Искал в каком разделе создать тему, решил, что вроде бы тут уместней. Если не там, прошу Модераторов перенести куда следует.
Вот думаю над конверсией НАПовской полуторки в ГАЗ 60. Изначально мысли о доноре склонялись ГАЗ ААА, руководствуясь днищем Ленинградского ГАЗ 60
Т.е думал максимально нежно спилить карданы (рессоры и пр.), сделать элемент на раме для "средней" оси, "раздвинуть" мосты, остальное дело техники (есть детали колесной пары от Ленинградского 60-го). Глянул схему
Но потом начал детально рассматривать фото реальных ГАЗ 60
Не очень я силен в танкостроении, но как помню, что у танков крайние катки ведущие (маленькие). Думал и 60-ки тот же принцип. И надеялся увидеть два моста. По одному на крайние катки. А тут видимо один, на котором все и "держится". Так тогда донором лучше использовать АА. И еще глянул фото, оказалось 60-ка выше АА.
Ну это детали. Высоту сделать - не проблема.
Может кто подскажет, что у ГАЗ 60 внизу? Хоть в теории. Схемы и фото это конечно идеал, но понимаю не реальность идеи фото снизу, поэтому хоть на словах. И еще, есть ли на 60-ке тяги которые мост "держат"? И какие рессоры? И есть ли они вообще?
Заранее всем спасибо за любую информацию!!!
) и какую форму (размер) имел? Если есть информация - подскажите, пожалуйста.
Но тогда дозаправка возможна была только при пустом кузове. Короче форма бака наверно понятна, и его расположение тоже, но появился вопрос, куда шла горловина, или в какую сторону... И если она шла в бок, то нужно создать уклон относительно верхней точки бака, так что бы бензин свободно протекал в бак, не создавая воздушных "пробок".