Заметки о Porsche

[Britva]

Пройти мимо таких новинок от IXO просто не смог:

Range Rover 3,5





Land Rover Discovery 4





[size=150][b]Range Rover Evoque (5 doors)[/

Да уж, "резкий разворот" в теме...

[blackhowk]

Пускай будет "разворот" в другую тему, но "проходимцы" великолепны!!!

Хочу приобрести Evoque. Где, как, сколько? (Но это уже личный вопрос. )

[shtorm47]

Я буду жаловаться в Штутгарт!

Да уж, "резкий разворот" в теме...

Тогда вернемся к Porsche

Porsche 956 LH, 24h Le Mans 1985 (HPI)

Porsche 956 — спортпрототип гоночного автомобиля группы C, созданный концерном Porsche в 1982 году для всемирного автомобильного чемпионата международной автомобильной федерации. Позже, в 1984 году, этот автомобиль был усовершенствован до модификации 956B.
Автомобиль был построен чтобы соответствовать новой группе чемпионата C, которая была введена в 1982 году. Автомобиль был успешной заменой модели Porsche 936, которые соревновалась в предыдущих группах категории B. Проект был начат в июне 1981 года, а первый прототип шасси был завершён 27 марта 1982 года, как раз к началу сезона чемпионата мира. Юрген Барт испытал первый корпус на частном испытательном треке Porsche.
956 имеет шасси из алюминиевого монокока, первый для компании, помог разрешить проблему веса в 800 кг в группе С. Двигатель такой же, как и в Porsche 936 , Тип-935, 2,65 л с турбонаддувом, производил около 635 л.с. Также была использована первая в мире коробка передач с двойным сцеплением, специально разработанная для 956, в паре с традиционной 5-ступенчатой​ РКПП.
В 1982 году на гонке в Ле-Мане все три призовых места заняли Porsche 956, оставив позади всех своих конкурентов. Икс и Бель на 956-м стали лидерами. Для Икса это была уже шестая победа.
Следующий год оказался еще плодотворнее – машины модели Porsche 956 заняли первые восемь мест. Победителями гонки стали Гурлей Гейвуд, Верн Шуппан и Аль Гольберт. Непобедимым остался 956-й и в следующем, 1984 году, правда, рекордные автомобили вела частная группа гонщиков Рейнхольда Джоеста, а не заводские гонщики. Машину-чемпион вели Генри Пескароло и Клайс Людвиг. В 1985 году Джоест повторил свой успех. И еще последующие два года все тот же 956/117 держал пальму первенства. В 1986 году 956 уступил победу, но – конечно же – еще лучшему Порше 962.
Модель 956 стала для Порше очень успешной, четыре года подряд побеждая в Ле-Мане, доминируя в группе С и в чемпионате World Endurance, в 1984 году победив в каждом отдельном заезде.

Porsche 956 LH, 24h Le Mans 1985 (на фото):
C1
Driven by: Jonathan Palmer (GB)/James Weaver (GB)/Richard Lloyd (GB)
listed, never drove: Jan Lammers (NL)
Result: 2nd
Grid: 9th (3:25.580)

[blackhowk]

Отличный спортсмен, да ещё и в цветах "Canon".

[Bogd@n]

Лэндики?! Неожиданно, но модели клевые.

Ле-Мановец сила, НРI-шное качество как всегда на высоте.

[kis1103]

956 ХПИ молодцы - отличная модель

[shtorm47]

Сравнение HPI и Altaya:

[kis1103]

Как говориться, сравнил кое что с кое чем

[shtorm47]

Как говориться, сравнил кое что с кое чем

Нет, но с 956 от Алтаи не все так плохо...

[kis1103]

Как говориться, сравнил кое что с кое чем

Нет, но с 956 от Алтаи не все так плохо...

Ну вообще то да, у меня есть такой, но вот тоже думаю сменить на ХПИ. Эта фраза вспомнилась исключительно из-за акционной цены на ХПИ

ЗЫ. Там же еще и Минич по такой цене, но я думаю, что и он не составит конкуренцию ХПИ.