Форум Українських Колекціонерів

IXO/Ferrari Collection № 29 и № 30:

360 GT

400 Superamerica

Хорошие модели :good:

а где 456М? З.Ы. Лансер

З обновками. Вітаю :good:

laspi
456М высадится со следующим десантом.

Небольшой анонс:

Имя: Себастьян Ожье
День рождения: 17.12.1983 года
Место рождения: Гап, Франция
Гражданство: Франция

Одним из первых действительно удачных выступлений Себастьяна стала гонка на французском кубке Peugeot 206 в 2007 г. В 2008 г. Ожье сумел справиться со всей серией состязаний Чемпионата мира по ралли среди юниоров. Свою убедительную победу Себастьян одержал на Citroën-C2, выступая за команду Equipe de France FFSA. Дебютировав на гонках в Мексике, спортсмен сумел с самого начала показать высочайший класс езды – и в конце концов стать лучшим в своей возрастной группе. Немало помогло Себастьяну и то, что одного из главных его конкурентов, Рикардо Тревиньо, дисквалифицировали за использование перчаток для вождения несанкционированной разновидности. На этой блестящей победе карьера Ожье среди юниоров не окончилась – в дальнейшем Себастьян продемонстрировал столь же высокие результаты на гонках в Иордании и Германии. К предпоследнему раунду чемпионата – гонке в Каталонии – Ожье был уже абсолютным лидером, но после неудачного столкновения он повредил радиатор своего верного Citroen-C2 и от дальнейшего участие в гонке был вынужден отказаться. Подобная катастрофа буквально в шаге от победы могла бы лишить веры в себя любого, но Себастьян смог собраться и вырвать заслуженное чемпионство, получив серебряную медаль в гонке Tour de Corse. Получив титул быстрейшего юниора мира, Ожье удостоился чести впервые в своей жизни принять участие в гонке Чемпионата мира по ралли на "взрослом" Citroën-C4. На призовой гонке Себастьян вновь изрядно поразил окружающих, сумев одержать победу на первом же этапе и серьезно оторваться вперед в дальнейшем, но уже на второй день очередная авария отбросила его на восьмое место.
В январе 2009 г. Ожье принял участие в гонке серии Intercontinental Rally Challenge на трассе Монте-Карло в Peugeot-207 S2000. И вновь судьба оказалась благосклонной к Себастьяну – после того, как Юхо Ханнинен проколол колесо, Ожье сумел вырваться вперед и оказаться в конечном итоге победителем этапа, обойдя по пути таких мастеров, как Фредди Лойкс и Стефан Сарразин.
На сезон Чемпионата мира по ралли 2009 г. Себастьян подписал контракт с группой Citroën Junior Team – дочерним проектом заводской команды Citroën. Начал сезон Ожье просто блестяще – полученное им в гонке в Ирландии 6-е место стало его личным рекордом. В Аргентине Себастьян справился лишь чуточку хуже, оказавшись в конечном итоге 7-м. Лучший результат сезона Ожье показал во время заезда в Acropolis Rally. Уступив лишь Микко Хирвонену он получил заслуженное серебро и впервые поднялся на подиум. Интересно, что он стал первым в истории гонок местом в первой тройке среди незаводских Citroën-C4.
Сезон 2010 г. Себастьян встретил в составе все той же Citroën Junior Team. На этот раз среди его коллег по команде был Кими Райкконен, ставший в 2007 г. лучшим гонщиком Формулы-1. Начал Ожье со второго попадания в тройку лучших гонщиков – на сей раз на подиум он взошёл в Мексике. Гонка в Новой Зеландии Себастьяну не покорилась, хотя победа была довольно близка. Компенсировал своё невезение гонщик в Португалии – именно там ему удалось одержать свою первую победу в гонках WRC.

С новинками :good:

Вітаю з плановим десантом, ну а спортсмени - просто клас !!! :good:

Ну, и сама модель авто - победителя Ралли Португалии 2011:
Citroen-DS3 WRC (Sebastien Ogier/Julien Ingrassia) от IXO.
В сезоне 2011 года Citroen выиграл Кубок конструкторов, а Sebastien Ogier стал третьим среди пилотов WRC.