
Да. большие масштабы - это что-то! 

Модели - красавцы! Размер (масштаб) имеет значение!
Повідомлень: 3
З нами з: 20 квітня 2011, 00:38



Тоже очень нравлятся Мускулы... Вот понемногу собираю)
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Рабочие фары отлично сделал!
На Мустанге очень классно выглядит
На Мустанге очень классно выглядит

Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Давно ничего не брал себе в силу некоторых обстоятельств...
Но наконец-то свершилось!!!
1967 Plymouth Belvedere GTX от Highway61. Большое спасибо Жене Capdeville за модель и терпение
Модель очень понравилась, нереально выглядит в черном! Любителям американцев рекомендую!
Полный набор Хайвея, все аккуратно и качественно. Смутило отсутствие запаски в багажнике, но больше места останется для заначки на следующую обнову
Немного о машине.
Plymouth Belvedere дебютировал в 1951 году и базировался на базе модели Cranbrook. Автомобиль имел базу в 3010 мм и был неплохо "сложен" и пропорционален. Приводила в чувства его 3,6 литровая "шестерка" мощностью в 97 лошадиных сил. Цены стартовали с отметки в $2114.
Поколение сегодняшнего героя появилось в 64-м и получило серьезный редизайн, в том числе новую линию крыши ("slant-back" roofline), что очень положительно сказалось на уровне продаж. Также популярность добавляла возможность в качестве опции установить легендарный 426-кубовый HEMI. С помощью этого монструозного сердца Бельведер выхватил 1-е, 2-е и 3-е места в гонке Daytona race серии NASCAR 1964 года. Один из пилотов был небезывестный Ричард Петти...
Но наконец-то свершилось!!!
1967 Plymouth Belvedere GTX от Highway61. Большое спасибо Жене Capdeville за модель и терпение
Модель очень понравилась, нереально выглядит в черном! Любителям американцев рекомендую!
Полный набор Хайвея, все аккуратно и качественно. Смутило отсутствие запаски в багажнике, но больше места останется для заначки на следующую обнову
Немного о машине.
Plymouth Belvedere дебютировал в 1951 году и базировался на базе модели Cranbrook. Автомобиль имел базу в 3010 мм и был неплохо "сложен" и пропорционален. Приводила в чувства его 3,6 литровая "шестерка" мощностью в 97 лошадиных сил. Цены стартовали с отметки в $2114.
Поколение сегодняшнего героя появилось в 64-м и получило серьезный редизайн, в том числе новую линию крыши ("slant-back" roofline), что очень положительно сказалось на уровне продаж. Также популярность добавляла возможность в качестве опции установить легендарный 426-кубовый HEMI. С помощью этого монструозного сердца Бельведер выхватил 1-е, 2-е и 3-е места в гонке Daytona race серии NASCAR 1964 года. Один из пилотов был небезывестный Ричард Петти...
Востаннє редагувалось 10 грудня 2011, 00:49 користувачем Mopar HEMI, всього редагувалось 3 разів.
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Поздравляю - классные модели! И спасибо за удовольствие от их лицезрения! 

С уважением, Дмитрий
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
+38-050-278-33-08
http://www.facebook.com/dmitriy.brook.ua
**************************
С обновой!
Интересная нычка!
Только тогда модели давать никому в руки низзя))))
Mopar HEMI писав:Смутило отсутствие запаски в багажнике, но больше места останется для заначки на следующую обнову
Интересная нычка!
Только тогда модели давать никому в руки низзя))))Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Повідомлень: 3031
З нами з: 13 лютого 2011, 16:53
Только тогда модели давать никому в руки низзя))))
Ага, придется этот Бельведерчик подальше спрятать, а то подружка в гости напрашивается, хочет поглядеть на крепышей

А ты раскрути и внутрь спрячь! 

Пишатиметься народ своїми синами.
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками
Все буде добре! Перемога за нами!(с)
Сторінка із новими та не дуже моделями
Блог із різними думками