Моя скромная колекция... (ЗИЛ 157К)

Очень понравился Multicar m22... :good:

Взгляд, как у трёхлетнего малыша...

fesenko.jw

Mopar HEMI
Yura13

Спасибо ребята!!!
Да, автомобильчик и вправду не обычный.

mykola78

ІФА і Мультік - кульні обновки ! :good:

О, тут я оказывается, "Мульт" пропустил... Полностью согласен с Дмитрием. До сих пор у нас в городе бегает его "старший собрат".))) Моделька, как и прототип, очень милые, а исполнение первой - очень и очень, как для "журналки". С очередным пополнением!)

fesenko.jw

mykola78
mihorider

Спасибо ребята!!!

fesenko.jw

Очередной немец...

IFA Horch H 3 A Pritschenwagen

Эти машины ведут свою родословную со времен основания Восточной Германии. После войны производством грузовиков в советской зоне оккупации занялись на заводе, получившем название «Народное предприятие Хорьх» (до войны – просто Horch), расположенном в Цвиккау. В 1946 г. здесь выпустили первый трехтонный автомобиль собственной конструкции – Horch H3 с кабиной над двигателем и карбюраторным двигателем Maybach мощностью 100 л.с. Два года спустя появилась новая модель – 3,5-тонный капотный H3A, на который установили 80-сильный дизель Vomag. Эта машина считается первым автомобилем, созданным в ГДР. Позднее на базе H3A строили самосвалы, тягачи и другие модификации.

В 1957 г. на смену H3A пришел четырехтонный H3S. Но как Horch он практически не выпускался, ведь эта марка ассоциировалась с нацистским прошлым. И со следующего года эта модель завода, переименованного в «Народное предприятие Заксенринг», также получила название Sachsenring.