Заметки о Porsche

[Yura13]

Красавец!!!
Мои поздравления!

[mykola78]

Вони коли-небудь закінчаться ! Вітаю з черговим !

[janser]

С очередным красавцем !

[Kuresh2008]

Porsche 911 (930) Turbo 1978

Ммм! Отличная штука!
Хотя когда тут было что-то не классное?!:)

Богдан, я считаю, что у Джой Сити вышла отличная модель.

Ну, значит, будет настроение - можно поискать до пары к закрытому карарамовскому!

[Vovanbmw]

911 - это ВЕЩЬ! Очень нравится этот старикан!

[shtorm47]

Yura13
mykola78
janser
Kuresh2008
Vovanbmw
Спасибо за отзывы

[blackhowk]

Брутальный дедушка! Очень нравится.

[ledis]

911- поздравляю с пополнением!!!

[Левон]

Это уже КЛАССИКА
Цвет ему идет, могли бы сделать и в красном и в белом исполнениях.

[shtorm47]

Porsche Schuppan 962 CR 1994 (Spark)

В 1983 году в абсолютном зачете легендарной 24-х часовой гонки в Ле-Мане победил автомобиль Porsche 956 под управлением австралийца Верна Сшуппана и двух американцев. Верн Сшуппан за свою продолжительную гоночную карьеру успел поучаствовать в десятках различных гоночных классов (включая Формулу-1 и заокеанские Indy) выступить не за одну команду, но славу и признание он нашел только в союзе с Porsche – сначала, как гонщик, а потом и как конструктор.
Спустя 11 лет после феерической победы в Ле-Мане, Шуппан создает проект суперкара, и посвящает постройку детища, немного-немало, своей же победе в Ле-Мане десятилетней выдержки.
За основу машины Верн взял двигатель от легендарного Porsche 962 – это один из самых титулованных спортпрототипов, за плечами машины более 130 побед. Двигатель 6-ти цилиндровый объемом 3,3 литра, выдает 600 лошадей, устанавливался этот мифический агрегат в тандеме с пятиступенчатой коробкой передач. Все остальное Сшуппан разрабатывал самостоятельно, хотя опять же, отталкиваясь от гоночной 962 модели, поэтому и название у автомобиля изменилось не сильно – 962СR. Индекс «CR» расшифровывается достаточно просто – City Racing. Спереди и сзади стоят дисковые вентилируемые 355mm 4-поршневые тормоза, кузов представляет из себя ничто иное, как карбоновый монокок. Снаряженная масса Porsche Schuppan 962CR составляет всего 978 кг, т.е. на 1 кг. веса приходится 1,63 л.с., цифра громадная даже в теории, что касается практики, то до сотни 962CR добирается всего за 3,4 секунды, а максимальная скорость равна 370,1 км/ч. На момент своего появления это был быстрейший дорожный суперкар, да и сегодня он входит в десятку лучших. Всего было выпущено пять экземпляров, хотя существует версия что был построен еще и шестой. Сшуппан лично участвовал в постройке каждого, машины собирали в Модене. Но детище одновременно прославило и погубило своего создателя. Цена нового Porsche Schuppan 962CR в 1994-95 году составляла 1500000 долларов, это немыслимые деньги за машину и сегодня, а в 94 году это было и вовсе безумство.
Проект имел континентальный размах, австралийского конструктора, немецкий мотор и японских инвесторов. В общем итоге 2 автомобиля не нашли своих владельцев, их за долги забрали японцы. Сшуппан был вынужден объявить себя банкротом, так что 962CR стал его первой и последней разработкой.
Сегодня Porsche Schuppan 962CR является одним из самых дорогим суперкаром, его цена оставляет 2500000 долларов, что совсем не мало. За что такие деньги? Вопрос риторический, особенно при учете того, что в начале 90-х на базе Porsche 962 было построено не мало суперкаров, и Porsche Schuppan 962CR не был лидером среди подобных не по максимальной скорости (Koenig C62 - 378,2 км/ч., Dauer 962 LeMans - 404.6 км/ч), не по разгону до сотни(DP 962.- 2,9 сек, Dauer 962 LeMans – 2,6 сек), но между тем собратья стоят более чем в два раза меньше. Эксклюзивность, малое число экземпляров, спрос превышающий предложение, аукционные махинации - вот и вся формула, чтобы сделать деньги из пустоты. Что касается личности самого Верна Сшуппана, то его судьба после банкротства сложилась не так уж плохо, он проработал еще несколько лет менеджером одной из команд-участниц серии Indy, а сейчас благополучно доживает свои годы на пенсии.

Porsche Schuppan 962CR

Цена – 2500000$
Кол-во – 5-6 штук
Макс. Скорость – 370,1 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 3,4 сек.
Мощность – 600 л.с.
Крутящий момент – 650 Нм
Вес – 978 кг.