Заметки о Porsche

[blackhowk]

По городу ходила
Большая крокодила.
С обновками!

[Andruxa]

Хороши,
твои Порши

[Mopar HEMI]

Отличные "рептилии"

[shtorm47]

С крокодильчиком!
PS Думал, что рестайлинг, а не 2-е поколение...

Написано, что Porsche Cayman S 2 Generation, если я правильно понимаю, то 2-е поколение.

[shtorm47]

fair2107
sharleman
pilot
Kuresh2008
prodrive
blackhowk
Andruxa
Mopar HEMI
Спасибо

[shtorm47]

Попался отличный видок на тему Порше:

[shtorm47]

Так а где Порше?

Надо чуть отвлечься от центра кадра и его можно заметить

[janser]

Удачное фото!

[alexm206]

Заверните две!

[shtorm47]

Первый Автоарт в коллекции. Понравился!!!

Porsche 911 (997) Carrera S 2005 (AUTOart)

В 2004 году на смену линейке Porsche 996 пришли 997-е, представленные в июле. 997 получили базовый профиль от 996 (снизив коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля до 0,28), но с очертаниями от Porsche 993. В дополнение новая передняя часть автомобиля напоминает старшее поколение традиционными фарами «глаза жука», интерьер также был переделан с использованием строгих линий предыдущих поколений, при этом смотрелся оригинально и современно. От 996 новые 997 унаследовали меньше трети частей, при этом по техническим показателям остались очень близки к предыдущему поколению. Изначально было представлено две версии 997-х — заднеприводные Carrera и Carrera S. Основная Carrera производила 325 PS (239 кВт) своим оппозитным 6-ти цилиндровым 3,6 л. двигателем, более мощная Carrera S с 3,8 л. (также оппозитным 6-ти цилиндровым) двигателем — 355 PS (261 кВт). Помимо этого на более мощной Carrera S также шли 19-ти дюймовые «Lobster fork» колёса, более мощные и большие тормоза, более спортивная подвеска совместимая с PASM (активное управление подвеской Porsche), которое позволяет осуществлять электронную настройку подвески, ксеноновые фары и спортивный руль.