"Автолегенды СССР" журнальная серия. Ч.8. (см. первый пост)

AJS

РРР писав:Коллеги, хочу уточнить кое-что. Наиболее распространённой "ранней мордой" была вот такая, с круглыми фарами. Ею "украшали" всю модельную линейку ИЖей кроме "комби". Единственное отличие седанов от "грузовиков" состоялов том, что на 412-м решётка хромировалась, а на "пирожках" красилась в цвет машины.

Варианты же с "квадратными" фарами чаще всего фигурировали на рекламных картинках, выставках и т.д.
Объясняется это просто. Большое количество деталей для автомобилей в СССР делали унифицированными не только в рамках одной модели или даже марки, а всего автопрома. И такие же круглые фары освещали путть не только ИЖам, но и "Запорожцам", "Волгам", "УАЗам", "ПАЗам," "КрАЗам", "ЗиЛам", "Кировцам", "Ураганам"...

ИЖ с прямоугольными фарами серийно выпускали в 1973 году, около одного года.

YouSan

laspi писав:через пару лет он эту Волжану продал

А чего удивляться? Качество у них такое было, что два года - это еще много...

Maximoff

Главным дефектом оказалась щель между крышей и панелью заднего стекла

К сожалению, это "фирменный" косяк. Сам такую фигню не разглядел.

Видимо, пора открывать новую тему.
Фото Калининградского теста (сперто из известной соцсети).

Arlond

В Калининграде вышел первый номер тестовой серии «Автолегенды СССР. Лучшее»

начинка

взято - http://vk.com/wall-4279738_135004

Dimasikan

Радует, что есть ЗИС 102 в самом начале серии.

laspi

И на это надо, ну может первый номер взял бы, а так выкинуть почти тыщу бакинов на клонов :%)

krementes

ДеАгостини становится умнее: поехать в Калининград и затарить журналкой весь багажник (как это было при тесте АЛ и АНС) намного сложнее, на пути две границы с Евросоюзом.

tosssik

А яким боком ВНИИТЭ-ПТ там? :fool:

Що його розфарбовувати,якщо воно в одному екземплярі існує?

Артем Чухаркин

РРР писав:Коллеги, хочу уточнить кое-что. Наиболее распространённой "ранней мордой" была вот такая, с круглыми фарами.

Исторические фото Иж-27151 с такой "мордой" представите?