Володимир , мої вітання!!
Хоч і не моя тема, але моделі класні, у всіх відношеннях
Остап Бендер би сказав: О Ріо, Ріо....!!!!!!
Хоч і не моя тема, але моделі класні, у всіх відношеннях
Остап Бендер би сказав: О Ріо, Ріо....!!!!!!
G&A Models
1918 FIAT mod.501 TORPEDO SPORT (RIO #3)
ФИАТ-501, разработанный Карло Кавалли (Carlo Cavalli), стал первым итальянским легковым автомобилем массового производства. Он обладал очень прочной рамой, классическим 4-цилиндровым мотором с боковыми клапанами и тремя коренными подшипниками коленчатого вала. Решение в пользу 4-ступенчатой коробки с очень высоким передаточным отношением на первой ступени и усиленным охлаждением двигателя приняли по "топографическим причинам": в условиях Италии мотор лучше тянул в гору и не перегревался. В течение пяти лет, пока выпускался ФИАТ-501, на его шасси изготовили несколько модификаций. В 1921 году выпустили спортивную версию "501S", а в 1923-м ввели тормоза на передних колесах. В 1924 году в продажу поступил ФИАТ-502 - длиннобазный вариант "501-го". В 1926-м, выпустив более 45 тысяч автомобилей, производство ФИАТа-501 прекратили.




ФИАТ-501, разработанный Карло Кавалли (Carlo Cavalli), стал первым итальянским легковым автомобилем массового производства. Он обладал очень прочной рамой, классическим 4-цилиндровым мотором с боковыми клапанами и тремя коренными подшипниками коленчатого вала. Решение в пользу 4-ступенчатой коробки с очень высоким передаточным отношением на первой ступени и усиленным охлаждением двигателя приняли по "топографическим причинам": в условиях Италии мотор лучше тянул в гору и не перегревался. В течение пяти лет, пока выпускался ФИАТ-501, на его шасси изготовили несколько модификаций. В 1921 году выпустили спортивную версию "501S", а в 1923-м ввели тормоза на передних колесах. В 1924 году в продажу поступил ФИАТ-502 - длиннобазный вариант "501-го". В 1926-м, выпустив более 45 тысяч автомобилей, производство ФИАТа-501 прекратили.


С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
1937 FIAT 1100 (508C) Cabriolet (BRUMM #83)
Автомобиль Fiat Nuova Balilla 1100 представлен в 1937 году. Это была обновленная версия модели 508 Balilla, но при этом авто было очень похоже на модель 500 Topolino. Машина получилась довольно красивой и имела решетку радиатора в форме сердца (позже решетку поменяли), что было типично для автомобилей 30-х годов.
Fiat 1100 комплектовался четырехцилиндровым двигателем, объемом 1089 куб.см, а также четырехскоростной коробкой передач, приводом на задние колеса и независимой подвеской на передних колесах. Это обеспечивало хорошую динамику, управляемость и комфорт, как для водителя, так и для пассажиров.




Автомобиль Fiat Nuova Balilla 1100 представлен в 1937 году. Это была обновленная версия модели 508 Balilla, но при этом авто было очень похоже на модель 500 Topolino. Машина получилась довольно красивой и имела решетку радиатора в форме сердца (позже решетку поменяли), что было типично для автомобилей 30-х годов.
Fiat 1100 комплектовался четырехцилиндровым двигателем, объемом 1089 куб.см, а также четырехскоростной коробкой передач, приводом на задние колеса и независимой подвеской на передних колесах. Это обеспечивало хорошую динамику, управляемость и комфорт, как для водителя, так и для пассажиров.


С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Фиаты КЛАСС!!! 

С уважением Юрий!
Собрание пенсионеров!!!
Понравились американцы 50-х 
Понравились американцы 50-х 
Фиаты КЛАСС!!!
1949 Fiat 500B Furgone Pompiers (BRUMM #80)
[spoiler=]В 1948 году в Салоне в Женеве проходит презентация модели 500 В, версии кузов седан и универсал. Салон Турина видит дебют модели БЕЛЬВЕДЕР УНИВЕРСАЛ, малолитражного четырехместного автомобиля для смешанных перевозок. Кузов сделан из металла, дерева и мазонита.[/spoiler]





Крошечный,но симпатишный!
[spoiler=]В 1948 году в Салоне в Женеве проходит презентация модели 500 В, версии кузов седан и универсал. Салон Турина видит дебют модели БЕЛЬВЕДЕР УНИВЕРСАЛ, малолитражного четырехместного автомобиля для смешанных перевозок. Кузов сделан из металла, дерева и мазонита.[/spoiler]

Крошечный,но симпатишный!

С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Отличные староржилы !!! 

Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Красотищщща!! 

Шукаю BMW Z4 M Coupe, Welly Premium 1/43
Спасибо!
С уважением,Владимир
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693
Кто ищет, тот что-то знает
Моя визитка: http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=7274
Мои продажи:http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=5&t=9693