artbrat писав:Сообщение artemiy Вызвало у меня некоторый дискомфорт.
попаболь? гуглите тут:
http://lurkmore.to/ButthurtТема "FORMULA-1 Сезон 2013 года" расположена в разделе "Флудилка", что как бы намекает. Намекает на то, что в данной теме буду даваться субъективные оценки выступлений команд и гонщиков в текущем сезоне, а не энциклопедические сведения или только копипаст новостей с других ресурсов. Если у вас пропадает желание появляться в данной теме, то поищите что-нибудь соразмерное вашим запросам. В интернете есть очень много полезной и интересной информации о Ф1.
Есть конкретные претензии к цитате, которые я привел? Так обоснуйте! Вы согласны, что Алонсо был не похож сам на себя и в квалификации, и гонке? Это отмечают миллионы болельщиков Формулы 1, и команды Феррари в том числе! Алонсо испытывал большие затруднения в квалификации на протяжении всего сезона (см. результаты квалификаций), и эта тенденция продолжилась в Монако, где он квалифицировался шестым, позади соперников в борьбе за чемпионство.
Известный эксперт Джеймс Аллен отмечает, что: "В противоположность прошлому году, в этом сезоне Феррари имеет очень сильный болид, но они не выжимают из него максимум и количество ошибок всё увеличивается". Судите сами: 3 гоночных уик-энда из 6 прошедших Феррари закончили с несколькими очками в активе или вовсе без очков.
В Малайзии, команда приняла решение не зазывать Алонсо на питстоп после того как он повредил крыло будучи на втором месте в гонке, но на следующем круге, крыло сломалось и Алонсо сошел.
Затем в Бахрейне, Алонсо также был на втором месте когда его ДРС застряла в открытом положении. Он совершил питстоп, чтобы команда закрыла ДРС, но на следующем круге испанец совершил ошибку, активировав ДРС опять, и был вынужден совершить ещё один питстоп, в итоге потеряв все шансы на победу.
В Монако, несмотря на хорошую форму в практиках, Алонсо не выглядел достаточно быстрым, чтобы претендовать на место на подиуме, не говоря уже о победе. Казалось, что по сравнению с соперниками, у Алонсо были проблемы с управлением и он выбирал очень широкие траектории в шпильке и в Rascasse, что сделало его уязвимым к атакам соперников. Адриан Сутиль воспользовался этим в шпильке, а Баттон – в Rascasse.
В то время как Феррари испытывает трудности, их соперники Ред Булл — которые открыто признались, что не могут выжать максимум из своего болида из-за текущей спецификации шин — эффективно набирают очки благодаря Себастьяну Феттелю.
Ред Булл покинули княжество с очками за второе и третье места в копилке. Это позволило Феттелю увеличить его лидерство в чемпионате до 21 очка над Райкконеном и ещё 8 над Алонсо. В кубке конструкторов Ред Булл теперь имеет преимущество в 41 очко над Феррари. И хотя Себастьян Феттель не доминирует подобно 2011 году, в шести гонках этого сезона он заканчивал каждую гонку не ниже четвертого места — включая две победы. Это форма, которой выигрываются чемпионские титулы.
P.S. Безаппеляционно называть бредом высказывания других форумчан — это, как минимум, некрасиво.
Ваша статья была посвящена болельщикам Феррари, как болельщик этой команды, данную статью прочитал и считаю ее никчемной. 
Изложить такое фу*ло (мемуары фаната Себастьяна), с подписью для "болельщиков Феррари" - вот это не красиво!
[/spoiler]
.