Michael Schumacher / Ferrari F1 / Sebastian Vettel

sch1994

Bogd@n писав:Ааа! Это наверное последний из [s]Могикан[/s] Шумахеров.

К сожалению, Богдан, последняя модель болида Шумахера всего лишь "семерка" (соответственно номеру) по сравневнию с "козырным" ТУЗом из коллекции Себастьяна Феттеля. И главный аргумент его "козырности" - это невероятно высокая цена, можно сказать запредельная для "формульной" модели в масштабе 1:43!!! :crazy:

Желающие могут попробовать поискать на ebay.

Ладно, не буду больше всех томить ожиданием...

sch1994

Представляю вашему вниманию самую ценную (в коллекционном и финансовом плане

) на сегодняшний день модель в моей коллекции. Во многом благодаря желанию иметь у себя такую на полке я и затеял собрать всю линейку моделей гоночных болидов Феттеля. В общем - СУПЕР РАРИТЕТ!!!
Первый гоночный болид Себастьяна, открывший ему дорогу в мир Ф-1... Не буду расписывать, как это было и благодаря чему Феттелю представился этот шанс. Все это прекрасно знают. Напомню только, что в своей первой же гонке Сэб заработал "очки" (8-е место), а значит дебют действительно состоялся. :good:

BMW Sauber F1.07 (GP USA 2007)

Прошу прощенья за качество фотографий. Что-то белый цвет совсем не хотел нормально фокусироваться. Возможно для лучшего качества снимков нужно снять модель с подиума и сфотографировать на темном фоне. Подумаю над этим. :unknown:

Сама модель конечно не совсем в идеальном состоянии, есть некоторые маленькие недостатки. Но и заплатить мне пришлось несколько меньшую сумму, чем просят за идеальную.

artbrat

Если Торро Россо 2008 была - КРУТЯК, то эту я не знаю как назвать... В формульном моделизме это - сверх модель! Была выпущена в свое время достаточно ограниченным тиражом, но ведь ни кто же не ожидал, столько титулов за такое короткое время! Вот и стала РЕТРО.. На сегодня, я даже не припомню, модель дороже и желанней для некоторых собирателей Себастьяна.. Да, что там говорить, я не припомню, ни одного Чемпиона по ценам которые просят за данную модель!
Конечно, можно было легко догадаться что ты там прячешь! И все же.. БРАВО!!! :wink:

Кстати, один россиянин готов был расстаться с 8000 рублей в поисках этого болида

tune

BMW + Seb

sch1994 писав:Напомню только, что в своей первой же гонке Сэб заработал "очки" (8-е место)

и был когда-то для всех "белым и пушистым" до своих первых побед и чемпионства

sch1994

artbrat писав:БРАВО!!!

Кстати, один россиянин готов был расстаться с 8000 рублей в поисках этого болида

Спасибо, Артем! :friends:

Если не ошибаюсь, то 8000 рублей это около 250 долларов. На сегодняшний день я очень сильно сомневаюсь, что кто-то продаст эту модель за такие деньги. Более реальная сумма около 300+... :crazy:

Bogd@n

Дааа... Вот так РАРИТЕТИЩЕ ты себе урвал!!! :Bravo:

Да сама модель очень красивая. Искренне рад за тебя. :friends:

Серега, а сколько тебе осталось собрать моделей в твою Vettel Collection?

sch1994

Bogd@n писав::shock: Дааа... Вот так РАРИТЕТИЩЕ ты себе урвал!!!
Да сама модель очень красивая. Искренне рад за тебя.
Серега, а сколько тебе осталось собрать моделей в твою Vettel Collection?

Спасибо, Богдан! :friends:

Учитывая, что чемпионский РБ9 по наводке Артема уже заказан и едет ко мне, то осталась только Торо Россо СТР02 с ГП Китая 2007 (4-е место Феттеля в дождевых условиях).
Если где-то увидите ее в продаже - сообщайте. Последний раз ушла на аукционе за 83 доллара. Сейчас на ебей есть за 140 долларов, но это явный перебор. :%)

Будем искать.

ambler27

Классная модель, мои поздраления с приобритением!!! :Yahoo!:

Эх, я тогда за БМВ, как команду болел, жаль что всё так закончилось...

sch1994

Что-то давненько я не пополнял свою коллекцию "Феррари Ф-1".
На самом деле новинки уже более недели у меня, но все никак не мог найти времени сделать фото и поделиться с вами. :oops:

Ну а теперь уже все готово и рад вам представить модель номер "1" в моей хронологии формульных Феррари.
Начав участие в Чемпионате Ф-1 с первого сезона 1950 года, Энцо Феррари выставил свою первую формульную машину под индексом "125 F1". Сама машина оказалась достаточно удачной, особенно на медленных трассах, требующих отличной управляемости. И уже в дебютном для Феррари ГП Монако Аскари завоевал 2-е место, а Соммер финишировал 4-м. Но на скоростных трассах явно не хватало мощности 1,5 литрового мотора. Поэтому работы по увеличению мощности двигателя были первоочередными. Что интересно, не смотря на отсутствие значительных конструктивных изменений в шасси, индекс машины менялся в зависимости от объема установленного на нее двигателя. Так модель с двигателем объемом 2,0 литра имела индекс "166 F1", а с объемом 3,3 литра - "275 F1". Модель с индексом "375 F1", получившая боевое крещение на последнем этапе 1950 года в Монце уже мало чем напоминала 125-ую. Новый двигатель объемом 4,5 литра потребовал пересмотреть конструкцию шасси в сторону увеличения как самого шасси, так и колесной базы в частности. Но это уже другая история...

Свою коллекцию я пополнил моделью болида Феррари "125/275 F1" с ГП Бельгии, где Альберто Аскари на нем завоевал 5-е место.
Альтернативы этой модели болида 1950 года конечно же не было. Но и покупка данной модели тоже принесла достаточно позитивных эмоций.

Ferrari 125/275 F1 (1950)