Заметки о Porsche

[Andruxa]

Отличная "случайная покупка"
Прототип может не очень успешный гонщик, но сама машинка, как по мне, красивая!!

[shtorm47]

Модель, которая ехала ко мне из Германии более четырех месяцев

Porsche 935 24 Le Mans 1979 (Altaya)

[shtorm47]

Рома, этот пост специально для Тебя Да, мне нравятся модели Altaya:

[HaruTarra]

935 24 Le Mans 1979 - ВЕЩЬ!!! Радужный красавец! Такого и год можно ждать

[mykola78]

Вітаю з довгоочікуваною обновкою. Головне, що результат -

[janser]

C долгожданной моделью!

[SERGIO-71]

С долгожданным спортсменом! Поршик как всегда -

[Kuresh2008]

Красавчик! А "паутинка" дисков рисованая?

Модель, которая ехала ко мне из Германии более четырех месяцев

Ох уж эти международные пересылки! Пока дождешься... Зато потом...

Aston Martin специально в дальний угол "спрятал"?

Дык палево же!

[prodrive]

Отличные пополнения!

[shtorm47]

Porsche Carrera GT Open 2003 (Minichamps)

На Женевском автосалоне 2000 года одной из самых значительных премьер стал суперкар-концепт Carrera GT, а серийным он стал только через 4 года. Фактически история этого проекта ещё длиннее, и всё началось с гоночного мотора разработанного для формульной команды McLaren в 1992 году. Финансовые трудности Porsche заставили работу по этому направлению приостановить. Потом его переделали под регламент гонок "24 часа Ле-Мана" и снова забросили. В конце концов, Видекинг решил, что этому мотору самое место в будущем Carrera GT. Это V10 объёмом 5,7 л мощностью 612 л.с. Его потенциалу соответствовало все остальное: 6-ступенчатая КПП с керамическим сцеплением, углекерамические тормоза и некоторые силовые элементы кузова, изготовленные из углеволоконного композита.
За те 2 года, что он производился на фабрике в Лейпциге, собрали 1270 экземпляров, хотя ранее планировалось сделать 1500. Причина — введение новых требований в США по безопасности автомобилей, которые сделали бессмысленным дальнейшее производство или модернизацию этого суперкара,а также то,что идеал требует ограничений.
Стараниями Вальтера Рерля, заводского тест-пилота марки и чемпиона по ралли, 980-й стал быстрейшим серийным автомобилем на Нордшляйфе Нюрбургринга — улучшить 7 минут 28 секунд на полсекунды смог лишь гиперкар Pagani Zonda F только в 2007 году.