Долгожитель
Отличные модели!!!!!!!!!
ГАЗ-55 Санитарный
ГАЗ-55 (М-55) - советский санитарный автобус на шасси грузовика ГАЗ-ММ. В течение 1938-1950 гг. на автобусном производстве ГАЗа (с 1946 - ГЗА) было произведено 12044 санитарных автомобиля ГАЗ-55. Снят с производства в конце 1950 года, уступив место аналогичному санитарному автомобилю ГЗА-653, но уже на базе ГАЗ-51.
,
,
,
ГАЗ-55 (М-55) - советский санитарный автобус на шасси грузовика ГАЗ-ММ. В течение 1938-1950 гг. на автобусном производстве ГАЗа (с 1946 - ГЗА) было произведено 12044 санитарных автомобиля ГАЗ-55. Снят с производства в конце 1950 года, уступив место аналогичному санитарному автомобилю ГЗА-653, но уже на базе ГАЗ-51.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:17 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
ГАЗ-32214 «Газель»
ГАЗ-32214 - автомобиль скорой помощи на базе фургона ГАЗ-2705. Серийно производится с июля 1996 года. Дооборудование медицинских версий «Газели» производит нижегородская фирма «Самотлор-НН».
,
,
,
ГАЗ-32214 - автомобиль скорой помощи на базе фургона ГАЗ-2705. Серийно производится с июля 1996 года. Дооборудование медицинских версий «Газели» производит нижегородская фирма «Самотлор-НН».
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:18 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
ГАЗ 322121 «Газель» Школьный автобус
,
,
,
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:19 користувачем KV73, всього редагувалось 5 разів.
УАЗ 450А Санитарный
УАЗ-450 («Буханка», «Батон») - автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1965 годы. УАЗ-450 - первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объема. К 1966 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей - УАЗ-452. Из ворот завода вышло 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций.
,
,
,
УАЗ-450 («Буханка», «Батон») - автомобиль, серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 по 1965 годы. УАЗ-450 - первая самостоятельная серийная модель автозавода. Создан на узлах и агрегатах ГАЗ-69, но с двигателем увеличенного рабочего объема. К 1966 году, когда начался выпуск нового семейства автомобилей - УАЗ-452. Из ворот завода вышло 55319 автомобилей УАЗ-450 различных модификаций.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:21 користувачем KV73, всього редагувалось 3 разів.
АМО-Ф15
АМО-Ф-15 - первый советский грузовой автомобиль, выпускавшийся серийно московским заводом АМО. Отличался простотой конструкции, был удобен в эксплуатации, что обеспечило ему хорошую репутацию среди водителей. Автомобиль АМО-Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1917 по 1919 год. При этом, в конструкцию машины были внесены существенные изменения. АМО-Ф-15 представлял собой двухосный заднеприводный грузовой автомобиль малой грузоподъёмности - при движении по шоссейным дорогам грузоподъёмность составляла до 1,5 тонн, по грунтовым - до 1 тонны. Машина отличалась сравнительно небольшими габаритными размерами (5050×1760×2250 мм) и массой (в снаряженном состоянии - 1920 кг, полный вес - 3570 кг). Грузовой автомобиль АМО-Ф-15 находился в производстве с 1924 по 1931 годы. По разным данным завод АМО выпустил от 6084 до 6465 экземпляров.
,
,
,
АМО-Ф-15 - первый советский грузовой автомобиль, выпускавшийся серийно московским заводом АМО. Отличался простотой конструкции, был удобен в эксплуатации, что обеспечило ему хорошую репутацию среди водителей. Автомобиль АМО-Ф-15 был разработан на базе итальянского грузовика FIAT 15 Ter, сборку которого завод АМО вёл с 1917 по 1919 год. При этом, в конструкцию машины были внесены существенные изменения. АМО-Ф-15 представлял собой двухосный заднеприводный грузовой автомобиль малой грузоподъёмности - при движении по шоссейным дорогам грузоподъёмность составляла до 1,5 тонн, по грунтовым - до 1 тонны. Машина отличалась сравнительно небольшими габаритными размерами (5050×1760×2250 мм) и массой (в снаряженном состоянии - 1920 кг, полный вес - 3570 кг). Грузовой автомобиль АМО-Ф-15 находился в производстве с 1924 по 1931 годы. По разным данным завод АМО выпустил от 6084 до 6465 экземпляров.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:22 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
ГАЗ-67Б
ГАЗ-67Б - советский военный полноприводный легковой автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она, созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллеристский тягач.
,
,
,
ГАЗ-67Б - советский военный полноприводный легковой автомобиль с упрощённым открытым кузовом, имевшем вырезы вместо дверей. Представлял собой дальнейшую модернизацию модели ГАЗ-64. Как и она, созданы под руководством ведущего конструктора В. А. Грачёва на базе агрегатов ГАЗ-М1. На завершающей стадии Великой Отечественной войны и позже Корейской войны ГАЗ-67Б широко использовался как штабной и разведывательный автомобиль, перевозчик пехоты и раненых, а также как лёгкий артиллеристский тягач.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:23 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
Долгожитель
С обновками. 
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
ВАЗ-2121 «Нива»
ВАЗ-2121 - легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106. Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время (с 2006 года - под брендом Lada 4х4).
,
,
,
ВАЗ-2121 - легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) малого класса. Кузов несущий, трёхдверный типа универсал. Трансмиссия с постоянным полным приводом, механической четырёхступенчатой коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой и блокируемым межосевым дифференциалом. На первую модель ВАЗ-2121 устанавливался двигатель, созданный на основе двигателя ВАЗ-2106. Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время (с 2006 года - под брендом Lada 4х4).
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:24 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.
ВАЗ-2101 «Жигули»
ВАЗ-2101 «Жигули» - советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе. На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года. За выпуск данной модели в мае 1972 года Волжскому автомобильному заводу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий». В 2000 году ВАЗ-2101 был назван лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведённого журналом «За рулём». За все время производства (с 1970 по 1988 годы) Волжский автомобильный завод выпустил 4,85 млн автомобилей ВАЗ-2101 всех модификаций с кузовом седан.
,
,
,
ВАЗ-2101 «Жигули» - советский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа седан. Первая модель, выпущенная на Волжском автомобильном заводе. На базе ВАЗ-2101 было создано так называемое «классическое» семейство автомобилей ВАЗ, которое находилось на конвейере до 17 сентября 2012 года. За выпуск данной модели в мае 1972 года Волжскому автомобильному заводу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий». В 2000 году ВАЗ-2101 был назван лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведённого журналом «За рулём». За все время производства (с 1970 по 1988 годы) Волжский автомобильный завод выпустил 4,85 млн автомобилей ВАЗ-2101 всех модификаций с кузовом седан.
,,,Востаннє редагувалось 24 березня 2014, 13:03 користувачем KV73, всього редагувалось 1 раз.