cuda-визитка Икона

[laspi]

Прикольный жучок еще и с водителем я вот тоже полицейского форда взял, за 20 грн модель просто супер

[cuda]

Петро М.Я.
В 1994 году,в феврале,в Будапеште,во время первой поездки в Венгрию после переезда из Сибири.Случайно наткнулся на специализированный магазинчик в центре.Стоил он тогда где-то 1500 форинтов (примерно 15 долларов).

[Bogd@n]

С обновками!

[cuda]

Полистал свою визитку и обнаружил несколько неопубликованных возможно кому-то интересных американцев.
1930 CHEVROLET SER.AD 1/2-ton DELUXE DELIVERY (ERTL VintageVehicles#7)
[spoiler=]В 1911 году компания была образована и названа CHEVROLET MOTOR COMPANY

В 1912 году Chevrolet покоряет улицы Детройта своей "Classic Six"

В 1914 году Chevrolet впервые представляет своё лого на капоте автомобиля дошедшее практически без изменений до наших дней.

В 1915 году Chevrolet бросает первый вызов модели FORD T c 490 моделью предлагая свой автомобиль потребителям за 490 USD.

В 1917 году Chevrolet продал 100.000 автомобилей модели 490.

В 1918 году Chevrolet продаёт свой первый трак.

В 1924 году Chevrolet предлагает первый автомобиль с радио.

В 1927 году Chevrolet впервые обгоняет FORD по объёму продаж.

В 1929 году Chevrolet перевернул рынок предлагая 6-цилиндровый двигатель по цене 4-х цилиндрового.

В 1930 году Chevrolet произвёл 7-миллионный автомобиль.

В 1931 году становится доминирующей компанией на рынке обгоняя FORD по объёму продаж.

В 1934 году Chevrolet предлагает независимую переднюю подвеску.

В1935 году Chevrolet выпускает первый Suburban c полностью стальным кузовом.

В 1940 году Хуан Мануэль Фанхио побеждает на своём Chevrolet в 13-дневной гонке Буэнос-Айрес –ПЕРУ (Лима ) и назад.

В 1942 году Chevrolet прекращает производство гражданских автомобилей до конца 1945 года. Во время второй мировой войны Chevrolet переводит свои заводы на нужды производства боеприпасов и автомобилей для нужд армии. Так за время войны было произведено более 8- миллионов снарядов .Выпущено более 500.000 грузовых автомобилей 4x2 .4x4. 4x6. , амфибии «Утка». 60.000 двигателей для самолётов Pratt&Whitney для истребителей ,штурмовиков , разведчиков и бомбардировщиков. Было произведено 3.800 бронемашин , 2000 90-мм пушек, и гигантское количество запасных частей для авиации и наземной бронетехники. Большое количество продукции Chevrolet было поставлено в действующую армию СССР для войны с Германией. 3 октября 1945 года Chevrolet возобновляет производство гражданских автомобилей.

В 1948 году Америка поёт «Смотрите США в Сhevrolet».

В 1950 году Chevrolet представляет первую Powerglide – недорогую автоматическую коробку передач.

В1953 году на Chevrolet Corvette представлены технологии из стекловолокна.

В 1955 году выходит легендарный маленький блок Chevrolet V-8.

В 1957 году представлен инжекторный впрыск топлива.

В 1958 году выходит первый Chevrolet IMPALA.

В 1959 году выпущен первый пикап EL CAMINO.

Безусловно, и на сегодня Chevrolet можно назвать иконой американского рынка олицетворяющего стремление к прогрессу и инновациям.[/spoiler]

[Николаевич1964]

А CHEVROLET то Красавец

[Петро М.Я.]

Гарна модель на думку приходять справжні ганстери багато з яких були ветерани 1ої світової сухий закон криза 29 року джаз старі американські фільми.Ті важкі та водночас романтичні часи

[cuda]

1937 PACKARD SUPER EIGHT SEDAN (SOLIDO #4047)
[spoiler=]B октябре 1935го Рузвельт через посла США в СССР Аверелла Гарримана подарил товарищу Сталину белый бронированный Паккард Twelve 1408, однако по прибытию в Москву машину срочно перекрасили в чёрный правительственный цвет. Почему именно Паккард выступил в роли подарка? Дело в том, что Сталин заболел Паккардами еще во время гражданской войны, когда ему был выделен один Packard Twin Six из военных автомобилей закупленных еще в царское время для армии, потом у Сталина будет Роллс-Ройс, т.к. Ленин был поклонником этой марки и по уставу все гос.деятели должны были ездить на одинаковых автомобилях, кстати голодной страной после разрухи было закуплено 73 новых Роллс Ройса.
После смерти Ленина правительственных деятелей стали пересаживать на американские автомобили, но сначала Сталину был куплен дешевый Лайт Ейт с кузовом седан, затем в 1933м фаэтон с 12ти цилиндровым мотором, ну и теперь бронированный подарок от президента США. Через год Сталину был подарен бронированный ЗИС 101, однако стал не пересел на советский автомобиль, а передал его своей дочери Светлане.

Для модельного ряда 1937 года была запущена в производство модель 115С, эта машина комплектовалась 6ти цилиндровым мотором, Паккард заполучив не плохие результаты продаж 120й серии, решил вклиниться в нишу еще более дешевых автомобилей, однако многие историки фирмы считают, что это была роковая ошибка, т.к. теперь марка стала терять имидж престижности и недоступности, который фирма приобрела за последние 10 лет с момента снятия с производства последней 6ки (в 1927м).
Однако про 115ю, это был 6ти цилиндровый 3.9л 100 сильный автомобиль. Тормоза у него были гидравлические как и у более старших братьев.
В первый же год эта машина была продана в количестве 65 000 экземпляров. Паккард становится массовой машиной.
Происходят перемены и 120й серии, она получает дополнительную модель Тоуринг, база которой составляет не 120 дюймов, а все 138, т.е машина длиннее базовой аж на 45см. Машина имеет индекс 120CD, в то время как базовая называется 120С. Впервые Паккарды начинают предлагаться с кузовом универсал.


Среди моделей ручной работы так же происходят изменения, Супер Ейт теперь оснащается мотором 5.2, который был на более младших моделях, машины этой серии несут индексы 1500-1501-1502, 12 цилиндровые машины обозначаются как 1506 и 1507.[/spoiler]

[Петро М.Я.]

Чудове МОНУМЕНТАЛЬНЕ авто справжня перлина колекції

[avk]

Достойные модели

[ledis]

Отличные модели!!!!!!!