Форум Українських Колекціонерів

...

Женя, если хочешь скрыть проступивший клей, спрячь его под имитацией снега...
Найди фото похожих авто в снегу, в метель...
Погугли, из чего можно сделать снег..
А ещё лучше сделай диораму с данной моделью.

dyadya_Ghenya писав:...хочу получить здоровую критику, для окончательной доработки... Очень интересует ваше мнение по поводу цвета, т.к. фото в оригинале только ЧБи то из далека.

Некоторые мои личные соображения.
Очень интересный прототип и очень интересная задумка.

По поводу конверсии - гусеничный (ленточный) движитель ГАЗ-А-Кегресс, аналогичный таким же у НАТИ-5 (Форд А-Кегресс) и ГАЗ-АА-Кегресс (и разработанный на основе движителя SOMUA MCG-4, http://www.german.o5m6.de/Somua_MCG5.html), имел и немного другую конструкцию и довольно сильно отличался в деталях от реализованного на модели, думаю по фото все видно:




Лента на ГАЗ-А-Кергесс, кстати, должна иметь внутренние зубья ("бортовые гребни", как писали в документах) для зацепления за ведущий барабан, примерно вот такие (поз.9 на фото) -

реализовать их на модели, я думаю, будет достаточно сложно...

По цвету - ну по фото прототипа - однозначно какой-то светлый, причем - светлее брезента. Лично мне наиболее вероятными видятся: цвет охры, светло-серый, светло-зеленый (не защитный, скорее - салатовый или оливковый) или светло-кофейный. Хотя могу допустить и голубой...

dyadya_Ghenya писав:... некоторые вещи спрячутся, там еще лопата, запаска, веревка...

Лопата и трос - вряд ли, на всех известных фото - только запаска из перечисленного, на штатном месте ГАЗ-А. Для закрепления остального - не видно ни хомутиков, ни петель, ни антабок на кузове машины.

dyadya_Ghenya писав:... я уже переделывал только механизм не менее 6 раз и понял, что еще придется...

Могу только удачи пожелать - действительно, и очень сложный прототип выбран (на мой взгляд - самый проблемный для моделирования "с нуля" советский халф-трак - и прежде всего из-за конструкции гусеницы) и мизерность информации по нему... Довольно скудное описание - да и то, ближайшего "родственника" ГАЗ-АА-Кегресс, несколько фотографий и полное отсутствие чертежей на общедоступных ресурсах (по крайней мере, я их так и не нашел, только рисунки, с различной степью достоверности).



Возможно именно в плане общей информации будет не лишним изучение аналогичного узла у французских Somua, фото и прототипов и моделей очень много в инете, - у нашего Газика конечно не все один в один было, но достаточно близко -

dyadya_Ghenya писав:Лопата веревка и т.д. это моя "отсебячина", я еще подумаю и посмотрю как оно будет смотреться...

Может, не стоит? Советским авто того периода не свойственно наружное размещение инструментов и ЗИПа, даже на броневиках РККА 30-х годов все, кроме запасок и овероллов - тащили внутрь, в и без того тесные боевые отделения...

dyadya_Ghenya писав:

biologxxx писав:Ну, як на мене, то спершу треба зменшити дозу клею, щоб не виступав з боків.
А для імітації катків використати не саморобні елементи, а підібрати більш-менш щось по діаметрах з підручного хламу.

клея почти уже нет, белые пятна - это "ожоги" от клея. насчет катков и вобще гусеничного механизма, ничего подобрать не смог, по сему было решено изготавливать самому, размер практически подобран в аккурат ..ну по крайней мере мне так кажется, с линейкой я не расставался какое-то время ))
спасибо за отзыв

правильно.делать нужно как получаться

Интересно