,
,
,
Москвич-408 почта СССР
,,,
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:49 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
Москвич-412 медпомощь
,
,
,
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:48 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
ГАЗ-3221 «Газель» пассажирская
Микроавтобус ГАЗ-3221 - серия тринадцатиместных микроавтобусов на базе фургона 2705. Серийно производится с марта 1996 года. С 2003 года оснащается модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года - АБС. По желанию заказчика, микроавтобус может быть оборудован высокими мягкими сиденьями и высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускается полноприводная модификация ГАЗ-32217 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колёс, рассчитанная на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые. В 2008 году была сертифицирована школьная версия для перевозки 11 детей, оснащенная в соответствии с ГОСТом дополнительным оборудованием: блокировка начала движения при открытой двери, ограничитель скорости 60 км/ч, кнопки сигнализации, громкоговорители, подножка, стеллажи для портфелей и т. д.).
,
,
,
Микроавтобус ГАЗ-3221 - серия тринадцатиместных микроавтобусов на базе фургона 2705. Серийно производится с марта 1996 года. С 2003 года оснащается модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года - АБС. По желанию заказчика, микроавтобус может быть оборудован высокими мягкими сиденьями и высокой крышей (внутренняя высота салона 185 см). С лета 1996 года выпускается полноприводная модификация ГАЗ-32217 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой задних колёс, рассчитанная на эксплуатацию по дорогам всех категорий включая грунтовые. В 2008 году была сертифицирована школьная версия для перевозки 11 детей, оснащенная в соответствии с ГОСТом дополнительным оборудованием: блокировка начала движения при открытой двери, ограничитель скорости 60 км/ч, кнопки сигнализации, громкоговорители, подножка, стеллажи для портфелей и т. д.).
,,,Востаннє редагувалось 08 червня 2014, 00:07 користувачем KV73, всього редагувалось 6 разів.
ВАЗ-2118 «Лада Калина» скорая помощь
,
,
,
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:47 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
Chevrolet Niva скорая помощь
Chevrolet Niva (по-русски произносится: Шевроле́ Ни́ва) - серийный российский компактный внедорожник производства «GM-АвтоВАЗ». Имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и блокируемый межосевой дифференциал. В автомобиле используется бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ-2123 объёмом 1,7 л. с распределённым впрыском топлива мощностью (по ГОСТ 14846) 80 л.с. (58,5 кВт) с максимальным крутящим моментом (по ГОСТ 14846) 128 Нм. Chevrolet Niva, по данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ, являлся самым продаваемым вседорожником в России в 2004-2008 годах. Chevrolet Niva удостоен ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «SUV» и «Премьера года».
,
,
,
Chevrolet Niva (по-русски произносится: Шевроле́ Ни́ва) - серийный российский компактный внедорожник производства «GM-АвтоВАЗ». Имеет постоянный полный привод на четыре колеса, двухступенчатую раздаточную коробку и блокируемый межосевой дифференциал. В автомобиле используется бензиновый 4-цилиндровый рядный двигатель ВАЗ-2123 объёмом 1,7 л. с распределённым впрыском топлива мощностью (по ГОСТ 14846) 80 л.с. (58,5 кВт) с максимальным крутящим моментом (по ГОСТ 14846) 128 Нм. Chevrolet Niva, по данным Ассоциации Европейского бизнеса РФ, являлся самым продаваемым вседорожником в России в 2004-2008 годах. Chevrolet Niva удостоен ежегодной профессиональной премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2009» в номинациях «SUV» и «Премьера года».
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:46 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
УАЗ-3909 Служба газа
,
,
,
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:45 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
УАЗ-3741 Почта России
,
,
,
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:43 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
Jaguar MK II 1959 полиция Великобритании
Jaguar Mark II - седан бізнес класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1959 по 1969 рік. Автомобіль прийшов на заміну Jaguar Mark 1 і скоріше був рестайлінговою версією останнього ніж його новим поколінням. Довжина і колісна база зменшилися на 25 і 13 мм відповідно. Архітектура пернастроєних підвісок не змінилися. Споряджена маса базової модифікації - 1440 кг. Покупцям одразу були доступні три двигуни — колишні рядні «шістки» 2.4 (120 к.с.) і 3.4 (213 к.с.), а також нова 223-сильна об'ємом 3,8 літра. Так відбувалося до 1967 року, а потім британці перейменували Mark 2 в Jaguar 240 і Jaguar 340, прибравши з цієї лінійки двигун 3.8 і знизивши базові ціни (за рахунок установки менш дорогих бамперів і обробки інтер'єру, а також скорочення обладнання). Всього ж з 1959 по 1969 рік з конвеєра заводу зійшли 91 210 машин. Парадокс, але найбільш популярною була найдорожча модифікація - на седани з двигуном 3.8 л припало понад 30 тисяч замовлень.
,
,
,
Jaguar Mark II - седан бізнес класу британської компанії Jaguar Cars, що виготовлявся з 1959 по 1969 рік. Автомобіль прийшов на заміну Jaguar Mark 1 і скоріше був рестайлінговою версією останнього ніж його новим поколінням. Довжина і колісна база зменшилися на 25 і 13 мм відповідно. Архітектура пернастроєних підвісок не змінилися. Споряджена маса базової модифікації - 1440 кг. Покупцям одразу були доступні три двигуни — колишні рядні «шістки» 2.4 (120 к.с.) і 3.4 (213 к.с.), а також нова 223-сильна об'ємом 3,8 літра. Так відбувалося до 1967 року, а потім британці перейменували Mark 2 в Jaguar 240 і Jaguar 340, прибравши з цієї лінійки двигун 3.8 і знизивши базові ціни (за рахунок установки менш дорогих бамперів і обробки інтер'єру, а також скорочення обладнання). Всього ж з 1959 по 1969 рік з конвеєра заводу зійшли 91 210 машин. Парадокс, але найбільш популярною була найдорожча модифікація - на седани з двигуном 3.8 л припало понад 30 тисяч замовлень.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:41 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
Subaru Impreza полиция Франции
В 2006 году компания Субару, подразделение Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI), выиграла конкурс на поставку автомобилей для дорожной полиции Франции. Был подписан контракт на поставку 63 автомобилей для дорожной полиции французской Жандармерии. В тендере значились следующие условия – четырех-дверный, полноприводный автомобиль, развивающий скорость до 240 км/ч и при этом за разумную цену", - так прокомментировал сделку пресс-атташе Субару - Жиль Варму (Gilles Varmoux). Впервые автомобиль Subaru Impreza для бригад быстрого реагирования во французской полиции (BRI) был представлен Министру обороны во время ее визита в Fort de Charenton, Maisons-Alfort (Val-de-Marne), 21 июня 2005 года. Subaru Impreza заменит во французской полиции машины марок Peugeot 306 S 16 и купе Renault Megane. Первые поставки автомобилей Субару для региональных отделений французской жандармерии начались 13 марта 2006 года. А 23 марта 156 пилотов начали испытания Subaru Impreza на автодроме Bugatti в MANS (Sarthe). Новые автомобили должны помочь жандармерии в борьбе с наиболее злостными нарушителями правил дорожного движения. До этого в распоряжении дорожной полиции были автомобили, способные развивать скорость всего до 190 км/ч.
,
,
,
В 2006 году компания Субару, подразделение Fuji Heavy Industries Ltd.(FHI), выиграла конкурс на поставку автомобилей для дорожной полиции Франции. Был подписан контракт на поставку 63 автомобилей для дорожной полиции французской Жандармерии. В тендере значились следующие условия – четырех-дверный, полноприводный автомобиль, развивающий скорость до 240 км/ч и при этом за разумную цену", - так прокомментировал сделку пресс-атташе Субару - Жиль Варму (Gilles Varmoux). Впервые автомобиль Subaru Impreza для бригад быстрого реагирования во французской полиции (BRI) был представлен Министру обороны во время ее визита в Fort de Charenton, Maisons-Alfort (Val-de-Marne), 21 июня 2005 года. Subaru Impreza заменит во французской полиции машины марок Peugeot 306 S 16 и купе Renault Megane. Первые поставки автомобилей Субару для региональных отделений французской жандармерии начались 13 марта 2006 года. А 23 марта 156 пилотов начали испытания Subaru Impreza на автодроме Bugatti в MANS (Sarthe). Новые автомобили должны помочь жандармерии в борьбе с наиболее злостными нарушителями правил дорожного движения. До этого в распоряжении дорожной полиции были автомобили, способные развивать скорость всего до 190 км/ч.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:40 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
Nissan Fairlady Z полиция Японии
Nissan S30 - спортивный автомобиль производился компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978. На японском рынке представлен под названием Fairlady Z, на других рынках под названиями Datsun 240z, а затем Datsun 260z и Datsun 280z. S30 была разработана командой, под руководством Йосихико Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главой Nissan’s Sports Car Styling Studio. HLS30 - обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым. Все модели имели независимую подвеску Макферсон (заимствованную из Datsun Laurel C30) и задние стойки Чепмен. Передние тормоза были дисковыми, а задние - барабанные. В 1973 изменился карбюратор, в соответствии с регулировкой выбросов углекислого газа, но карбюраторы с ранних версий превосходили по производительности новые. Впрыск топлива (L-Jetronic) использовался в 280z с 1975 в США Из-за относительно низкой цены Fairlady, по сравнению с другими иностранными спорт-карами того времени (Jaguar, BMW и так далее), она стала популярной в США и имела большой успех для Nissan Motor Corp., которая в это же время продавала Datsun 240z в Северной Америке, также расширила понятие Японского автомобиля в малой ценовой категории.
,
,
,
Nissan S30 - спортивный автомобиль производился компанией Nissan Motors в Японии с 1969 по 1978. На японском рынке представлен под названием Fairlady Z, на других рынках под названиями Datsun 240z, а затем Datsun 260z и Datsun 280z. S30 была разработана командой, под руководством Йосихико Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главой Nissan’s Sports Car Styling Studio. HLS30 - обозначение для модели с левым рулем, а HS30, соответственно, с правым. Все модели имели независимую подвеску Макферсон (заимствованную из Datsun Laurel C30) и задние стойки Чепмен. Передние тормоза были дисковыми, а задние - барабанные. В 1973 изменился карбюратор, в соответствии с регулировкой выбросов углекислого газа, но карбюраторы с ранних версий превосходили по производительности новые. Впрыск топлива (L-Jetronic) использовался в 280z с 1975 в США Из-за относительно низкой цены Fairlady, по сравнению с другими иностранными спорт-карами того времени (Jaguar, BMW и так далее), она стала популярной в США и имела большой успех для Nissan Motor Corp., которая в это же время продавала Datsun 240z в Северной Америке, также расширила понятие Японского автомобиля в малой ценовой категории.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 09:38 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.