Янчик писав:ЛуАЗ 1301
Классный Луаз!
Я его видел когда то очень давно,когда с Крыма возвращался-катил он по трассе,в сторону Запорожья
Классный Луаз!
Я его видел когда то очень давно,когда с Крыма возвращался-катил он по трассе,в сторону Запорожья
А:1,2,3,5,9,11,12,13,14,15,18,19,20,27,31,34,41.
А:1,2,3,5,9,11,12,13,14,15,18,19,20,27,31,34,41.
понимаю, что модель не новая, но может кто не видел
Автобус-туалет МАЗ-163
Даже производитель автобусов должен чутко прислушиваться к нуждам людей, особенно, если эти нужды самые естественные. В списке выпускаемой продукции Минского автозавода есть необычное предложение – автобус-туалет. Транспортное средство санитарно-гигиенического назначения получило наименование МАЗ-163. Выпускается автобус-туалет МАЗ-163 в двух модификациях – МАЗ-163М и МАЗ-163Ж, для мужчин и женщин соответственно.
В 2003 году во время подготовки к празднованию 300-летия Санкт-Петербурга обозначилась большая проблема нехватки общественных туалетов в городе. В результате непростых переговоров МАЗ все же согласился поставлять специальные автобусы, которые уже питерцы доукомплектовывали соответствующим оборудованием.
За основу взяли городскую модель автобуса МАЗ-103-002. У него слабый 230-сильный дизель ММЗ, но этого вполне хватило, чтобы перевозить кабинки с унитазами. Пол в автобусе пришлось поднять, чтобы проложить под ним все необходимые сантехнические и канализационные коммуникации.
Один из шлангов, обслуживающих автобус-туалет, подключен к забору воды, другой (зеленый) – обеспечивает слив канализационных стоков. Кабинки, разделенные перегородками, вначале были укомплектованы дорогой финской сантехникой, но потом ее пришлось заменить более неприхотливой и простой – завода им. Кирова. По замыслу разработчиков, посетители должны были входить через заднюю дверь, оплачивать посещение туалета у кассира, проходить к кабинкам, а потом мыть руки в специальных умывальниках возле кабины водителя. Выход запланирован через передние двери.
Парочка автобусов-туалетов может одновременно обслужить 17 посетителей.
Для многолюдного мероприятия это очень хороший вариант сберечь в чистоте местные подъезды и парки.
Но, судя по отзывам, автобусы-туалеты не нашли своих перспективных заказчиков.
Может быть, их отпугнула цена (только один автобус обошелся в 105 тыс. долларов), а может ненадежность оборудования или самой машины, а может они уступили в простоте использования биотуалетам, но пока известно только о четырнадцати автобусах-туалетах МАЗ с табличками «WC — Санкт-Петербург».
Автобус-туалет МАЗ-163
Даже производитель автобусов должен чутко прислушиваться к нуждам людей, особенно, если эти нужды самые естественные. В списке выпускаемой продукции Минского автозавода есть необычное предложение – автобус-туалет. Транспортное средство санитарно-гигиенического назначения получило наименование МАЗ-163. Выпускается автобус-туалет МАЗ-163 в двух модификациях – МАЗ-163М и МАЗ-163Ж, для мужчин и женщин соответственно.
В 2003 году во время подготовки к празднованию 300-летия Санкт-Петербурга обозначилась большая проблема нехватки общественных туалетов в городе. В результате непростых переговоров МАЗ все же согласился поставлять специальные автобусы, которые уже питерцы доукомплектовывали соответствующим оборудованием.
За основу взяли городскую модель автобуса МАЗ-103-002. У него слабый 230-сильный дизель ММЗ, но этого вполне хватило, чтобы перевозить кабинки с унитазами. Пол в автобусе пришлось поднять, чтобы проложить под ним все необходимые сантехнические и канализационные коммуникации.
Один из шлангов, обслуживающих автобус-туалет, подключен к забору воды, другой (зеленый) – обеспечивает слив канализационных стоков. Кабинки, разделенные перегородками, вначале были укомплектованы дорогой финской сантехникой, но потом ее пришлось заменить более неприхотливой и простой – завода им. Кирова. По замыслу разработчиков, посетители должны были входить через заднюю дверь, оплачивать посещение туалета у кассира, проходить к кабинкам, а потом мыть руки в специальных умывальниках возле кабины водителя. Выход запланирован через передние двери.
Парочка автобусов-туалетов может одновременно обслужить 17 посетителей.
Для многолюдного мероприятия это очень хороший вариант сберечь в чистоте местные подъезды и парки.
Но, судя по отзывам, автобусы-туалеты не нашли своих перспективных заказчиков.
Может быть, их отпугнула цена (только один автобус обошелся в 105 тыс. долларов), а может ненадежность оборудования или самой машины, а может они уступили в простоте использования биотуалетам, но пока известно только о четырнадцати автобусах-туалетах МАЗ с табличками «WC — Санкт-Петербург».
Визитка ===> http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1896
Долгожитель
Долгожитель
Да я когда был в Питере не давно видел их, стояли, работали 
Говорят что на Евро у нас тоже они будут
Говорят что на Евро у нас тоже они будут
Долгожитель
календарик писав:http://sfw.org.ua/index.php?newsid=1148979906
станно...
Тут больше удовольствия получаешь от просмотра аватаров и комментарий
Долгожитель
Чогото на фотках біля "говновоза" калабань багато.... Хоч новий а вже протікає....
ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ...
з повагою-ЯРОСЛАВ!
з повагою-ЯРОСЛАВ!
Повідомлень: 1674
З нами з: 29 квітня 2010, 10:50
Долгожитель
Смысл в таких туалетах? Есть же биотуалеты.
mihorider писав:А такие вообще были/есть?В смысле "интересные"?
1)Lada Granta.
Epic Fail.
Будет построена на базе "Калины" и "Приоры",и будет называться "Прико(а)лина"(шутка)
2)Lada R90.
Тоже самое.Взяли Logan,который выпускается миллионными тиражами по всему миру,прицепили на него эмблему АвтоВАЗа и заявляем покорить рынок новой дешевой моделью.Но,зато прогресс есть уже.Наконец-то отошли от конструкции Фиата-124,которого мы выпускали практически 41 год.
3)ГАЗель "Бизнес".А разве ГАЗель это не FORD Transit
Прилепили новую решетку,и нате,вот Вам новая модель.Но,хотя ГАЗ остался и первым,и единственным,кто хоть как-то начал "крутится" после развала СССР...
