Inter разработали в разных сериях с наибольшими вариантами кузова: берлинетта, кабриолет – представили в апреле на Туринском автосалоне и купе – осенью в Париже. Стили значительно различаются, поскольку над производством кузова работала дизайн-студия Vignale а также эта серия автомобилей осуществлялась по разработкам таких кузовных ателье, как Ghia, Ghia Aigle, Pininfarina, Stabilimenti Farina и даже британской фирмы Abbott. Модель 212 Inter стала свидетелем начала долгосрочных связей компании Ferrari с ателье Pininfarina.
Примерно до середины 1952 года все автомобили Ferrari выпускали с правым рулем, начиная с 212 Inter, компания начала производить модели с левосторонним расположением руля, очевидно, для того, чтобы сделать их более практичными, так как это было стандартом для большинства рынков, на которых они продавались. Автомобили серии 212 оснащались V-образным 12-цилиндровым двигателем рабочим объемом в 2562 см³ и мощностью от 150 до 170 л.с. при 7200 об/мин.; имели пятиступенчатую механическую коробку передач. Первым владельцем Ferrari 212 Inter в кузове купе стал президент Аргентины Хуан Доминго Перон.
http://www.ferrariclub.com.ua/catalog/models_14.html
