З черговим шедевром під маркою Порше 
Долгожитель
Давно було пора змінити назву теми, а то все маленька.... маленька... Ніфіга не маленька ! З черговим шедевром під маркою Порше
З черговим шедевром під маркою Порше Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Долгожитель
Поршик 
правда у него есть печальная история связанная с Джеймсом Дином 
Поздравляю с новым удачным приобретением!!!
правда у него есть печальная история связанная с Джеймсом Дином Поздравляю с новым удачным приобретением!!!
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
Vovanbmw, prodrive, Yura13, Kuresh2008, SearchingSunrise, mykola78 и Bogd@n большое спасибо за интерес к теме
Теперь традиционное фото семейства 550-х:
Теперь традиционное фото семейства 550-х:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Вот это супер.
Долгожитель
Porsche Boxster Concept 1993 (Minichamps)
Boxster был впервые представлен в виде концептуальной модели на Детройтском автосалоне в 1993 году. Его дебют был сенсацией, поскольку он был с восторгом принят любителями Porsche как современная версия модели 550 Spyder. Как только Boxster появился в продаже спустя три года, он был быстро признан современным классиком.
И еще одна интересная информация:
Итак, Porsche Boxster. Наверняка вы знаете эту модель со складывающейся матерчатой крышей-кепкой и мотором в базе, которая в середине 90-х годов фактически спасла компанию Porsche от разорения. И это не мои слова – так считает сам доктор Венделин Видекинг, глава компании Porsche. «Вспомните автосалон в Детройте в 1993 году, когда мы представили концепт Boxster. Мы его показывали в самом дальнем углу выставки, очень скромно. У нас просто не было тогда денег. С экономической точки зрения наша компания была тогда на краю пропасти. Было необходимо кардинально перестроить структуру предприятия. И ситуация не терпела промедления. Мы тогда очень многое поставили на кон. У нас был только один шанс – если бы мы его упустили, то весь проект обновления был бы похоронен», - сказал на пресс-конференции по случаю презентации Boxster доктор Видекинг.
И Boxster, в который были вложены последние деньги компании, пошел просто на ура. Сразу же после своего появления на рынке в 1996 году он стал пользоваться очень высоким спросом, завод не справлялся с поступающими заказами. Дело дошло даже до того, что Porsche была вынуждена договариваться с финской компанией Valmet об организации в Стране Суоми нового сборочного конвейера.
Boxster был впервые представлен в виде концептуальной модели на Детройтском автосалоне в 1993 году. Его дебют был сенсацией, поскольку он был с восторгом принят любителями Porsche как современная версия модели 550 Spyder. Как только Boxster появился в продаже спустя три года, он был быстро признан современным классиком.
И еще одна интересная информация:
Итак, Porsche Boxster. Наверняка вы знаете эту модель со складывающейся матерчатой крышей-кепкой и мотором в базе, которая в середине 90-х годов фактически спасла компанию Porsche от разорения. И это не мои слова – так считает сам доктор Венделин Видекинг, глава компании Porsche. «Вспомните автосалон в Детройте в 1993 году, когда мы представили концепт Boxster. Мы его показывали в самом дальнем углу выставки, очень скромно. У нас просто не было тогда денег. С экономической точки зрения наша компания была тогда на краю пропасти. Было необходимо кардинально перестроить структуру предприятия. И ситуация не терпела промедления. Мы тогда очень многое поставили на кон. У нас был только один шанс – если бы мы его упустили, то весь проект обновления был бы похоронен», - сказал на пресс-конференции по случаю презентации Boxster доктор Видекинг.
И Boxster, в который были вложены последние деньги компании, пошел просто на ура. Сразу же после своего появления на рынке в 1996 году он стал пользоваться очень высоким спросом, завод не справлялся с поступающими заказами. Дело дошло даже до того, что Porsche была вынуждена договариваться с финской компанией Valmet об организации в Стране Суоми нового сборочного конвейера.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Повідомлень: 565
З нами з: 09 червня 2010, 19:42
Андрей,обалденная у тебя тема!!!!! Модели ПОРШЕ ням-ням вкуснятина 
Завидую по-хорошему,столько машинок класных,в 18м таких нет Особено сразили модели 962го и 911(996) ГТ1 ЭВО в окрасе тест-кара
Теперь чаще заходить буду.
Завидую по-хорошему,столько машинок класных,в 18м таких нет Особено сразили модели 962го и 911(996) ГТ1 ЭВО в окрасе тест-кара Теперь чаще заходить буду.
Модератор
Концептик ядовый!
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Долгожитель
vladnikolaev писав:Андрей,обалденная у тебя тема!!!!! Модели ПОРШЕ ням-ням вкуснятина. Завидую по-хорошему,столько машинок класных,в 18м таких нет
Теперь чаще заходить буду.
Влад, очень приятно
Да, в 18 такого разнообразия нет, но какая там детализация... Единственное, что меня удерживает от 18 масштаба, так это то, что его негде хранить.SearchingSunrise писав:"Один шанс - это всё, что тебе нужно".
Концепт интересен по своему, но Я рад, что серийная модель отлична внешне
Тяжелая моделька, между прочим - толщина кузова там ого - го .
Рома, а лично мне такая форма кузова больше нравится, чем у класического Бокстера. Относительно "ШАНСА", то я в первые узнал, что компания Порше в начале 90-х была на пороге краха.
Kuresh2008 писав:Концептик ядовый!
Богдан, жаль, что он не пошел в серию. Был бы ядреный Порш.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Посмотрел последних страниц 50, очень понравилась тема! Да, и как она может не понравится? Это ведь Porsche!
Долгожитель
Концептуальний Порш -
Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.