но менять имхо и не нуна, наоборот родная резинка смотрится куцей
Полностью согласен.
ну знач откладываем решение по колесам до решения возникших проблем с резиной 
cool6691 писав:ну знач откладываем решение по колесам до решения возникших проблем с резиной
Дык она ж стала дорожным вариантом - зачем на нем низкая резина? Или я все перепу[s]к[/s]тал?
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
перепутал, он и остался DTM-ом, тока без рекламы, такой как выехал с завода, ну или тестовый вариант данного гонщега
cool6691 писав:перепутал, он и остался DTM-ом, тока без рекламы, такой как выехал с завода, ну или тестовый вариант данного гонщега
Вот оно чо, Михалыч
А теперь нужно обязательно дунуть, потому что если не дунуть, то никакого чуда не произойдет. © Амаяк Акопян
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
Моя ПОРШивая визитка
Мои продажи
На родном диске центральная гайка намного лучше смотрится
Iwa17 писав:На родном диске центральная гайка намного лучше смотрится
а кстати да)
патамушта ваще-та травление на БМВ рассчитано, а там не центральная гайка, а 5 гаек, прикрытых заглушкой
Two Beer or not two Beer? William shakes Beer.
именно этот комплект называется BBS DTM и подразумевает крепление центральной гайкой? независимо от марки автомобиля