною швидкістю 160 км/год. Трансмісія - 4-ст. механічна КПП. Підвіска - на напів-еліптичних ресорах. Загальні розміри автомобіля залежали від типу кузова, але колесна база шасі була 3750мм. Розмір шин - 7,00-20.
Друге покоління - W150 (1938-1943)
770 другого покоління з кузовним індексом W150, вийшов у 1938 році. Нове покоління виготовляли на новому шасі - трубчастої овальної форми із незалежною підвіскою на передньій осі і підвіскою типу "де Діон" на задній. Колія передньої та задньої осей була однаковою - 1500мм. Двигун був такий самий, як у W07, але тільки із збільшеною потужністю до 155 к.с. при 3000 об./хв, і відповідно версія із наддувом - 230 к.с.(170 кВт.) при 3200 об./хв. Трансмісія уже була 5-ступнева.
До завершення виробництва серії W150 у 1943 році було виготовлено 88 екземплярів.
В 1938 році 770 рахувався найдорожчим автомобілем в Німеччині, при тому що ціну можна було на нього взнати тільки по запиту.
В період з 1940 по1943 рік випускалися також і броньовані модифікації із заводським індексом W 150 II. Маса такого автомобіля становила 5 400 кг, а максимальна швидкість вказана виробником - 80 км год.
Model
На цей раз піде мова про 770 Першого Покоління. Багато хто з вас має у своїх колекціях цю модель. Модель виготовлена корпорацією РСТ у різних виконаннях - журналка, White Box,тощо.
Я особисто полював за моделею виробництва Minichamps, хочх модель вже і не виробляють, але знайти досить легко. Моє полювання було ще в тому, щоб не платитити "дурні" гроші. І от успіх, дивіться самі
Minichamps 436 036000 Mercedes-Benz 770K Cabriolet F Kaiser Wilhelm II 1931 - Political Leaders Series No.10
G&A Models
Долгожитель
Дуже гарний мерседес 
в 1981 році зявився спортивний автомобіль Maserati Biturbo (Tipo 116) з кузовом нотчбек купе з двигуном V6 обємом в 2 літри і оснащеним двома турбонаддувами, саме цей факт і відобразився в назві автомобіля. Машина була розроблена і сконструйована Pierangelo Andreani з De Tomaso
якщо я не помиляюсь то це був перший серійний автомобіль котрий обладнувався двома турбонаддувами
Minichamps Maserati Biturbo
якщо я не помиляюсь то це був перший серійний автомобіль котрий обладнувався двома турбонаддувами
Minichamps Maserati Biturbo
G&A Models
Долгожитель
Квадратний автомобiль, але який вiн красунчик 
Да хорош Maserati Biturbo 
и цвет удачный
и цвет удачный
І остання новинка на сьогодні це...
Це автомобіль ікона. В минулому році йому сповнилось 50. В 1999 році був названий авомобілем століття.
На сьогодні компанія виробляє 16 модельних варіантів (модифікацій) базовою моделі, з 20 варіантами двигунів (потужністю від 355 до 520 к.с.).
Тож:
Minichamps Porsche 911 (997) Turbo Cabriolet 2005
Це автомобіль ікона. В минулому році йому сповнилось 50. В 1999 році був названий авомобілем століття.
На сьогодні компанія виробляє 16 модельних варіантів (модифікацій) базовою моделі, з 20 варіантами двигунів (потужністю від 355 до 520 к.с.).
Тож:
Minichamps Porsche 911 (997) Turbo Cabriolet 2005
G&A Models
Долгожитель
Новинки
Ну а Порше отмечу отдельно - это
Ну а Порше отмечу отдельно - это
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Друзі щиро дякую вам за ваші відгуки
Мушу сказати що зимовий сезон приніс гарний "модельний урожай"
Сьогодні приїхала моя давня хотілка. Я завжди прагнув роздубути парочку Mercedes Benz 770K виробництва фірми Minichamps, особливо королівських авто. Тож 770К в кузові Фаетон Ф кайзера Вільгельма в мене вже запаркувався. Залишалось "зовсім мало" - знайти йому до пари 770К в кузові Пульман лімузин, і звичайно же Імператорський.
В свій час з певних обставин я цю модель пропустив, потім знайшов інформацію що можливо її взяти в дилерівському варіанті як історичну серію. Недивлячись на завищену ціну (за історичні моделі Mercedes дере з нашого брата) я відвідав місцеве представництво Mercedes і тикнувши пальцем в брошуру сказав : Хочу і заплачу вам гроші!
Тим самим напряг я відділ запчастин, через 3 тижні я отримав відповідь - з великими вибаченнями , мене повідомили що в жодного офіційного дилера на теренах Європи цієї моделі ні на складі ні на виставочній полиці немає, та і виробник вже не виготовляє. Про виробника я знав, а от новина Мерцедеса мене звичайно не порадувала. Тож почав я свої пошуки на теренах інтернет аукціонів та модельних базарів. Як ви звичйно здогадались дурні гроші теж не хотілось платити. Доречі і в нас тут є подібні торгаші до Севмодел, а скільки таких в Штатах... Дану модель можна спокійно придбати в Америці по ціні від 100$(якщо повезе) до 170$ + пересилка. Тож полювання почалось. І от 23 лютого цього року, в 20:25 за Лондонським часом пролунав фатальний постріл. А сьогодні сміливо можна сказати що операція "Імператор" успішно завершилась!
Тож зустрічайте:
[center]Minichamps 436 034200 Political Leaders Series No.8 - Mercedes-Benz 770K Emperor Hirohito 1935[/center]
Мушу сказати що зимовий сезон приніс гарний "модельний урожай"
Сьогодні приїхала моя давня хотілка. Я завжди прагнув роздубути парочку Mercedes Benz 770K виробництва фірми Minichamps, особливо королівських авто. Тож 770К в кузові Фаетон Ф кайзера Вільгельма в мене вже запаркувався. Залишалось "зовсім мало" - знайти йому до пари 770К в кузові Пульман лімузин, і звичайно же Імператорський.
В свій час з певних обставин я цю модель пропустив, потім знайшов інформацію що можливо її взяти в дилерівському варіанті як історичну серію. Недивлячись на завищену ціну (за історичні моделі Mercedes дере з нашого брата) я відвідав місцеве представництво Mercedes і тикнувши пальцем в брошуру сказав : Хочу і заплачу вам гроші!
Тим самим напряг я відділ запчастин, через 3 тижні я отримав відповідь - з великими вибаченнями , мене повідомили що в жодного офіційного дилера на теренах Європи цієї моделі ні на складі ні на виставочній полиці немає, та і виробник вже не виготовляє. Про виробника я знав, а от новина Мерцедеса мене звичайно не порадувала. Тож почав я свої пошуки на теренах інтернет аукціонів та модельних базарів. Як ви звичйно здогадались дурні гроші теж не хотілось платити. Доречі і в нас тут є подібні торгаші до Севмодел, а скільки таких в Штатах... Дану модель можна спокійно придбати в Америці по ціні від 100$(якщо повезе) до 170$ + пересилка. Тож полювання почалось. І от 23 лютого цього року, в 20:25 за Лондонським часом пролунав фатальний постріл. А сьогодні сміливо можна сказати що операція "Імператор" успішно завершилась!
Тож зустрічайте:
[center]Minichamps 436 034200 Political Leaders Series No.8 - Mercedes-Benz 770K Emperor Hirohito 1935[/center]
G&A Models
