)Артем Чухаркін писав:695 городской - видимо, оба варианта верны.
695 пригородный (он же "второй опытный") - первый вариант в неверной окраске; второй вариант, который с понедельника поступает в продажу, - почти верный (с конфигурацией "петли" красного цвета в задней части слегка промазали).
695Б - первый вариант верный (выставочный с ВДНХ), за исключением отсутствия хромированных колпаков. НЕ удивлюсь, если они будут на втором варианте, которого еще не показывали. Он, видимо, будет в каком-нибудь серийном варианте окраса, на который колпаки не одевали. Чтобы нужно было купить два и поменять днища местами.
695 междугородний - ждем второй вариант в правильном цвете.
almalyuk писав:Мое видение вопроса (с использованием информации с сайта Игоря Денисовца):
695 городской: воспроизводит серийные автобусы, созданные на основе 5 опытного ЛАЗ-695-городской (см. форму решеток на задней панели автобуса).
Вариант в зеленом окрасе может быть отнесен к серийным автобусам 1957 года.
Вариант красно-белый имеет схему окраски как у 5 опытного, но на прототипе основной цвет светлый, а полосы темные, а на модели наоборот, основной свет темный (красный). Т.е. модель в этом цвете повторяет отреставрированный вариант (из музея гортранса), а не прототип 1957 года. Возможно были и такие.
695 междугородний видимо воспроизводит 7 опытный ЛАЗ-695 в позднем варианте (с воздухозаборником на крыше), но цвет...
По остальным моделям согласен с Артемом
для "візуалізації" :
695 городской:
1-й варіант
2-й варіант
695 пригородный (он же "второй опытный")
1-й варіант
2-й варіант
695Б
1-й варіант
695 междугородний (він же, на думку виробника - 695Б Турист )
1-й варіант
.
