Mercedes-Benz CL-класс. По традиции конструкция автомобиля берет за основу флагманский седан S-класса но в кузове купе. Первые CL-классы появились еще в 1950-е годы, но формально класс легкого комфорта (нем. Comfort Leicht Klasse) лишь в 1996-м году был отделен от S-класса. Исторически сложилось, что CL-классы имеют более спортивный внешний стайлинг и оснащаются самыми мощными двигателями марки. Это отражается и на цене такого автомобиля, который будет дороже чем аналогичная версия S-класса! (W221 в нашем случае
)И дедушка CL...
Auto Art sports car Mercedes 500 SEC AMG No.5, Spa Heyer/Mertes/white 1989 scale 1:43 special edition by Mercedes (С 126)
Один из двух (№5 и №6) модифицированных AMG Mercedes'ов 500 SEC для 24 часа Спа (1989 г.). Автомобиль не дошёл до финиша - проблемы с задней осью (№6 поломка коробки передач).
Модельный ряд SEC (Sonderklasse Einspritzmotor Coupe — особый класс инжекторный купе), открылся в октябре 1981-го года двумя моделями 380SEC и 500SEC с крупными двигателями V8. В октябре 1985-го года первую заменила более мощная 420SEC, а флагманом купе стала новая модель 560SEC. Производство завершилось в октябре 1991-го года и всего было построено 74.060 автомобилей, в том числе 11.267 380SEC, 3.680 420SEC, 30.184 500SEC и 28.929 560SEC. Дизайн кузова этого автомобиля, который знающие толк в солидной эстетике дипломаты и арабские шейхи отождествляют с эталоном интеллигентности и «высокого стиля», принадлежит итальянцу Бруно Сакко. Этот автомобиль считается его лучшей работой. Недаром мотивы дизайна машины еще много лет использовали японцы в своих седанах Lexus.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_CL-класс
