Долгожитель
Классный Поршик!!!
Долгожитель
Vovanbmw
SearchingSunrise
Киндеры_2010
Kuresh2008
Лёвка
mykola78
me2
Andruxa
fair2107
Mopar HEMI
sharleman
ledis
Большое спасибо за отзывы и интерес к "Поршивой"
теме
SearchingSunrise
Киндеры_2010
Kuresh2008
Лёвка
mykola78
me2
Andruxa
fair2107
Mopar HEMI
sharleman
ledis
Большое спасибо за отзывы и интерес к "Поршивой"
темеЕсть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Долгожитель
Наконец обзавелся правильным Дакаровским 959 
Porsche 959, Paris-Dakar 1986 (Minichamps)
орше прославилcя на гонках в Ле-Мане, поэтому компании было заманчиво попытаться добиться успеха на ралли Париж-Дакар. Ралли-проект Порше 959 разработали на основе модели Порше 911 (953) SC и с учетом изменений в регламенте группы В.
Первый раз модель Порше 959 была выставлена на участие в прославленном ралли в 1985 году. К этому сезону инженеры компании не успели довести работу двигателей с двойным турбонаддувом до необходимой стабильности, и машины были укомплектованы обычными серийными моторами от модели 911. Естественно, с этими двигателями Порше не мог рассчитывать на значительные места, и оба принимавших участие экипажа сошли с дистанции. В 1986 году двойной турбонаддув был отлажен, и заводская команда после тщательной подготовки выставила два автомобиля мощностью 699 л.с. Эти автомобили составили серьезную конкуренцию соперникам и команда Порше на модели 959 заняла 1-е, 2-е и 6-е место в ралли рейде.
Porsche 959, Paris-Dakar 1986 (Minichamps)
орше прославилcя на гонках в Ле-Мане, поэтому компании было заманчиво попытаться добиться успеха на ралли Париж-Дакар. Ралли-проект Порше 959 разработали на основе модели Порше 911 (953) SC и с учетом изменений в регламенте группы В.
Первый раз модель Порше 959 была выставлена на участие в прославленном ралли в 1985 году. К этому сезону инженеры компании не успели довести работу двигателей с двойным турбонаддувом до необходимой стабильности, и машины были укомплектованы обычными серийными моторами от модели 911. Естественно, с этими двигателями Порше не мог рассчитывать на значительные места, и оба принимавших участие экипажа сошли с дистанции. В 1986 году двойной турбонаддув был отлажен, и заводская команда после тщательной подготовки выставила два автомобиля мощностью 699 л.с. Эти автомобили составили серьезную конкуренцию соперникам и команда Порше на модели 959 заняла 1-е, 2-е и 6-е место в ралли рейде.
Востаннє редагувалось 27 травня 2015, 16:07 користувачем shtorm47, всього редагувалось 2 разів.
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Модератор
Отличный спортсмен! 
А что не так с неправильными? И кто их делает?
shtorm47 писав:Наконец обзавелся правильным Дакаровским 959
А что не так с неправильными? И кто их делает?
Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Долгожитель
Kuresh2008 писав:Отличный спортсмен!shtorm47 писав:Наконец обзавелся правильным Дакаровским 959
А что не так с неправильными? И кто их делает?
Вот сравнение (Оригинал, Алтая, Миничампс):
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Повідомлень: 4142
З нами з: 17 квітня 2011, 16:17
Долгожитель
Порше от Минича, конечно, очень эффектен , но он тоже "не без греха" - обратите внимание на расположение рекламы DUNLOP сбоку на переднем спойлере на оригинале и где она на на модели.
, но он тоже "не без греха" - обратите внимание на расположение рекламы DUNLOP сбоку на переднем спойлере на оригинале и где она на на модели.
Долгожитель
Поршик красавец!!!
Долгожитель
HaruTarra писав:Порше от Минича, конечно, очень эффектен
Не спорю, огрехи есть. Но модель от Алтая как будто взяли и надули
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Уважаемый
Долгожитель
Ух 959 бомбовый! Поздравляю!
Поздравляю!