Моя небольшая коллекция

[KV73]

ВАЗ-2109 «Спутник»
ВАЗ-2109 «Спутник»/Samara (другое неоф. название «Девятка») - легковой переднеприводный автомобиль с кузовом типа хэтчбек. Разработан и серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе в 1987-2006 годах. С 2007 до конца 2011 г. вариант ВАЗ-21093 собирался из машинокомплектов на Украине на заводе «ЗАЗ». Представляет собой 5-дверную модификацию ВАЗ-2108 в семействе моделей Лада «Спутник».
,,,,,
ЗАЗ-968А «Запорожец»
ЗАЗ-968 (жарг. «ушастый», «чебурашка») - советский малолитражный автомобиль, выпускавшийся Запорожским автомобильным заводом. Производился с 1972 по 1994 годы. С 1973 по 1979 год выпускалась модернизированная модель ЗАЗ-968А, а в 1979 году в серию пошёл ЗАЗ-968М с обновлённым внешним оформлением. Характерные особенности модели: заднемоторная компоновка, двигатель с воздушным охлаждением в едином блоке с трансмиссией, автономный отопитель.
P.S. Модель производства завода "Прогресс", г.Москва.

[KV73]

ВАЗ-2121 «Ни́ва»
ВАЗ-2121 «Ни́ва» - советский и российский легковой автомобиль повышенной проходимости. Внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно модель производилась с апреля 1977-го по конец 1993 г, существуя на конвейере параллельно с новой моделю 21213 в течение полугода.
,,,

[KV73]

Москвич-408
«Москви́ч-408» - советский легковой автомобиль малого класса.Выпускался в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с сентября 1964 по декабрь 1975 года. С 1964 по 1967 год он был основной моделью завода, после чего его сменил в этой роли «Москвич-412», хотя и после этого они ещё долго выпускались параллельно. Также он выпускался в Ижевске с 1966 по 1967 год, там было собрано лишь около 4000 автомобилей этой модели, после чего Ижевский завод, в отличие от МЗМА-АЗЛК, полностью перешёл на выпуск модернизированной модели «Москвич-412».
,,,

[KV73]

Москвич-408 - пикап
Москвич-408 - советский легковой автомобиль малого класса, родоначальник третьего поколения автомобилей «Москвич». Москвич-408 пикап не был серийным автомобилем, его переделывали из серийных машин для внутризаводских нужд (ходят слухи, что участь пикапов настигала машины с браковаными кузовами и их использовали не только на территории АЗЛК, но и продавали).
,,,

[KV73]

Москвич-412
Москвич-412 - советский легковой автомобиль малого класса, выпускавшийся в Москве на заводе МЗМА, позднее переименованном в АЗЛК, с 1967 по 1976 год и на автомобильном заводе в Ижевске с 1967 по 1997 год. Был, по сути, модификацией модели Москвич-408, долгие годы модели выпускались одновременно и вместе «перебрались» в семейство 2140: 408 стал 2138, а 412 - собственно 2140. Автомобиль широко предлагался на внешнем рынке, в первые годы выпуска большая часть М-412 шла на экспорт.
,,,

[KV73]

Москвич-426
Москвич-426 – это версия Москвич-408 с кузовом «пятидверный универсал», выпускавшаяся под обозначением «Москвич-426», и фургон на её базе - «Москвич-433», а также многочисленные модификации.
,,,

[KV73]

Москвич-427
Москвич-427 - советский грузопассажирский автомобиль, выпускавшийся в Москве, на заводе МЗМА, позднее АЗЛК, с 1967 по 1976 г. на базе легкового автомобиля Москвич-412. Имел пятидверный кузов типа универсал. Было выпущено относительно небольшое количество как базовой модификации, так и грузовых фургонов на его базе, после чего производство этих моделей было передано на ИжМаш.
,,,

[KV73]

Москвич-434
Москвич-434 - базовый фургон. В 1972 году был обновлен фургон на базе М-408, М-433, версия с двигателем М-412 получила обозначение «Москвич-434». В отличие от раннего М-433, пятую дверь сделали цельной. Так же, был модернизирован универсал Москвич-426 (также на базе М-408), в версии с новым мотором он получил индекс М-427, задние фонари остались прежними. От предыдущей модели также отличался цельной задней дверью, поднимаемой вверх.
,,,

[KV73]

Москви́ч-2141
Москви́ч-2141 (экспортное наименование - Aleko, от Автозавод Ленинского Комсомола, в странах Евросоюза продавался под обозначением Aleko) - советский и российский легковой автомобиль третьей группы малого класса (сегмент D) с кузовом типа «хетчбэк», выпускавшийся с 1986 по 1998 годы на Автомобильном заводе имени Ленинского Комсомола (АЗЛК). С 1998 по 2001 год выпускалась модернизированная версия «Москвич-2141-02», известная под собственным обозначением - «Святогор». Даже после прекращения функционирования завода АЗЛК, производство «Москвича 2141(-02)» продолжалось на сторонних предприятиях до 2002 года.
,,,

[KV73]

Иж-2125 «Ко́мби»
Иж-2125 «Ко́мби» (Иж-Ко́мби) - советский легковой автомобиль, выпускавшийся с 1973 по 1997 год на Ижевском автомобильном заводе, на базе легкового автомобиля Москвич-412. В 1982 году был модернизирован и выпускался до 1997 года под обозначением Иж-21251 «Ко́мби». «Комби» с самого начала своего выпуска завоевал любовь и признание дачников, автотуристов и вообще всех, кто ценил вместимость автомобиля и был готов ради неё несколько поступиться комфортом. Кроме того, на популярность модели немало повлиял тот факт, что «Иж-Комби» чаще находился в свободной продаже, и вообще был более доступен, в отличие от, скажем, универсала ВАЗ-2102, приобрести который было ещё сложнее, чем седан той же марки.
P.S. К модели Иж-Ко́мби у меня особое отношение. На такой машине в свое время у меня ездил отец, только белого цвета.
,,,